一种交通信号灯故障预警系统的制作方法

本发明涉及信号灯故障预警，特别涉及一种交通信号灯故障预警系统。

背景技术：

1、随着社会经济的发展，城市交通问题越来越引起人们的关注，人、车、路三者之间的协调关系，已成为交通部门急需解决的问题，而交通信号灯的正确设置和稳定工作是保证道路交通畅通和安全的基础；因此，信号灯的设计、控制和故障的管理和报修显得尤为重要；需要在交通信号灯上配备专门的故障预警，使交通信号灯在发生故障时能够及时得到修复。

2、现有交通灯的故障检测依然停留在定期指定人员巡检的方式，主要是通过执勤交警报修，交通设施单位巡检报修，以及市民报警三种方式，因此在交通信号灯发生故障后，无法第一时间将故障信息告知交通灯检修人员，容易造成抢修工作滞后，影响正常交通状况。

技术实现思路

1、有鉴于此，本发明提供一种交通信号灯故障预警系统，以解决现有交通灯的故障检测依然停留在定期指定人员巡检的方式，主要是通过执勤交警报修，交通设施单位巡检报修，以及市民报警三种方式，因此在交通信号灯发生故障后，无法第一时间将故障信息告知交通灯检修人员，容易造成抢修工作滞后，影响正常交通状况的问题。

2、本发明提供了一种交通信号灯故障预警系统，具体包括：外壳体；所述外壳体内部分隔为上下两部分，外壳体底部内安装有电磁铁，电磁铁的线圈两端与交通信号灯并联，电磁铁与外壳体固定连接，外壳体底部内安装有绝缘活动件，绝缘活动件连接于电磁铁顶部；所述外壳体顶部内安装有电池、导电件b、导电件c、无线报警模块和导电件d，导电件b和导电件d底端位于外壳体底部内，电池分别与导电件b和导电件c相连，无线报警模块分别与导电件c和导电件d相连；所述外壳体后侧安装有侧连架，外壳体前侧安装有受力圈和活动侧架，受力圈与活动侧架相连，活动侧架与侧连架相连。

3、进一步的，所述电池的正极与导电件b顶端相连，电池的负极与导电件c右端相连，导电件c的左端与无线报警模块的负极相连，无线报警模块的正极与导电件d顶端相连。

4、进一步的，所述电磁铁的绝缘部件内设有导向滑孔，绝缘活动件底部两端分别设有导向滑杆，导向滑杆滑动连接于导向滑孔内，绝缘活动件顶部设有嵌装槽，嵌装槽内安装有导电件a，导电件a顶部右端与导电件b底端相接触，导电件a顶部左端与导电件d底端相接触。

5、进一步的，所述绝缘活动件内部设有安装孔，安装孔内固定连接有金属块，金属块底侧与电磁铁的铁芯顶端相接触，导向滑杆外部套装有弹簧a，弹簧a顶端与导向滑杆相接触，弹簧a底端与电磁铁的绝缘部件相接触。

6、进一步的，所述外壳体由前后两个壳体构成，两个壳体内分别设有六个连孔，连孔与连孔相连通，侧连架一侧设有六个连杆，连杆滑动插接于连孔内。

7、进一步的，所述外壳体前侧设有四个侧连柱，受力圈内部设有四个插孔，侧连柱插接于插孔内。

8、进一步的，所述活动侧架与受力圈转动连接，活动侧架一侧与外壳体前侧转动接触，连杆前端设有环槽，环槽位于外壳体前侧，活动侧架边缘部位设有六个弧形槽，连杆前端连接于弧形槽内，活动侧架连接于环槽内。

9、进一步的，所述受力圈外部设有导向圈，活动侧架内部设有两个导向弧孔，导向圈滑动贯穿于导向弧孔内，导向圈外部套装有弹簧b，弹簧b一端与受力圈相接触，弹簧b另一端与活动侧架相接触。

10、本发明所提供的一种交通信号灯故障预警系统，具有以下有益效果：

11、1、本发明当交通信号灯处于异常断电状态时，电磁铁处于断电状态，绝缘活动件受弹簧a推力影响向上移动，使导电件a顶部右端与导电件b底端紧密接触，导电件a顶部左端与导电件d底端紧密接触，电池的正极依次通过导电件b、导电件a和导电件d与无线报警模块的正极相连，无线报警模块处于通电状态，通过无线报警模块报警信号传输至终端设备上，告知维护人员及时对异常的交通信号灯进行检修作业；当交通信号灯处于正常通电状态时，与电磁铁处于通电状态，电磁铁产生磁吸力，使金属块底侧与电磁铁的铁芯顶端相接触，绝缘活动件带动导电件a向下移动，导电件a两端与导电件b和导电件d分离，无线报警模块处于断电状态，停止报警信号发送作业。

12、2、本发明在两个壳体合并在一起构成外壳体后，侧连架与外壳体后侧相贴，连杆插接于连孔内，连杆前端所设有的环槽完全从外壳体前侧漏出，活动侧架受弹簧b推力影响下转动复位，使连杆前端连接于弧形槽内，活动侧架连接于环槽内，通过活动侧架对外壳体后侧侧连架进行固定，从而通过侧连架和活动侧架对并拢的两个壳体进行固定；当需要将外壳体拆开对内部进行检修时，反向转动活动侧架，使活动侧架与连杆分离，即可将两个壳体拆分开来，此设计便于后期拆开检修维护。

技术特征：

1.一种交通信号灯故障预警系统，包括：外壳体(1)；所述外壳体(1)内部分隔为上下两部分，其特征在于，外壳体(1)底部内安装有电磁铁(2)，电磁铁(2)的线圈两端与交通信号灯并联，电磁铁(2)与外壳体(1)固定连接，外壳体(1)底部内安装有绝缘活动件(3)，绝缘活动件(3)连接于电磁铁(2)顶部；所述外壳体(1)顶部内安装有电池(7)、导电件b(8)、导电件c(9)、无线报警模块(10)和导电件d(11)，导电件b(8)和导电件d(11)底端位于外壳体(1)底部内，电池(7)分别与导电件b(8)和导电件c(9)相连，无线报警模块(10)分别与导电件c(9)和导电件d(11)相连；所述外壳体(1)后侧安装有侧连架(12)，外壳体(1)前侧安装有受力圈(13)和活动侧架(14)，受力圈(13)与活动侧架(14)相连，活动侧架(14)与侧连架(12)相连。

2.如权利要求1所述一种交通信号灯故障预警系统，其特征在于：所述电池(7)的正极与导电件b(8)顶端相连，电池(7)的负极与导电件c(9)右端相连，导电件c(9)的左端与无线报警模块(10)的负极相连，无线报警模块(10)的正极与导电件d(11)顶端相连。

3.如权利要求1所述一种交通信号灯故障预警系统，其特征在于：所述电磁铁(2)的绝缘部件内设有导向滑孔(201)，绝缘活动件(3)底部两端分别设有导向滑杆(301)，导向滑杆(301)滑动连接于导向滑孔(201)内，绝缘活动件(3)顶部设有嵌装槽(302)，嵌装槽(302)内安装有导电件a(4)，导电件a(4)顶部右端与导电件b(8)底端相接触，导电件a(4)顶部左端与导电件d(11)底端相接触。

4.如权利要求3所述一种交通信号灯故障预警系统，其特征在于：所述绝缘活动件(3)内部设有安装孔(303)，安装孔(303)内固定连接有金属块(6)，金属块(6)底侧与电磁铁(2)的铁芯顶端相接触，导向滑杆(301)外部套装有弹簧a(5)，弹簧a(5)顶端与导向滑杆(301)相接触，弹簧a(5)底端与电磁铁(2)的绝缘部件相接触。

5.如权利要求1所述一种交通信号灯故障预警系统，其特征在于：所述外壳体(1)由前后两个壳体构成，两个壳体内分别设有六个连孔(101)，连孔(101)与连孔(101)相连通，侧连架(12)一侧设有六个连杆(1201)，连杆(1201)滑动插接于连孔(101)内。

6.如权利要求1所述一种交通信号灯故障预警系统，其特征在于：所述外壳体(1)前侧设有四个侧连柱(102)，受力圈(13)内部设有四个插孔(1301)，侧连柱(102)插接于插孔(1301)内。

7.如权利要求5所述一种交通信号灯故障预警系统，其特征在于：所述活动侧架(14)与受力圈(13)转动连接，活动侧架(14)一侧与外壳体(1)前侧转动接触，连杆(1201)前端设有环槽(12011)，环槽(12011)位于外壳体(1)前侧，活动侧架(14)边缘部位设有六个弧形槽(1401)，连杆(1201)前端连接于弧形槽(1401)内，活动侧架(14)连接于环槽(12011)内。

8.如权利要求1所述一种交通信号灯故障预警系统，其特征在于：所述受力圈(13)外部设有导向圈(1302)，活动侧架(14)内部设有两个导向弧孔(1402)，导向圈(1302)滑动贯穿于导向弧孔(1402)内，导向圈(1302)外部套装有弹簧b(15)，弹簧b(15)一端与受力圈(13)相接触，弹簧b(15)另一端与活动侧架(14)相接触。

技术总结
本发明提供一种交通信号灯故障预警系统，涉及信号灯故障预警领域，包括：外壳体；所述外壳体内部分隔为上下两部分，外壳体底部内安装有电磁铁，电磁铁的线圈两端与交通信号灯并联，电磁铁与外壳体固定连接，外壳体底部内安装有绝缘活动件。本发明当交通信号灯处于异常断电状态时，电磁铁处于断电状态，绝缘活动件受弹簧A推力影响向上移动，使导电件A顶部右端与导电件B底端紧密接触，无线报警模块处于通电状态，通过无线报警模块告知维护人员及时对异常的交通信号灯进行检修作业。解决了现有交通灯的故障检测依然停留在定期指定人员巡检的方式，无法第一时间将故障信息告知交通灯检修人员，容易造成抢修工作滞后的问题。

技术研发人员：廖昕,许龙,刘创清,李雄,陈福平
受保护的技术使用者：深圳市诺比光电有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15