一种交通中断率的计算方法及系统与流程

本发明涉及智慧高速交通态势分析和研判，更具体的说是涉及一种交通中断率的计算方法及系统。

背景技术：

1、目前，在当前的智慧化高速公路建设中，交通态势的分析和研判毫无疑问是实现海量数据价值挖掘、厘清交通流变化规律、确保高速公路运行畅通的关键，交通态势分析与预测立足于高速公路交通流、事件、环境数据，以算法开发为手段，以智能管控为目的，打造智慧高速发展的强力引擎。其中，交通中断率是交通态势分析中的一种指标计算手段。

2、但是，到目前为止，还没有完整的方法来计算交通中断率。

3、因此，如何提供一种交通中断率的计算方法及系统是本领域技术人员亟需解决的问题。

技术实现思路

1、有鉴于此，本发明提供了一种交通中断率的计算方法及系统，以解决背景技术中存在的问题。

2、为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

3、一方面，提供一种交通中断率的计算方法，包括以下步骤：

4、步骤1、通过实时查询视频，获取当前路段的交通事件信息；

5、步骤2、通过多个车检器实时采集数据和交调站实时统计数据，得到当前路段的平均速度和平均时间占有率；

6、步骤3、根据步骤1中获得的交通事件信息和步骤2中获得的平均速度和平均时间占有率综合判断当前路段中断状态；

7、步骤4、根据步骤1-3获取待测路段上下游路段的中断状态，并基于上下游路段中断状态判断待测路段是否为受中断影响的路段；

8、步骤5、根据步骤1-4获取的路况信息，计算通道中断率。

9、可选的，所述交通事件信息包括车检器设备编码、事件发生时间和车道号。

10、可选的，所述车检器的数据采集周期为1min，读取对应统计时间段5min内的数据，要查询的数据字段为“设备编码”“采集时间”“平均速度”“车道号”“时间占有率”，提取“平均速度”字段数据和“时间占有率”求平均值。

11、可选的，所述交调站的数据采集周期为5min，读取对应统计时间段5min内的数据，要查询的数据字段为“设备编码”“采集时间”“平均速度”“车道号”“时间占有率”，提取“平均速度”字段数据和“时间占有率”求平均值。

12、可选的，所述当前路段的平均速度和平均时间占有率获得的具体方法为：

13、对当前路段上多个所述车检器测得的平均速度进行求平均值，得到当前路段最终的路段平均速度；

14、对当前路段上多个所述车检器测得的平均时间占有率进行求平均值，得到当前路段最终的路段平均时间占有率。

15、可选的，所述路况信息具体包括通道中发生中断的路段里程、通道中受中断影响的路段里程以及通道总里程。

16、可选的，所述计算通道中断率的具体过程为：

17、

18、可选的，所述通道中断率采用通道中处于中断状态的路段里程以及受节点中断影响的路段里程占该通道总里程的加权比例来表征。

19、另一方面，提供一种交通中断率的计算系统，包括以下模块：

20、交通事件信息获取模块，用于通过实时查询视频，获取当前路段的交通事件信息；

21、当前路段的平均速度和平均时间占有率计算模块，用于通过多个车检器实时采集数据和交调站实时统计数据，计算得到当前路段的平均速度和平均时间占有率；

22、路段中断状态判断模块，用于根据所述交通事件信息获取模块和所述当前路段的平均速度和平均时间占有率计算模块获得的数据，进行综合判断当前路段中断状态；

23、受中断影响路段判断模块，用于根据待测路段上下游路段的中断状态，判断待测路段是否为受中断影响的路段；

24、通道中断率计算模块，用于根据上述模块获取的路况信息，计算通道中断率。

25、经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本发明提供了一种交通中断率的计算方法及系统，通过实时查询视频，获取当前路段的交通事件信息；通过多个车检器实时采集数据和交调站实时统计数据，得到当前路段的平均速度和平均时间占有率；根据获得的交通事件信息、平均速度和平均时间占有率综合判断当前路段中断状态；获取待测路段上下游路段的中断状态，并基于上下游路段中断状态判断待测路段是否为受中断影响的路段，并根据采集的信息计算通道中断率，描述重要通道结构上中断的程度，反映通道拓扑结构的连通性，为交通态势分析了提供数据支撑。

技术特征：

1.一种交通中断率的计算方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种交通中断率的计算方法，其特征在于，所述交通事件信息包括车检器设备编码、事件发生时间和车道号。

3.根据权利要求1所述的一种交通中断率的计算方法，其特征在于，所述车检器的数据采集周期为1min，读取对应统计时间段5min内的数据，要查询的数据字段为“设备编码”“采集时间”“平均速度”“车道号”“时间占有率”，提取“平均速度”字段数据和“时间占有率”求平均值。

4.根据权利要求1所述的一种交通中断率的计算方法，其特征在于，所述交调站的数据采集周期为5min，读取对应统计时间段5min内的数据，要查询的数据字段为“设备编码”“采集时间”“平均速度”“车道号”“时间占有率”，提取“平均速度”字段数据和“时间占有率”求平均值。

5.根据权利要求1所述的一种交通中断率的计算方法，其特征在于，所述当前路段的平均速度和平均时间占有率获得的具体方法为：

6.根据权利要求1所述的一种交通中断率的计算方法，其特征在于，所述路况信息具体包括通道中发生中断的路段里程、通道中受中断影响的路段里程以及通道总里程。

7.根据权利要求1所述的一种交通中断率的计算方法，其特征在于，所述计算通道中断率的具体过程为：

8.根据权利要求7所述的一种交通中断率的计算方法，其特征在于，所述通道中断率采用通道中处于中断状态的路段里程以及受节点中断影响的路段里程占该通道总里程的加权比例来表征。

9.一种交通中断率的计算系统，其特征在于，包括以下模块：

技术总结
本发明公开了一种交通中断率的计算方法及系统，涉及智慧高速交通态势分析和研判技术领域，通过实时查询视频，获取当前路段的交通事件信息；通过多个车检器实时采集数据和交调站实时统计数据，得到当前路段的平均速度和平均时间占有率；根据获得的交通事件信息、平均速度和平均时间占有率综合判断当前路段中断状态；获取待测路段上下游路段的中断状态，并基于上下游路段中断状态判断待测路段是否为受中断影响的路段，并根据采集的信息计算通道中断率，描述重要通道结构上中断的程度，反映通道拓扑结构的连通性，为交通态势分析了提供数据支撑。

技术研发人员：孙昊,梁昭伟,黄群龙,姚翔林,靳屾龙
受保护的技术使用者：中国公路工程咨询集团有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/14