车辆管理系统、车辆、存储介质的制作方法

本公开涉及管理车辆的移动的技术。

背景技术：

1、日本特开2020－134953公开了一种根据用户的请求来恰当地提供各种设施的信息的信息处理装置，该各种设施提供适合于用户的需求、嗜好、特性等用户属性的商品、服务。信息处理装置向用户输出适合于用户属性且用户未访问的设施的信息。能够增加用户访问适合于自身的要求的可能性高的设施的机会。

2、可考虑车辆的用户利用车辆到访入口和出口位于不同的位置的区域这一情况。用户在将车辆停到入口而访问区域之后，从位于与停放车辆的位置不同的位置的出口离开区域。因此，为了再次乘坐车辆，用户不得不徒步、利用公共交通工具、出租车等返回至入口的位置。

技术实现思路

1、本公开的目的在于，提供能够减少利用车辆到访入口和出口位于不同的位置的区域的用户的移动麻烦、使便利性提高的技术。

2、第1观点与管理车辆的车辆管理系统相关。

3、车辆管理系统具备：

4、1个或者多个存储装置，存储有按每个区域表示入口的位置与出口的位置的对应关系的入口出口信息；和

5、1个或者多个处理器。

6、1个或者多个处理器基于入口出口信息来判定车辆的用户下车的下车位置是否是入口的位置，

7、在用户的下车位置是入口的位置的情况下，1个或者多个处理器以车辆移动至与入口对应的出口的位置的方式设定车辆的目的地。

8、第2观点与可自主行驶的车辆相关。

9、上述车辆具备：

10、1个或者多个存储装置，存储有按每个区域表示1个或者多个入口的位置与出口的位置的对应关系的入口出口信息；和

11、1个或者多个处理器。

12、1个或者多个处理器基于入口出口信息来判定车辆的用户下车的下车位置是否是入口的位置，

13、在下车位置是入口的位置的情况下，1个或者多个处理器以车辆移动至与入口对应的出口的位置的方式设定车辆的目的地。

14、第3观点与储存有用于管理车辆的车辆管理程序的存储介质相关。

15、车辆管理程序使计算机执行：

16、取得按每个区域表示1个或者多个入口的位置与出口的位置的对应关系的入口出口信息；

17、基于入口出口信息来判定车辆的用户下车的下车位置是否是入口的位置；以及

18、在下车位置是入口的位置的情况下，以车辆移动至与入口对应的出口的位置的方式设定车辆的目的地。

19、根据本公开的技术，能够减少利用车辆到访入口和出口位于不同的位置的区域的用户的移动的麻烦，使便利性提高。

技术特征：

1.一种车辆管理系统，对车辆进行管理，其中，具备：

2.根据权利要求1所述的车辆管理系统，其中，

3.根据权利要求2所述的车辆管理系统，其中，

4.根据权利要求2或3所述的车辆管理系统，其中，

5.根据权利要求4所述的车辆管理系统，其中，

6.一种车辆，可自主行驶，其中，具备：

7.一种存储介质，储存有用于管理车辆的车辆管理程序，其中，

技术总结
本发明涉及车辆管理系统、车辆、存储介质。该车辆管理系统具备：1个或者多个存储装置，存储有按每个区域表示入口的位置与出口的位置的对应关系的入口出口信息；和1个或者多个处理器。1个或者多个处理器基于入口出口信息来判定车辆的用户下车的下车位置是否是入口的位置，在用户的下车位置是入口的位置的情况下，以车辆移动至与入口对应的出口的位置的方式设定车辆的目的地。

技术研发人员：增田泰造,佐佐木清人,角间大辅,增井拓良,山口晃弘,余淑芬,西川裕己
受保护的技术使用者：丰田自动车株式会社
技术研发日：
技术公布日：2024/2/1