一种交通运输工程交通警示灯装置的制作方法

本技术涉及交通运输工程，具体为一种交通运输工程交通警示灯装置。

背景技术：

1、交通警示信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成，现有的交通在使用时，根据路况警示灯规格不同，且当警示灯损坏时，不方便对警示灯进行维修更换，且由于警示灯规格不同,不方便根据需要对警示灯进行更换，需要带动连接板进行升降不方便对警示灯进行高度调节，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种交通运输工程交通警示灯装置。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种交通运输工程交通警示灯装置，具备能够方便对连接板进行安装拆卸，便于对连接板上端外表面设置的警示灯进行维修更换，方便带动固定罩平稳升降，便于根据需要调节警示灯高度，方便对摇把进行限位，提高放置平稳性等优点，可以有效解决背景技术中的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种交通运输工程交通警示灯装置，包括基座，所述基座的上端外表面固定安装有固定架，所述固定架的一侧外表面开设有升降槽，所述升降槽的内部设置有螺纹杆，所述基座的内部开设有活动腔，所述螺纹杆外壁的下端固定安装有第二同步轮，所述活动腔的内部设置有转轴，且所述转轴外壁的下端固定安装有第一同步轮，所述第一同步轮与第二同步轮之间设置有同步带，所述转轴的上端外表面固定安装有摇把，所述摇把的上端外表面开设有卡槽，所述基座上端外表面的一侧设置有升缩杆，所述升缩杆的上端外表面设置有t型插板，所述基座的上端设置有固定罩，所述固定罩的上端设置有连接板，所述连接板的上端外表面设置有第一警示灯，另一组所述连接板的上端外表面固定安装有第二警示灯，所述连接板下端外表面的前后两端均固定安装有第二插块，所述连接板下端外表面的两侧均固定安装有第一插块，所述第一插块的一侧外表面开设有第二螺纹孔，所述固定罩上端外表面的前后两端均开设有限位槽，所述固定罩上端外表面的两侧均开设有插槽，所述插槽的两侧外表面均开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔的中部设置有螺栓，所述固定罩的下端外表面固定安装有移动块，所述基座下端外表面两侧的前后两端均设置有移动组件。

3、优选的，所述固定罩与固定架之间为滑动连接，所述移动块与升降槽之间为滑动连接，能够带动固定罩进行限位升降。

4、优选的，所述移动块与螺纹杆之间设置有第三螺纹孔，所述移动块通过第三螺纹孔与螺纹杆螺纹连接，方便带动移动块进行升降。

5、优选的，所述第一同步轮通过同步带与第二同步轮传动连接，具有传动作用。

6、优选的，所述t型插板与卡槽之间为卡接，方便对摇把进行限位卡接。

7、优选的，所述第二插块与限位槽之间为插接，所述第一插块与插槽之间为插接，所述螺栓与第一螺纹孔之间为螺纹连接，所述螺栓与第二螺纹孔之间为螺纹连接，能够方便对连接板进行安装拆卸。

8、与现有技术相比，本实用新型提供了一种交通运输工程交通警示灯装置，具备以下有益效果：

9、1、该一种交通运输工程交通警示灯装置，能够方便对连接板进行安装拆卸，便于对连接板上端外表面设置的警示灯进行维修更换，方便带动固定罩平稳升降。

10、2、该一种交通运输工程交通警示灯装置，便于根据需要调节警示灯高度，方便对摇把进行限位，提高放置平稳性。

技术特征：

1.一种交通运输工程交通警示灯装置，包括基座（1），其特征在于：所述基座（1）的上端外表面固定安装有固定架（2），所述固定架（2）的一侧外表面开设有升降槽（7），所述升降槽（7）的内部设置有螺纹杆（9），所述基座（1）的内部开设有活动腔（15），所述螺纹杆（9）外壁的下端固定安装有第二同步轮（14），所述活动腔（15）的内部设置有转轴（11），且所述转轴（11）外壁的下端固定安装有第一同步轮（12），所述第一同步轮（12）与第二同步轮（14）之间设置有同步带（13），所述转轴（11）的上端外表面固定安装有摇把（18），所述摇把（18）的上端外表面开设有卡槽（19），所述基座（1）上端外表面的一侧设置有升缩杆（17），所述升缩杆（17）的上端外表面设置有t型插板（20），所述基座（1）的上端设置有固定罩（3），所述固定罩（3）的上端设置有连接板（4），所述连接板（4）的上端外表面设置有第一警示灯（5），另一组所述连接板（4）的上端外表面固定安装有第二警示灯（6），所述连接板（4）下端外表面的前后两端均固定安装有第二插块（24），所述连接板（4）下端外表面的两侧均固定安装有第一插块（23），所述第一插块（23）的一侧外表面开设有第二螺纹孔（25），所述固定罩（3）上端外表面的前后两端均开设有限位槽（21），所述固定罩（3）上端外表面的两侧均开设有插槽（26），所述插槽（26）的两侧外表面均开设有第一螺纹孔（22），所述第一螺纹孔（22）的中部设置有螺栓（8），所述固定罩（3）的下端外表面固定安装有移动块（10），所述基座（1）下端外表面两侧的前后两端均设置有移动组件（16）。

2.根据权利要求1所述的一种交通运输工程交通警示灯装置，其特征在于：所述固定罩（3）与固定架（2）之间为滑动连接，所述移动块（10）与升降槽（7）之间为滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种交通运输工程交通警示灯装置，其特征在于：所述移动块（10）与螺纹杆（9）之间设置有第三螺纹孔，所述移动块（10）通过第三螺纹孔与螺纹杆（9）螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种交通运输工程交通警示灯装置，其特征在于：所述第一同步轮（12）通过同步带（13）与第二同步轮（14）传动连接。

5.根据权利要求1所述的一种交通运输工程交通警示灯装置，其特征在于：所述t型插板（20）与卡槽（19）之间为卡接。

6.根据权利要求1所述的一种交通运输工程交通警示灯装置，其特征在于：所述第二插块（24）与限位槽（21）之间为插接，所述第一插块（23）与插槽（26）之间为插接，所述螺栓（8）与第一螺纹孔（22）之间为螺纹连接，所述螺栓（8）与第二螺纹孔（25）之间为螺纹连接。

技术总结
本技术公开了一种交通运输工程交通警示灯装置，包括基座，所述基座的上端外表面固定安装有固定架，所述固定架的一侧外表面开设有升降槽，所述升降槽的内部设置有螺纹杆，所述基座的内部开设有活动腔，所述螺纹杆外壁的下端固定安装有第二同步轮，所述活动腔的内部设置有转轴，且所述转轴外壁的下端固定安装有第一同步轮，所述第一同步轮与第二同步轮之间设置有同步带。本技术所述的一种交通运输工程交通警示灯装置，能够方便对连接板进行安装拆卸，便于对连接板上端外表面设置的警示灯进行维修更换，方便带动固定罩平稳升降，便于根据需要调节警示灯高度，方便对摇把进行限位，提高放置平稳性，带来更好的使用前景。

技术研发人员：常晨,李龙飞
受保护的技术使用者：常晨
技术研发日：20230228
技术公布日：2024/1/13