一种智慧城市用的智能公交站牌

1.本实用新型涉及智能公交站牌领域，更具体地说，涉及一种智慧城市用的智能公交站牌。


背景技术：

2.随着智慧城市的建设，智能公交站牌运用在公交车站，其可播放更新各个路线的情况，以及进站出站情况；
3.现有的智能公交站牌多为单独设立，其屏幕裸露在外长期雨淋易于损坏，并且便民性不佳。


技术实现要素：

4.针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种智慧城市用的智能公交站牌，其拱形顶棚与站牌主体结合，一体化设计，可进行遮挡防护，且底部设置座椅装置，便于坐下使用，更加便民。
5.为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
6.一种智慧城市用的智能公交站牌，包括站牌主体，所述站牌主体的外端表面设置显示屏幕，所述站牌主体的上表面固定有拱形顶棚，所述拱形顶棚的表面设置有光伏发电板，所述拱形顶棚的下端表面固定有支撑杆，所述支撑杆的外表面设置有座椅装置，其拱形顶棚与站牌主体结合，一体化设计，可进行遮挡防护，且底部设置座椅装置，便于坐下使用，更加便民。
7.进一步的，所述座椅装置包括第一支撑条、第二支撑条、第三支撑条，第一支撑条固定在支撑杆的外表面，第二支撑条固定在第一支撑条的表面，支撑条构件组成座椅，成本低，使用方便。
8.进一步的，所述第三支撑条倾斜分布焊接固定在第一支撑条和支撑杆的外表面，支撑稳定。
9.进一步的，所述第二支撑条均匀分布铺设在第一支撑条的上表面，便于承载坐下。
10.进一步的，所述站牌主体的下表面两侧设置有第一安装脚座，便于螺钉安装在地面。
11.进一步的，所述支撑杆三组分布设置在站牌主体的下表面，支撑稳定。
12.进一步的，所述支撑杆的下表面固定有第二安装脚座，便于螺钉安装在地面。
13.相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
14.(1)其拱形顶棚与站牌主体结合，一体化设计，可进行遮挡防护，且底部设置座椅装置，便于坐下使用，更加便民。
15.(2)第一支撑条固定在支撑杆的外表面，第二支撑条固定在第一支撑条的表面，支撑条构件组成座椅，成本低，使用方便，第三支撑条倾斜分布焊接固定在第一支撑条和支撑杆的外表面，支撑稳定，第二支撑条均匀分布铺设在第一支撑条的上表面，便于承载坐下。
16.(3)站牌主体的下表面两侧设置有第一安装脚座，便于螺钉安装在地面，支撑杆三组分布设置在站牌主体的下表面，支撑稳定，支撑杆的下表面固定有第二安装脚座，便于螺钉安装在地面。
附图说明
17.图1为本实用新型的整体结构示意图；
18.图2为本实用新型的整体结构右侧剖面图；
19.图3为本实用新型的支撑杆俯视图。
20.图中标号说明：
21.1站牌主体、100显示屏幕、2拱形顶棚、3光伏发电板、4支撑杆、5座椅装置、50第一支撑条、51第二支撑条、52第三支撑条、6第一安装脚座、40第二安装脚座。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.实施例1
24.请参阅图1-3，一种智慧城市用的智能公交站牌，包括站牌主体1，站牌主体1的外端表面设置显示屏幕100，站牌主体1的上表面固定有拱形顶棚2，拱形顶棚2的表面设置有光伏发电板3，拱形顶棚2的下端表面固定有支撑杆4，支撑杆4的外表面设置有座椅装置5；
25.座椅装置5包括第一支撑条50、第二支撑条51、第三支撑条52，第一支撑条50固定在支撑杆4的外表面，第二支撑条51固定在第一支撑条50的表面，第三支撑条52倾斜分布焊接固定在第一支撑条50和支撑杆4的外表面，提高支撑力，第二支撑条51均匀分布铺设在第一支撑条50的上表面，便于承载坐下使用，并且采用支撑条结构组成座椅结构，成本低，使用方便，便民使用。
26.实施例2
27.请参阅图1-3，一种智慧城市用的智能公交站牌，包括站牌主体1，站牌主体1的外端表面设置显示屏幕100，站牌主体1的上表面固定有拱形顶棚2，拱形顶棚2的表面设置有光伏发电板3，拱形顶棚2的下端表面固定有支撑杆4，支撑杆4的外表面设置有座椅装置5；
28.支撑杆4三组分布设置在站牌主体1的下表面，提高支撑稳定性，其站牌主体1的下表面两侧设置有第一安装脚座6，支撑杆4的下表面固定有第二安装脚座40，便于螺钉沿安装脚座40处安装在地面固定；
29.在智慧城市用的智能公交站牌，其拱形顶棚2与站牌主体1结合，一体化设计，可进行遮挡防护，不易雨淋损坏。
30.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。


技术特征：
1.一种智慧城市用的智能公交站牌，包括站牌主体(1)，其特征在于：所述站牌主体(1)的外端表面设置显示屏幕(100)，所述站牌主体(1)的上表面固定有拱形顶棚(2)，所述拱形顶棚(2)的表面设置有光伏发电板(3)，所述拱形顶棚(2)的下端表面固定有支撑杆(4)，所述支撑杆(4)的外表面设置有座椅装置(5)。2.根据权利要求1所述的一种智慧城市用的智能公交站牌，其特征在于：所述座椅装置(5)包括第一支撑条(50)、第二支撑条(51)、第三支撑条(52)，第一支撑条(50)固定在支撑杆(4)的外表面，第二支撑条(51)固定在第一支撑条(50)的表面。3.根据权利要求2所述的一种智慧城市用的智能公交站牌，其特征在于：所述第三支撑条(52)倾斜分布焊接固定在第一支撑条(50)和支撑杆(4)的外表面。4.根据权利要求2所述的一种智慧城市用的智能公交站牌，其特征在于：所述第二支撑条(51)均匀分布铺设在第一支撑条(50)的上表面。5.根据权利要求1所述的一种智慧城市用的智能公交站牌，其特征在于：所述站牌主体(1)的下表面两侧设置有第一安装脚座(6)。6.根据权利要求1所述的一种智慧城市用的智能公交站牌，其特征在于：所述支撑杆(4)三组分布设置在站牌主体(1)的下表面。7.根据权利要求1所述的一种智慧城市用的智能公交站牌，其特征在于：所述支撑杆(4)的下表面固定有第二安装脚座(40)。

技术总结
本实用新型公开了一种智慧城市用的智能公交站牌，包括站牌主体，所述站牌主体的外端表面设置显示屏幕，所述站牌主体的上表面固定有拱形顶棚，所述拱形顶棚的表面设置有光伏发电板，所述拱形顶棚的下端表面固定有支撑杆，所述支撑杆的外表面设置有座椅装置，其拱形顶棚与站牌主体结合，一体化设计，可进行遮挡防护，且底部设置座椅装置，便于坐下使用，更加便民。民。民。


技术研发人员：杨健平
受保护的技术使用者：山东管理学院
技术研发日：2022.10.13
技术公布日：2023/1/24