一种电动汽车用火灾报警装置的制作方法

本技术涉及一种火灾报警装置，具体是一种电动汽车用火灾报警装置。

背景技术：

1、电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。电动汽车起火主要是由其电池起火造成，是及其危险的，同时也是无法较好的进行扑灭的，而电动汽车的电池仓通常会设在汽车底部，当火灾可以被驾驶人员观察到时，往往已经形成较大火势，人员往往很难逃离，因此通常会在电动汽车的电池仓内安装火灾警报装置，使得在火灾发生初期及时的进行火灾警报，告知驾驶人员和搭乘人员逃离。

2、但是，在目前市面上传统的火灾报警装置其警报信号通常通过电信号传输，而在火灾发生时，有可能存在线路的损坏，造成信号传输失效而无法发出报警，因此提出一种电动汽车用火灾报警装置对其进行优化。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种电动汽车用火灾报警装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种电动汽车用火灾报警装置，包括感应终端和警报终端，所述感应终端包括有底壳和壳盖，壳盖通过螺栓与底壳固定安装，底壳的顶面且位于壳盖内固定安装有第一移动电源、控制器，底壳的一侧固定安装有温度传感器，底壳的相邻侧固定安装有穿线保护套，壳盖的内侧固定安装有烟雾传感器，警报终端包括有第一壳体和第二壳体，第一壳体和第二壳体通过螺栓固定安装，第一壳体和第二壳体的一侧共同开设有穿线孔，第一壳体的一侧嵌设有显示屏，第一壳体的另一侧开设有透气孔，第一壳体的内侧对应透气孔处固定安装有蜂鸣器，第一壳体内安装有第二移动电源，第一壳体内固定安装有开关，开关的外侧设有电磁铁，电磁铁和开关之间设有导杆，导杆的外侧滑动套设有导套，导套与第一壳体固定连接，导杆的两端分别固定连接有按压块和磁吸块，按压块与导套之间设有弹簧，弹簧套设在导杆的外侧，按压块与开关对应，磁吸块与电磁铁对应。

4、作为本实用新型进一步的方案：所述温度传感器的感应部贯穿底壳和壳盖，壳盖上开设有用于温度传感器感应部贯穿的缺口，底壳上开设有用于温度传感器感应部贯穿的穿孔。

5、作为本实用新型再进一步的方案：所述穿线保护套同时贯穿底壳和壳盖，底壳上开设有用于穿线保护套贯穿且安装的穿孔，壳盖上开设有用于穿线保护套贯穿的缺口。

6、作为本实用新型再进一步的方案：所述烟雾传感器的感应部分穿出壳盖，壳盖上开设有用于烟雾传感器的感应部分穿出的穿孔。

7、作为本实用新型再进一步的方案：所述底壳的底面固定连接有第一背胶层，底壳的两侧均对称固定连接有固定耳，固定耳上设有安装孔，壳盖上对应固定耳处开设有避让缺口。

8、作为本实用新型再进一步的方案：所述第二壳体的外壁固定连接有第二背胶层。

9、作为本实用新型再进一步的方案：所述控制器通过导线与第一移动电源电性连接，温度传感器和烟雾传感器均通过导线与控制器电性连接，控制器同时通过导线与显示屏、蜂鸣器和电磁铁电性连接，导线通过穿线保护套和穿线孔穿出感应终端和传入警报终端，开关通过导线与第二移动电源电性连接，开关通过导线与蜂鸣器电性连接。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

11、1、本实用新型通过感应终端、警报终端分别设置的电动汽车的电池仓和驾驶室，配合第一移动电源、控制器、温度传感器、烟雾传感器进行电池仓内的火灾监测，同时通过显示屏、蜂鸣器进行火灾显示和警报，从而构成警报器，而在出现火灾造成线路损坏时，电磁铁断电，在电磁铁、导杆、导套、压块、磁吸块、弹簧的配合下，压块挤压开关，从而实现蜂鸣器的警报，从而使得本电动汽车用火灾报警装置可以在电动汽车火灾发生时进行报警，提醒驾驶人员离开，避免危险的发生，同时可以在火灾造成线路损坏时任然进行报警工作，提高了安全性。，

12、2、本实用新型通过第一背胶层、固定耳的配合可以对感应终端进行安装固定，同时通过第二背胶层的设置，使得可以方便的对警报终端进行安装固定，使得装置的安装固定更加便捷。

技术特征：

1.一种电动汽车用火灾报警装置，包括感应终端(1)和警报终端(2)，其特征在于：所述感应终端(1)包括有底壳(3)和壳盖(4)，壳盖(4)通过螺栓与底壳(3)固定安装，底壳(3)的顶面且位于壳盖(4)内固定安装有第一移动电源(5)、控制器(6)，底壳(3)的一侧固定安装有温度传感器(7)，底壳(3)的相邻侧固定安装有穿线保护套(8)，壳盖(4)的内侧固定安装有烟雾传感器(9)，警报终端(2)包括有第一壳体(10)和第二壳体(11)，第一壳体(10)和第二壳体(11)通过螺栓固定安装，第一壳体(10)和第二壳体(11)的一侧共同开设有穿线孔(12)，第一壳体(10)的一侧嵌设有显示屏(13)，第一壳体(10)的另一侧开设有透气孔(14)，第一壳体(10)的内侧对应透气孔(14)处固定安装有蜂鸣器(15)，第一壳体(10)内安装有第二移动电源(16)，第一壳体(10)内固定安装有开关(20)，开关(20)的外侧设有电磁铁(21)，电磁铁(21)和开关(20)之间设有导杆(22)，导杆(22)的外侧滑动套设有导套(23)，导套(23)与第一壳体(10)固定连接，导杆(22)的两端分别固定连接有按压块(24)和磁吸块(25)，按压块(24)与导套(23)之间设有弹簧(26)，按压块(24)与开关(20)对应，磁吸块(25)与电磁铁(21)对应。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车用火灾报警装置，其特征在于：所述温度传感器(7)的感应部贯穿底壳(3)和壳盖(4)，壳盖(4)上开设有用于温度传感器(7)感应部贯穿的缺口，底壳(3)上开设有用于温度传感器(7)感应部贯穿的穿孔。

3.根据权利要求1所述的一种电动汽车用火灾报警装置，其特征在于：所述穿线保护套(8)同时贯穿底壳(3)和壳盖(4)，底壳(3)上开设有用于穿线保护套(8)贯穿且安装的穿孔，壳盖(4)上开设有用于穿线保护套(8)贯穿的缺口。

4.根据权利要求1所述的一种电动汽车用火灾报警装置，其特征在于：所述烟雾传感器(9)的感应部分穿出壳盖(4)，壳盖(4)上开设有用于烟雾传感器(9)的感应部分穿出的穿孔。

5.根据权利要求1所述的一种电动汽车用火灾报警装置，其特征在于：所述底壳(3)的底面固定连接有第一背胶层(17)，底壳(3)的两侧均对称固定连接有固定耳(18)，固定耳(18)上设有安装孔。

6.根据权利要求1所述的一种电动汽车用火灾报警装置，其特征在于：所述第二壳体(11)的外壁固定连接有第二背胶层(19)。

7.根据权利要求1所述的一种电动汽车用火灾报警装置，其特征在于：所述控制器(6)通过导线与第一移动电源(5)电性连接，温度传感器(7)和烟雾传感器(9)均通过导线与控制器(6)电性连接，控制器(6)同时通过导线与显示屏(13)、蜂鸣器(15)和电磁铁(21)电性连接，开关(20)通过导线与第二移动电源(16)电性连接，开关(20)通过导线与蜂鸣器(15)电性连接。

技术总结
本技术公开了一种电动汽车用火灾报警装置，包括电磁铁、导杆、导套、压块、磁吸块和弹簧。该电动汽车用火灾报警装置，底壳的顶面且位于壳盖内固定安装有第一移动电源、控制器，底壳的一侧固定安装有温度传感器，壳盖的内侧固定安装有烟雾传感器，第一壳体的一侧嵌设有显示屏，第一壳体的内侧对应透气孔处固定安装有蜂鸣器，第一壳体内安装有第二移动电源，第一壳体内固定安装有开关，开关的外侧设有电磁铁，电磁铁和开关之间设有导杆，导杆的两端分别固定连接有按压块和磁吸块，按压块与导套之间设有弹簧，而在出现火灾造成线路损坏时，电磁铁断电，压块挤压开关，从而实现蜂鸣器的警报。

技术研发人员：张剑
受保护的技术使用者：张剑
技术研发日：20230224
技术公布日：2024/1/12