一种可伸展的多模式信号灯的制作方法

本技术涉及多模式信号灯，具体为一种可伸展的多模式信号灯。

背景技术：

1、多模式信号灯利用灯光变化发出信号指令的灯，安置在交叉路口(或隧道口前)指示车辆和行人行进或停止的具有法律效能的交通指挥工具之一，由红灯、绿灯、黄灯等彩色灯光信号组成，红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示，安装在交叉路口的交通信号灯多为自动控制的信号灯，有的是固定周期，有的是变周期，用信号灯控制一个交叉口交通的方式叫点控制；将一条道路上几个交叉口的信号灯连起来，协调交通运输运转，多模式信号灯由于位置过高难以及时维修，导致故障维修率较低，影响交通运输协调力。

2、市场上的多模式信号灯采用预埋结构，线束和预埋基座之间容易遭到破坏或者维修障碍，多模式信号灯框架采用焊接一体化难以进行二次安装扩充，多模式信号灯位于高空故障维修不易，备用设备需要二次拆卸连接安装。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种可伸展的多模式信号灯，以解决上述背景技术中提出的市场上的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可伸展的多模式信号灯，包括信号灯板和多模式信号灯板，所述信号灯板的一侧安装有支撑杆，且支撑杆的一侧设置有多模式信号灯组装机构，所述多模式信号灯板安装于多模式信号灯组装机构的一侧，所述信号灯板的底端设置有树立杆，且树立杆的底端安装有防倾倒基座机构，所述信号灯板的另一侧设置有伸展备用安装机构，所述防倾倒基座机构包括防触电基座和预埋基座柱，且防触电基座的底端安装有预埋基座柱。

3、进一步的，所述信号灯板与支撑杆之间为固定连接，且支撑杆与多模式信号灯组装机构之间为螺纹连接。

4、进一步的，所述信号灯板与树立杆之间为螺纹连接，且树立杆与防倾倒基座机构之间为活动连接。

5、进一步的，所述防触电基座与预埋基座柱之间为螺纹连接，且防触电基座通过预埋基座柱与树立杆构成卡扣结构。

6、进一步的，所述伸展备用安装机构包括内置板和贯穿板，且内置板的内部安装有贯穿板。

7、进一步的，所述内置板与贯穿板之间为活动连接，且内置板通过贯穿板与信号灯板构成拆卸结构。

8、进一步的，所述多模式信号灯组装机构包括三角形固定架和导轨，且导轨的后端安装有三角形固定架。

9、进一步的，所述三角形固定架与导轨之间为活动连接，且三角形固定架通过导轨与多模式信号灯板构成滑动结构。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该可伸展的多模式信号灯，有效的将防触电基座整体套装在预埋基座柱和树立杆连接处，能够将多模式信号灯线束单独安装在防触电基座内部，预埋基座柱和树立杆可进行多模式信号灯支撑，便于使用者螺纹拆卸防触电基座进行常规检查维修。

11、1.本实用新型，当多模式信号灯发生故障时，使用者可将多模式信号灯组件安装在内置板内部，再手动拆卸贯穿板和信号灯板进行组件安装，根据多模式信号灯故障问题，改变多模式信号灯框架采用焊接一体化，采用内置板和贯穿板进行二次安装扩充。

12、2.本实用新型使用者根据位于高空的多模式信号灯故障，采用升降设备升降至多模式信号灯组装机构处，手动推动多模式信号灯板沿着导轨和三角形固定架进行滑动展开，可直接将备用多模式信号灯板进行二次连接使用，多模式信号灯位置过高时可及时维修，提高故障维修率，提升交通运输协调力。

技术特征：

1.一种可伸展的多模式信号灯，包括信号灯板(1)和多模式信号灯板(4)，其特征在于；所述信号灯板(1)的一侧安装有支撑杆(2)，且支撑杆(2)的一侧设置有多模式信号灯组装机构(3)，所述多模式信号灯板(4)安装于多模式信号灯组装机构(3)的一侧，所述信号灯板(1)的底端设置有树立杆(6)，且树立杆(6)的底端安装有防倾倒基座机构(5)，所述信号灯板(1)的另一侧设置有伸展备用安装机构(7)，所述防倾倒基座机构(5)包括防触电基座(501)和预埋基座柱(502)，且防触电基座(501)的底端安装有预埋基座柱(502)。

2.根据权利要求1所述的一种可伸展的多模式信号灯，其特征在于：所述信号灯板(1)与支撑杆(2)之间为固定连接，且支撑杆(2)与多模式信号灯组装机构(3)之间为螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种可伸展的多模式信号灯，其特征在于：所述信号灯板(1)与树立杆(6)之间为螺纹连接，且树立杆(6)与防倾倒基座机构(5)之间为活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种可伸展的多模式信号灯，其特征在于：所述防触电基座(501)与预埋基座柱(502)之间为螺纹连接，且防触电基座(501)通过预埋基座柱(502)与树立杆(6)构成卡扣结构。

5.根据权利要求1所述的一种可伸展的多模式信号灯，其特征在于：所述伸展备用安装机构(7)包括内置板(701)和贯穿板(702)，且内置板(701)的内部安装有贯穿板(702)。

6.根据权利要求5所述的一种可伸展的多模式信号灯，其特征在于：所述内置板(701)与贯穿板(702)之间为活动连接，且内置板(701)通过贯穿板(702)与信号灯板(1)构成拆卸结构。

7.根据权利要求1所述的一种可伸展的多模式信号灯，其特征在于：所述多模式信号灯组装机构(3)包括三角形固定架(301)和导轨(302)，且导轨(302)的后端安装有三角形固定架(301)。

8.根据权利要求7所述的一种可伸展的多模式信号灯，其特征在于：所述三角形固定架(301)与导轨(302)之间为活动连接，且三角形固定架(301)通过导轨(302)与多模式信号灯板(4)构成滑动结构。

技术总结
本技术公开了一种可伸展的多模式信号灯，包括信号灯板和多模式信号灯板，所述信号灯板的一侧安装有支撑杆，且支撑杆的一侧设置有多模式信号灯组装机构，所述多模式信号灯板安装于多模式信号灯组装机构的一侧，所述信号灯板的底端设置有树立杆，且树立杆的底端安装有防倾倒基座机构，所述信号灯板的另一侧设置有伸展备用安装机构。该可伸展的多模式信号灯，使用者根据位于高空的多模式信号灯故障，采用升降设备升降至多模式信号灯组装机构处，手动推动多模式信号灯板沿着导轨和三角形固定架进行滑动展开，可直接将备用多模式信号灯板进行二次连接使用，多模式信号灯位置过高时可及时维修，提高故障维修率，提升交通运输协调力。

技术研发人员：钟海龙
受保护的技术使用者：钟海龙
技术研发日：20230712
技术公布日：2024/1/15