一种国产化海上遇险值守用警报装置的制作方法

1.本实用新型涉及警报装置技术领域，具体涉及一种国产化海上遇险值守用警报装置。


背景技术：

2.在我国近海外出捕鱼或运输货物的轮船由于吨位一般较大，在夜晚航行在海上时如果遇到台风，需要值班的人员拉响警报装置，用于提醒正在熟睡的船员，而这类警报装置一般都采用蜂鸣器以及警报灯组成，而这类警报装置一般都由我国自主研发制造。针对现有技术存在以下问题：
3.因为现有的警报装置，需要人为手动按响，且警报灯一般都安装于船体最高处，灯罩表面会积满海上鸟类粪便等，导致出现值班人员无法第一时间得知台风强度而拉响警报，且警报灯表面由于受到粪便遮挡，无法第一时间引起船员注意的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型提供一种国产化海上遇险值守用警报装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：
6.一种国产化海上遇险值守用警报装置，包括警报装置主体、蜂鸣器、风力传感器，所述警报装置主体的顶部固定安装有灯罩，所述警报装置主体的顶部外壁一侧固定安装有固定杆，所述风力传感器的底部固定设置有风力传感器底座，所述风力传感器底座的右侧外壁与固定杆的顶端固定连接，所述风力传感器的转轴底部固定连接有转杆，所述转杆的底部固定安装有清洁板固定块，所述清洁板固定块的一侧外壁卡接有清洁板，所述清洁板的内侧外壁与灯罩的外壁搭接，所述清洁板的外侧表面与固定杆的内侧表面搭接。
7.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述清洁板的内腔固定安装有清洁板弹簧，所述清洁板弹簧的顶部固定安装有压板，所述压板的外壁固定设置有软毛层。
8.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述清洁板的底部内腔固定设置有滚轮，所述滚轮的底部外壁与警报装置主体的顶部外壁搭接，所述清洁板的顶端固定设置有清洁板卡扣。
9.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述清洁板固定块的一侧外壁设置有旋钮，所述旋钮的外壁固定安装有防滑圈，所述旋钮的内侧固定连接有螺纹杆。
10.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述清洁板固定块的左右两侧内壁中端固定连接有滑杆，所述螺纹杆的螺纹外壁活动安装有移动块，所述移动块的两端与滑杆的外壁滑动连接。
11.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述移动块的两端固定安装有齿轮条，所述清洁板固定块的内腔活动安装有齿轮，所述移动块的外壁与齿轮的外壁啮合，所述齿轮的转轴上固定连接有拉绳，所述拉绳的另一端固定连接有卡扣，所述卡扣的后侧外壁固
定安装有卡扣弹簧。
12.由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：
13.1、本实用新型提供一种国产化海上遇险值守用警报装置，采用固定杆，风力传感器、转杆、清洁板固定块、清洁板的配合，通过在警报装置主体顶部一侧设置固定杆，固定杆顶端固定设置的风力传感器，使当风力传感器被风吹动的同时带动底部转杆旋转，同时带动清洁板固定块一侧的清洁板对灯罩进行旋转清洁，清洁板整体形状与灯罩外壁形状一致，清洁效果更好，风力传感器与蜂鸣器和警报灯电性连接，解决了现有警报装置值班人员无法第一时间得知台风强度而拉响警报，且警报灯表面由于受到粪便遮挡，无法第一时间引起船员注意的问题，达到了通过风力传感器检测风速，并进行自动报警，且通过风力传感器旋转使灯罩表面得到清洁，省时省力的效果。
14.2、本实用新型提供一种国产化海上遇险值守用警报装置，采用清洁板卡扣、旋钮、螺纹杆、移动块、齿轮条、齿轮、拉绳、卡扣、卡扣弹簧的配合，通过将清洁板卡扣卡入清洁板固定块内壁，清洁板卡扣通过卡扣弹簧的挤压卡入清洁板卡扣两侧凹槽内固定，通过旋转旋钮，带动移动块移动，使两侧齿轮条带动齿轮旋转，使拉绳收紧，将清洁板卡扣外提拉，脱离凹槽，清洁板成功脱落，解决了清洁板长时间清洁，表面污垢过多导致清洁效果下降，更换过于麻烦的问题，达到了快速更换清洁板，方便快捷的效果。
附图说明
15.图1为本实用新型结构的整体示意图；
16.图2为本实用新型结构的清洁板示意图；
17.图3为本实用新型结构的清洁板剖面示意图；
18.图4为本实用新型结构的清洁板固定块剖面示意图。
19.图中：1、警报装置主体；2、灯罩；3、蜂鸣器；4、固定杆；5、风力传感器；51、风力传感器底座；52、转杆；53、清洁板固定块；531、防滑圈；532、滑杆；533、螺纹杆；534、移动块；535、齿轮条；536、齿轮；537、拉绳；538、卡扣弹簧；539、卡扣；54、清洁板；541、清洁板弹簧；542、压板；543、软毛层；544、滚轮；545、清洁板卡扣；55、旋钮。
具体实施方式
20.下面结合实施例对本实用新型做进一步详细说明：
21.实施例1
22.如图1-4所示，本实用新型提供了一种国产化海上遇险值守用警报装置，包括警报装置主体1、蜂鸣器3、风力传感器5，警报装置主体1的顶部固定安装有灯罩2，警报装置主体1的顶部外壁一侧固定安装有固定杆4，风力传感器5的底部固定设置有风力传感器底座51，风力传感器底座51的右侧外壁与固定杆4的顶端固定连接，风力传感器5的转轴底部固定连接有转杆52，转杆52的底部固定安装有清洁板固定块53，清洁板固定块53的一侧外壁卡接有清洁板54，清洁板54的内侧外壁与灯罩2的外壁搭接，清洁板54的外侧表面与固定杆4的内侧表面搭接。
23.在本实施例中，通过在警报装置主体1顶部一侧设置固定杆4，固定杆4顶端固定设置的风力传感器5，使当风力传感器5被风吹动的同时带动底部转杆52旋转，同时带动清洁
板固定块53一侧的清洁板54对灯罩2进行旋转清洁，清洁板54整体形状与灯罩2外壁形状一致，清洁效果更好，风力传感器5与蜂鸣器3和警报灯电性连接，当风力传感器5检测到风力过大时，同时启动蜂鸣器3和灯罩2内的警报灯。
24.实施例2
25.如图1-4所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，清洁板54的内腔固定安装有清洁板弹簧541，清洁板弹簧541的顶部固定安装有压板542，压板542的外壁固定设置有软毛层543，清洁板54的底部内腔固定设置有滚轮544，滚轮544的底部外壁与警报装置主体1的顶部外壁搭接，清洁板54的顶端固定设置有清洁板卡扣545。
26.在本实施例中，通过清洁板54内腔的清洁板弹簧541挤压压板542使软毛层543更加贴近灯罩2，清洁效果更好，通过清洁板54底部的滚轮544使清洁板54旋转更加顺畅，压板542的形状整体也与清洁板54一致，软毛层543采用纯棉设计，清洁效果更好的同时也能防止刮花灯罩2。
27.实施例3
28.如图1-4所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，清洁板固定块53的一侧外壁设置有旋钮55，旋钮55的外壁固定安装有防滑圈531，旋钮55的内侧固定连接有螺纹杆533，清洁板固定块53的左右两侧内壁中端固定连接有滑杆532，螺纹杆533的螺纹外壁活动安装有移动块534，移动块534的两端与滑杆532的外壁滑动连接，移动块534的两端固定安装有齿轮条535，清洁板固定块53的内腔活动安装有齿轮536，移动块534的外壁与齿轮536的外壁啮合，齿轮536的转轴上固定连接有拉绳537，拉绳537的另一端固定连接有卡扣539，卡扣539的后侧外壁固定安装有卡扣弹簧538。
29.在本实施例中，通过将清洁板卡扣545卡入清洁板固定块53内壁，清洁板卡扣545通过卡扣弹簧538的挤压卡入清洁板卡扣545两侧凹槽内固定，通过旋转旋钮55，带动螺纹杆533旋转，使移动块534移动，使两侧齿轮条535带动齿轮536旋转，使拉绳537收紧，将清洁板卡扣545向外提拉，脱离凹槽，清洁板54成功脱落，移动块534通过滑杆532使移动时不会跟随螺纹杆旋转，移动更加稳定。
30.下面具体说一下该国产化海上遇险值守用警报装置的工作原理。
31.如图1-4所示，通过在警报装置主体1顶部一侧设置固定杆4，固定杆4顶端固定设置的风力传感器5，使当风力传感器5被风吹动的同时带动底部转杆52旋转，同时带动清洁板固定块53一侧的清洁板54对灯罩2进行旋转清洁，清洁板54整体形状与灯罩2外壁形状一致，清洁效果更好，风力传感器5与蜂鸣器3和警报灯电性连接，通过清洁板54内腔的清洁板弹簧541挤压压板542使软毛层543更加贴近灯罩2，清洁效果更好，通过清洁板54底部的滚轮544使清洁板54旋转更加顺畅，通过将清洁板卡扣545卡入清洁板固定块53内壁，清洁板卡扣545通过卡扣弹簧538的挤压卡入清洁板卡扣545两侧凹槽内固定，通过旋转旋钮55，带动螺纹杆533旋转，使移动块534移动，使两侧齿轮条535带动齿轮536旋转，使拉绳537收紧，将清洁板卡扣545向外提拉，脱离凹槽，清洁板54成功脱落。
32.上文一般性的对本实用新型做了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之做一些修改或改进，这对于技术领域的一般技术人员是显而易见的。因此，在不脱离本实用新型思想精神的修改或改进，均在本实用新型的保护范围之内。