卡固式高速路LED交通信号灯的制作方法

本技术涉及led交通信号灯的，特别是涉及卡固式高速路led交通信号灯。

背景技术：

1、道路交通信号灯是交通安全产品中的一个类别，是为了加强道路交通管理，减少交通事故的发生，提高道路使用效率，改善交通状况的一种重要工具，现部分高速公路上也设置有led交通信号灯，其安装方式是，将led交通信号灯通过环形卡箍和多组螺栓配合来依靠摩擦力安装在横杆上，而此安装方式不便对led交通信号灯进行拆卸检修养护，而且通过摩擦力的形式对led交通信号灯进行固定，当螺栓出现松动时，led交通信号灯的可靠度则会较差。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本实用新型提供一种通过设置此设备，便于对led交通信号灯本体进行安装，操作较简单，从而便于对led交通信号灯本体进行检修养护，而且提高了led交通信号灯本体安装的可靠性的卡固式高速路led交通信号灯。

2、本实用新型的卡固式高速路led交通信号灯，包括led交通信号灯本体、横管和连接机构，led交通信号灯本体通过连接机构安装在横管上，连接机构包括安装板、两组安装杆、卡板、螺帽、螺杆和两组卡杆，安装板安装在led交通信号灯本体右端，两组安装杆安装在安装板右端前侧和后侧，横管左端和右端均对称连通设置有四组穿孔，两组安装杆穿过横管上对称的四组穿孔伸至横管右侧，横管左端与安装板右端接触，卡板中部设置有螺纹孔，螺杆与卡板螺纹连接，螺帽安装在螺杆右端，螺杆左端与横管右端紧贴，两组安装杆的右侧外端均设置有卡槽，两组卡杆分别安装在卡板底端前侧和后侧，两组卡杆与两组安装杆上的卡槽滑动卡装。

3、本实用新型的卡固式高速路led交通信号灯，还包括两组定位块，两组卡槽右端均连通设置有定位槽，两组定位块分别安装在两组卡杆右端，两组定位块与两组定位槽卡装。

4、本实用新型的卡固式高速路led交通信号灯，还包括弹簧垫片，弹簧垫片套设在螺杆上，弹簧垫片左端与卡板右端紧贴，弹簧垫片右端与螺帽左端紧贴。

5、本实用新型的卡固式高速路led交通信号灯，还包括弹性垫板，弹性垫板安装在安装板右端，弹性垫板与横管位置对应。

6、本实用新型的卡固式高速路led交通信号灯，两组定位槽左端的前后侧均设置为坡面。

7、本实用新型的卡固式高速路led交通信号灯，还包括挡板，挡板安装在安装板顶端，挡板呈倾斜状。

8、本实用新型的卡固式高速路led交通信号灯，还包括两组加强筋，两组加强筋右端与挡板底端前侧和后侧连接，两组加强筋左端与安装板右端前侧和后侧连接。

9、本实用新型的卡固式高速路led交通信号灯，还包括两组把手，两组把手分别安装在led交通信号灯本体前端和后端。

10、与现有技术相比本实用新型的有益效果为：将安装板上的两组安装杆穿过横管上对称的四组穿孔，然后使卡板上的两组卡杆与两组安装杆上的卡槽卡装，之后通过螺帽转动螺杆，螺杆则与卡板螺纹连接，螺杆则与横管右端顶紧，然而卡板和螺杆螺纹连接卡板则向右运动，卡板则带动两组卡杆向右运动，两组卡杆则与两组安装杆上的卡槽卡紧，从而完成对led交通信号灯本体的安装，通过设置此设备，便于对led交通信号灯本体进行安装，操作较简单，从而便于对led交通信号灯本体进行检修养护，而且提高了led交通信号灯本体安装的可靠性。

技术特征：

1.卡固式高速路led交通信号灯，包括led交通信号灯本体(1)、横管(2)和连接机构，led交通信号灯本体(1)通过连接机构安装在横管(2)上，其特征在于，连接机构包括安装板(3)、两组安装杆(4)、卡板(5)、螺帽(6)、螺杆(7)和两组卡杆(9)，安装板(3)安装在led交通信号灯本体(1)右端，两组安装杆(4)安装在安装板(3)右端前侧和后侧，横管(2)左端和右端均对称连通设置有四组穿孔，两组安装杆(4)穿过横管(2)上对称的四组穿孔伸至横管(2)右侧，横管(2)左端与安装板(3)右端接触，卡板(5)中部设置有螺纹孔，螺杆(7)与卡板(5)螺纹连接，螺帽(6)安装在螺杆(7)右端，螺杆(7)左端与横管(2)右端紧贴，两组安装杆(4)的右侧外端均设置有卡槽(8)，两组卡杆(9)分别安装在卡板(5)底端前侧和后侧，两组卡杆(9)与两组安装杆(4)上的卡槽(8)滑动卡装。

2.如权利要求1所述的卡固式高速路led交通信号灯，其特征在于，还包括两组定位块(11)，两组卡槽(8)右端均连通设置有定位槽(10)，两组定位块(11)分别安装在两组卡杆(9)右端，两组定位块(11)与两组定位槽(10)卡装。

3.如权利要求2所述的卡固式高速路led交通信号灯，其特征在于，还包括弹簧垫片(12)，弹簧垫片(12)套设在螺杆(7)上，弹簧垫片(12)左端与卡板(5)右端紧贴，弹簧垫片(12)右端与螺帽(6)左端紧贴。

4.如权利要求3所述的卡固式高速路led交通信号灯，其特征在于，还包括弹性垫板(13)，弹性垫板(13)安装在安装板(3)右端，弹性垫板(13)与横管(2)位置对应。

5.如权利要求4所述的卡固式高速路led交通信号灯，其特征在于，两组定位槽(10)左端的前后侧均设置为坡面(14)。

6.如权利要求5所述的卡固式高速路led交通信号灯，其特征在于，还包括挡板(15)，挡板(15)安装在安装板(3)顶端，挡板(15)呈倾斜状。

7.如权利要求6所述的卡固式高速路led交通信号灯，其特征在于，还包括两组加强筋(16)，两组加强筋(16)右端与挡板(15)底端前侧和后侧连接，两组加强筋(16)左端与安装板(3)右端前侧和后侧连接。

8.如权利要求7所述的卡固式高速路led交通信号灯，其特征在于，还包括两组把手(17)，两组把手(17)分别安装在led交通信号灯本体(1)前端和后端。

技术总结
本技术涉及LED交通信号灯的技术领域，特别是涉及卡固式高速路LED交通信号灯，其通过设置此设备，便于对LED交通信号灯本体进行安装，操作较简单，从而便于对LED交通信号灯本体进行检修养护，而且提高了LED交通信号灯本体安装的可靠性；包括LED交通信号灯本体、横管和连接机构，LED交通信号灯本体通过连接机构安装在横管上，连接机构包括安装板、两组安装杆、卡板、螺帽、螺杆和两组卡杆，卡板中部设置有螺纹孔，螺杆与卡板螺纹连接，螺帽安装在螺杆右端，螺杆左端与横管右端紧贴，两组安装杆的右侧外端均设置有卡槽，两组卡杆分别安装在卡板底端前侧和后侧，两组卡杆与两组安装杆上的卡槽滑动卡装。

技术研发人员：刘长顺
受保护的技术使用者：天津市高速公路科技发展有限公司
技术研发日：20230322
技术公布日：2024/1/22