一体式车牌识别装置的制作方法

本技术涉及车牌识别，具体为一体式车牌识别装置。

背景技术：

1、车牌识别实际上是将摄像机中的高清技术与车牌识别结合运用的一种技术，识别系统通过优化出入口交通规划、提高出入口通行效率、减少车辆停车和起步、中央收费和减少取卡取票时间来形成一种立体的停车场系统，从而实现停车场的智能管理，高清技术在中国也已兴起多年，其更好的成像质量有利于进一步提升车号牌识别率，车牌识别装置越来越被广泛的应用。

2、现有专利(公开号：cn213582561u)一种一体式车牌识别机，包括底座和主体，所述底座顶端中部焊接有支撑杆，所述支撑杆顶端固定设有主体，主体一端开设有安装腔，安装腔内设有显示屏，所述安装腔外部设有保护机构，所述主体顶端对称开设有限位槽，所述主体顶端设有摄像头，摄像头外部设有保护罩，所述保护罩底端两侧焊接有横板，两个所述横板中部均开设有滑槽，所述滑槽腔内设有滑杆，滑杆上滑动连接有l型杆，所述滑杆上设有弹簧，所述滑槽顶端设有限位机构。

3、在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：该实用新型通过在摄像头外设有保护罩，可以对其进行保护，有效的避免了摄像头裸露在外界环境中，在雨雪天气可以很好的对其进行防护，防止水和灰尘等进入到摄像头内，进而提高了摄像头的使用寿命，但是现有的只具有一个摄像头，且摄像头固定安装，当车牌识别机安装在转弯路口时，车辆无法正对摄像头对车牌进行识别，进而需要人员调整车辆的位置进行车牌识别完成通行，进而增加驾驶人员的麻烦，因此，我们提出一体式车牌识别装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一体式车牌识别装置，解决了背景技术中所提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一体式车牌识别装置，包括底座，所述底座的顶部安装有主体，所述主体前端开设有识别槽，所述识别槽的内腔顶部安装有第一摄像头；所述主体的后端转动安装有道杆，所述道杆为中空结构，所述道杆的一侧安装有第一伺服电机，所述道杆的内腔两侧之间转动连接有丝杆，所述第一伺服电机的驱动端转动贯穿道杆与丝杆固定连接，所述丝杆的外侧螺旋套设有调节块，且调节块滑动连接在道杆内腔，所述道杆的底部开设有通孔，所述调节块的底部固定连接有连接板，所述连接板上开设有安装槽，所述安装槽内安装有第二摄像头。

3、作为本申请技术方案的一可选方案，所述安装槽的内腔底端可拆式安装有第二伺服电机，所述第二伺服电机的驱动端固定连接有转盘，所述转盘的顶部两侧均固定连接有固定板，两个所述固定板之间转动连接有驱动轴，所述第二摄像头可拆式安装在驱动轴的外侧，所述驱动轴的外侧固定连接有蜗轮，所述转盘的顶部一侧可拆式安装有第三伺服电机，所述第三伺服电机的驱动端固定连接有蜗杆。

4、作为本申请技术方案的一可选方案，所述道杆的内腔顶部开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有多个滑块，所述第二摄像头与主体之间通过弹簧线连接，且多个所述滑块等距固定连接在弹簧线的一侧。

5、作为本申请技术方案的一可选方案，所述底座的顶部四角处均转动贯穿有固定栓，所述底座的底端中部固定连接有倒t型板。

6、作为本申请技术方案的一可选方案，所述识别槽的内腔可拆式安装有显示屏，所述识别槽的内腔底端倾斜设置。

7、作为本申请技术方案的一可选方案，所述连接板的靠近安装槽的一端安装有多个补光灯，且多个所述补光灯呈圆形等距分布在安装安装槽的外侧。

8、与现有技术相比，本申请技术方案的有益效果如下：

9、本申请技术方案通过主体、第一摄像头、道杆、第一伺服电机、丝杆、调节块、通孔、连接板、安装槽和第二摄像头的设置，通过第一摄像头能够对停放正位的车辆车牌进行识别打开道杆放行，当车辆停放位置不正第一摄像头无法识别道车牌时，第一伺服电机驱动丝杆转动，由于调节块在道杆内滑动导向移动，进而能够驱动第二摄像头移动对车辆的车牌进行寻找并识别，进而保证车牌识别装置快速对车牌进行识别，无需驾驶人员调整车辆的位置进行车牌的识别。

技术特征：

1.一体式车牌识别装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部安装有主体(2)，所述主体(2)前端开设有识别槽(201)，所述识别槽(201)的内腔顶部安装有第一摄像头(5)；

2.根据权利要求1所述的一体式车牌识别装置，其特征在于：所述安装槽(701)的内腔底端可拆式安装有第二伺服电机(11)，所述第二伺服电机(11)的驱动端固定连接有转盘(1101)，所述转盘(1101)的顶部两侧均固定连接有固定板(13)，两个所述固定板(13)之间转动连接有驱动轴(1301)，所述第二摄像头(15)可拆式安装在驱动轴(1301)的外侧，所述驱动轴(1301)的外侧固定连接有蜗轮(14)，所述转盘(1101)的顶部一侧可拆式安装有第三伺服电机(12)，所述第三伺服电机(12)的驱动端固定连接有蜗杆(1201)。

3.根据权利要求1所述的一体式车牌识别装置，其特征在于：所述道杆(3)的内腔顶部开设有滑槽(301)，所述滑槽(301)内滑动连接有多个滑块(16)，所述第二摄像头(15)与主体(2)之间通过弹簧线(10)连接，且多个所述滑块(16)等距固定连接在弹簧线(10)的一侧。

4.根据权利要求1所述的一体式车牌识别装置，其特征在于：所述底座(1)的顶部四角处均转动贯穿有固定栓(101)，所述底座(1)的底端中部固定连接有倒t型板(102)。

5.根据权利要求1所述的一体式车牌识别装置，其特征在于：所述识别槽(201)的内腔可拆式安装有显示屏(6)，所述识别槽(201)的内腔底端倾斜设置。

6.根据权利要求1所述的一体式车牌识别装置，其特征在于：所述连接板(7)的靠近安装槽(701)的一端安装有多个补光灯(8)，且多个所述补光灯(8)呈圆形等距分布在安装安装槽(701)的外侧。

技术总结
本技术涉及车牌识别技术领域，公开了一体式车牌识别装置，包括底座，底座的顶部安装有主体，主体前端开设有识别槽，识别槽的内腔顶部安装有第一摄像头；主体的后端转动安装有道杆，道杆为中空结构，道杆的一侧安装有第一伺服电机，道杆的内腔两侧之间转动连接有丝杆。本技术通过第一摄像头能够对停放正位的车辆车牌进行识别打开道杆放行，当车辆停放位置不正第一摄像头无法识别道车牌时，第一伺服电机驱动丝杆转动，由于调节块在道杆内滑动导向移动，进而能够驱动第二摄像头移动对车辆的车牌进行寻找并识别，进而保证车牌识别装置快速对车牌进行识别，无需驾驶人员调整车辆的位置进行车牌的识别。

技术研发人员：李宝海
受保护的技术使用者：天津安世佳电子科技有限公司
技术研发日：20230809
技术公布日：2024/2/25