船舶防撞装置及船岸防撞系统的制作方法

本公开涉及电磁防撞，更具体地涉及一种船舶防撞装置及船岸防撞系统。

背景技术：

1、近年来，在交通安全领域，有汽车交通事故，有轨道交通事故，也有水上交通事故(船、岸、桥撞击事故)等，给生命财产安全带来了巨大损害。在撞击安全领域，相关技术人员做了大量努力，但是对水上交通安全事故关注的较少，随着水上交通的日益发达，如何减少船撞事故的发生，减少船撞事故造成的损失，成为人们越来越关注的问题。

技术实现思路

1、鉴于上述问题，本公开提供了一种防止船船相撞、船岸相撞的船舶防撞装置及船岸防撞系统。

2、本公开提供了一种船舶防撞装置，包括：毫米波雷达测距单元，用于扫描测量船舶与其他船舶的距离；电磁防撞单元，用于启动船舶的电磁铁，与其他船舶的同极性电磁铁相斥，实现船舶减速；主控单元，与毫米波雷达测距单元、电磁防撞单元相连，用于响应于船舶与其他船舶的距离小于安全阈值，启动电磁防撞单元。

3、根据本公开的实施例，电磁防撞单元包括：电磁铁、钢板；电磁铁固定于钢板上，用于使钢板带有磁性；其中，电磁铁的线圈匝数与组成船壳的钢板厚度成正比。

4、根据本公开的实施例，船舶防撞装置还包括：语音报警单元，与主控单元相连，用于响应于主控单元的指令，启动播报装置；人工输入组件，与主控单元相连，用于将用户的操作指令输入主控单元。

5、本公开的第二方面提供了一种船岸防撞系统，包括：上述的船舶防撞装置；岸上防撞装置，用于配合船舶防撞装置控制船舶与泊岸的距离为预设距离；配合船舶防撞装置防止船舶与泊岸相撞。

6、根据本公开的实施例，岸上防撞装置，包括：毫米波雷达测距单元，用于扫描测量泊岸与船舶的距离；船舶牵引单元，与泊岸防撞单元相连，用于调整泊岸防撞单元的电磁铁的极性，控制船舶与泊岸的距离为预设距离；泊岸防撞单元，用于启动泊岸的电磁铁，与船舶防撞装置的同极性电磁铁相斥，实现船舶减速；主控单元，与毫米波雷达测距单元、船舶牵引单元、泊岸防撞单元相连，用于响应于泊岸与船舶的距离小于安全阈值，启动泊岸防撞单元；响应于泊岸与船舶的距离与预设距离的差距大于预设阈值，启动船舶牵引单元。

7、根据本公开的实施例，泊岸防撞单元包括：电磁铁、钢板；电磁铁固定于钢板上，用于使钢板带有磁性。

8、根据本公开的实施例，船舶牵引单元，包括：电路选择模块，用于根据主控单元指令，选择电流输出模块的输出电路；电流输出模块，与电路选择模块相连，用于根据电路选择模块的输出信号，选择输出电路，控制电磁铁的极性。

9、根据本公开的实施例，电流控制模块，包括：二极管，与主控单元相连，用于将主控单元输入的电平输入光电耦合器；光电耦合器，与二极管相连，用于根据二极管输出的电平，输出控制信号至单刀双掷继电器；单刀双掷继电器，与光电耦合器相连，用于根据控制信号，选择输出电路；电源，与光电耦合器、单刀双掷继电器相连。

10、根据本公开的实施例，电流转换模块，包括：连接在单刀双掷继电器的第一输出引脚的第一继电器、第二继电器，用于输出第一方向的电流至电磁铁；连接在单刀双掷继电器的第二输出引脚的第三继电器、第四继电器，用于输出第二方向的电流至电磁铁；其中，第一继电器、第三继电器与电流输入端相连；第二继电器、第四继电器与电流输出端相连；第一继电器、第四继电器与电磁铁的第一端相连；第二继电器、第三继电器与电磁铁的第二端相连。

11、根据本公开提供的船舶防撞装置及船岸防撞系统，通过布设电磁铁实现船船、船岸之间的防撞。由于结合了通过测距进行的主动防撞，通过电磁铁进行的撞击缓冲，因此，实现了减少船撞事故造成的损失的技术效果。

技术特征：

1.一种船舶防撞装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的船舶防撞装置，其中，所述电磁防撞单元包括：电磁铁、钢板；

3.根据权利要求1所述的船舶防撞装置，其中，所述船舶防撞装置还包括：

4.一种船岸防撞系统，其特征在于，包括：

5.根据权利要求4所述的船岸防撞系统，其中，所述岸上防撞装置，包括：

6.根据权利要求5所述的船岸防撞系统，其中，所述泊岸防撞单元包括：电磁铁、钢板；

7.根据权利要求6所述的船岸防撞系统，其中，所述船舶牵引单元，包括：

8.根据权利要求7所述的船岸防撞系统，其中，所述电流控制模块，包括：

9.根据权利要求8所述的船岸防撞系统，其中，所述电流转换模块，包括：

技术总结
本公开提供了一种船舶防撞装置，包括：毫米波雷达测距单元，用于扫描测量船舶与其他船舶的距离；电磁防撞单元，用于启动船舶的电磁铁，与其他船舶的同极性电磁铁相斥，实现船舶减速；主控单元，与毫米波雷达测距单元、电磁防撞单元相连，用于响应于船舶与其他船舶的距离小于安全阈值，启动电磁防撞单元。本公开还提供了一种船岸防撞系统，包括：上述的船舶防撞装置；岸上防撞装置，用于配合船舶防撞装置控制船舶与泊岸的距离为预设距离；配合船舶防撞装置防止船舶与泊岸相撞。

技术研发人员：廖晓婷,廖振松
受保护的技术使用者：湖北邮电规划设计有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/24