高速公路收费特情无纸化处理方法与流程

本发明涉及交通，尤其涉及高速公路收费特情无纸化处理方法。

背景技术：

1、近年来，随着交通事业快速发展，汽车保有量不断增加，高速公路收费站的拥堵时常发生，部分收费站由于设计收费站车道数过多造成车道闲置和资源浪费的问题，因此，合理设计收费站车道数尤为重要。

2、计算车道数有经验法、车道通行能力计算法和基于排队理论的方法等，其中用排队理论计算车道数是最为适宜的方法，利用该理论绘制车道数计算表，根据收费站车道的综合服务时间和设计小时交通量，从表中选取车道数。

3、但是，在获取车辆的通道数的开放下，没有考虑到车辆在不同移动路径的前提下，车道应该做出相应调整，以预防出现的拥堵。

技术实现思路

1、本申请实施例通过提供一种高速公路收费特情无纸化处理方法，解决了现有技术中根据车辆移动对车道开放的调整，提高了收费处理的效率，以及减少了车辆通行时的拥堵。

2、本申请实施例提供了一种高速公路收费特情无纸化处理方法，包括：

3、s01，基于高速公路管理收费站点、出口站点分布位置、通过路线，获取高速路网拓扑图；

4、s02，按照业务规则，对收费数据进行检验；

5、对收费数据的校验包括：

6、s021，提取收费数据的交易时间序列，基于交易时间序列对收费数据进行校验；

7、s022，提取收费数据中基于路径的路径时间序列，基于路径时间序列对收费数据进行校验；

8、s023，基于路径时间序列、交易时间序列的校验结果，输出车道开放策略。

9、本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

10、通过将车辆移动路径与车辆通过时间进行结合，使车辆通过时车道调整的效率，有助于识别车辆何时拥挤、繁忙；通过对不同情况的车辆移动状况进行选择，来获取不同车辆数量、移动时间的情况下，调整相应高速公路路段上所有的收费站开放的车道，以提高车辆的移动效果，减少高速公路收费站的拥堵，从而提高收费数据的处理效率。

技术特征：

1.一种高速公路收费特情无纸化处理方法，其特征在于，包括：s01，基于高速公路管理收费站点、出口站点分布位置、通过路线，获取高速路网拓扑图；

2.如权利要求1所述的高速公路收费特情无纸化处理方法，其特征在于，包括：s0211，根据交易时间序列，获取高速公路中基于收费站位置的第一特征；

3.如权利要求2所述的高速公路收费特情无纸化处理方法，其特征在于，对第一特征和第二特征的比对方式为：提取第一特征与第二特征中关于通行速度相关的速度特征，并基于速度特征，获取n个收费状况下的m1个第一特征，m2个第二特征；

4.如权利要求3所述的高速公路收费特情无纸化处理方法，其特征在于，获取三个对比组，基于平均值和中位值对应的对比组确定第一中间结果；基于标准差对应的对比组确定第二中间结果，根据所述的第一中间结果、第二中间结果以及对应的收费状况确定第一特征与第二特征的比对结果。

5.如权利要求1所述的高速公路收费特情无纸化处理方法，其特征在于，包括：s0221，根据路径时间序列，获取车辆移动路段对应的第三特征；

6.如权利要求5所述的高速公路收费特情无纸化处理方法，其特征在于，输入路径列表，根据第三特征选择目标路径；

7.如权利要求6所述的高速公路收费特情无纸化处理方法，其特征在于，根据第三特征选择目标路径包括：

8.如权利要求6所述的高速公路收费特情无纸化处理方法，其特征在于，根据目标路径的相似度判断车辆路径的合理性包括：

9.如权利要求1所述的高速公路收费特情无纸化处理方法，其特征在于，包括：s0231，获取车道开放策略中每个收费站的车道开放数量，比较每个车道开放数量对应的车道利用率；

10.如权利要求5所述的高速公路收费特情无纸化处理方法，其特征在于，确定每个第五特征中目标路径的路径相似度，选择目标路径对应的第一特征集；

技术总结
本申请公开了一种高速公路收费特情无纸化处理方法，涉及交通技术领域，包括：S01，基于高速公路管理收费站点、出口站点分布位置、通过路线，获取高速路网拓扑图；S02，按照业务规则，对收费数据进行检验；对收费数据的校验包括：S021，提取收费数据的交易时间序列，基于交易时间序列对收费数据进行校验；S022，提取收费数据中基于路径的路径时间序列，基于路径时间序列对收费数据进行校验；S023，基于路径时间序列、交易时间序列的校验结果，输出车道开放策略；能够提高车辆的移动效果，减少高速公路收费站的拥堵，从而提高收费数据的处理效率。

技术研发人员：高青林,舒鑫,龚兵
受保护的技术使用者：贵州智通天下信息技术有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/11