专利名称：车站列车运行时刻同步钟的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种钟，尤其涉及一种车站列车运行时刻同步钟。
安全正点是铁路运输工作的基本目标，每一与行车有关的工作人员，都必须紧紧围绕运行图进行工作。过去，铁路车站行车的工作人员对列车运行图历来凭记忆熟读列车运行时刻表作为一项基本功。而这种靠脑子记忆的方法对少量的列车数量是可以的，但是随着经济的发展，列车行车对数的增加，列车运行图上面的数字越来越多，要凭脑子记忆的列车显然是不行的；当然还可以查阅挂在墙上的运行图或装订成册的小册子，但是，对于飞奔的列车，行车工作对时间的要求很高，遇事必须当机立断，若靠查阅运行图或小册子来掌握列车运行这将隐含漏办与错办列车行车的险情因素；尤其对于修改的列车与临时调度的列车，更是容易发生漏办与错办的险情；一旦发生错漏，其后果是不堪设想的，将造成无法弥补的人员伤亡与经济损失。
本实用新型的目的在于提供一种车站列车运行时刻同步钟，它能自动防止列车行车人员错办与漏办列车信息的错误，能集中统一正确传输车站指挥发布的行车命令，减少行车人员的工作量，使原需要围绕运行图工作的车站人员成为受运行图指挥的操作人员。
本实用新型的目的是这样实现的一种车站列车运行时刻同步钟，由显示屏、操作键盘、控制电路组成，其特点是所述的显示屏采用数码管显示，显示屏的右上角为显示即时时间的时钟，中下部为按列车出发时间为序即顺序排立的六对列车信息的显示区)；所述的操作键盘包括数字键组，它由0至9十个数字键组成；光标移动键组，它由↑、↓、←、→等光标移动键组成；控制区位键组，它由清除、固定、临改、时钟、运行、记录与诸备用键等键组成；所述的控制电路由主控电路和LED数字显示电路组成，该主控电路由可编程控制芯片PIC16C63和存储器24LC32芯片组成，用以实现同步钟的各种控制功能；该数字显示电路由LED 8位数字模块组成，用以将经主控电路处理后的信息在显示屏上显示出来；所述的主控电路的输出端子CNO与LED数字显示电路(32)的输入端子BUSIN连接。
在上述的车站列车运行时刻同步钟中，其中，所述的显示屏显示区的上半段为循环显示区，它可以记录有384趟列车信息并不断实时同步24小时循环显示；所述显示区的下半段为线路运用记录区，它显示线路运用与列车存放的信息。
在上述的车站列车运行时刻同步钟中，其中，所述的显示区上的列车信息包括特标即列车等级、车次、列车到达的股道、时间及报警、列车出发的股道、时间及报警。
在上述的车站列车运行时刻同步钟中，其中，在所述的主控电路中，可编程控制芯片PIC16C63的17、18、21、22、23脚与24、25、26、27、28脚组成5×5行列式键盘；位于1、20角处由R1、D1与V1组成可充电池充电回路，在外接电源断电时，由V1供电使电路进入微功耗状态；9、10脚接4M晶振，11、12脚接32、678KHz晶振；24LC32为外接32K位存储器，13脚为同步串行通讯时钟输出端，16脚为数据输出线，14脚为片选信号线。
本实用新型车站列车运行时刻同步钟由于采用了上述的技术方案，使之与现有技术相比，具有以下的优点与积极效果1.本实用新型由于采用了由可编程控制芯片PIC16C63和存储器24LC32芯片组成的主控电路，它将实时时钟信息与每条列车信息的出发时间进行比较，并输出与显示离实时最近的5趟列车信息，而当实时时间大于列车出发时间的该条列车信息的内容便从屏幕上消失，由此实现24小时循环同步显示，这样车站工作人员就不用靠脑子记忆列车的信息；2.本实用新型的主控电路中由于能储存384对列车到与发的信息，并且可以临时修改，使用后能自动恢复储存信息的功能，因此不论如何修改，只要没有起锁，24小时后还是原输入的数字，所以能保证运行图不发生紊乱；3.本实用新型由于采用24小时循环同步显示，不仅减少行车人员的工作量，并且能自动防止列车行车人员错办与漏办列车信息的错误，能集中统一正确传输车站指挥发布的行车命令。
通过以下对本实用新型车站列车运行时刻同步钟的一实施例结合其附图的描述，可以进一步理解本实用新型的目的、具体结构特征和优点。其中，附图为
图1是依据本实用新型提出的车站列车运行时刻同步钟外形结构示意图2是依据本实用新型提出的车站列车运行时刻同步钟键盘外形结构示意图；图3是依据本实用新型提出的车站列车运行时刻同步钟控制电路框图；图4是依据本实用新型提出的车站列车运行时刻同步钟控制电路中主控电路电原理图；图5是依据本实用新型提出的车站列车运行时刻同步钟控制电路中LED数码显示模块即数字显示电路的电原理图；图6是依据本实用新型提出的车站列车运行时刻同步钟中列车信息同步显示结构框图。
如图1与图2所示，本实用新型车站列车运行时刻同步钟由显示屏1、操作键盘2以及位于其内的控制电路3组成，其中，该显示屏1采用数码管显示，在显示屏1的右上角为显示即时时间的时钟11，该时钟11在运行时显示实时时间，输入及修改时显示信息序号及类别。显示屏1的中下部为按列车出发时间为序即顺序排立的六对列车信息的显示区12，该显示区12的上半段为循环显示区121，它可以记录有384趟列车信息并不断实时同步24小时循环显示，在循环显示中对某一趟列车需要临时修改后，经过显示一次又能自动恢复为以前的状态；该显示区12的下半段为线路运用记录区122，它显示了线路运用与列车存放的信息，这些列车信息包括特标即列车等级、车次、列车到达的股道、时间及报警、列车出发的股道、时间及报警等。
该操作键盘2包括数字键组21和光标移动键组22以及控制区位键组23；数字键组21由0至9十个数字键组成；光标移动键组22由↑、↓、←、→等光标移动键组成；控制区位键组23由固定、临时、时钟、运行、记录以及备用键等键组成，各控制区位键的作用是清除用于清除作废的列车信息。
固改用于输入或查看需固定循环的列车信息，总共可存放384趟。
临时用于临时修改列车信息，待运行后，该趟列车信息自动恢复为修改前的值。
时钟按此键光标移入时钟，即可修改当前时间。
运行当修改完毕后，按此键显示屏进入实时同步运行状态。
记录按一次，光标移入记录区1；按二次，光标移入记录区2；记录信息输入完毕，按“运行”键，光标自动消失。
上述各键如何操作，举例如下若输入列车信息按“固定”键，时钟区便显示L001，这时输入列车信息，该信息就存入L001。
按“↓”时钟区显示L002，同理存入列车信息。
按“↑”、“↓”可自动搜索。
若临时修改列车信息按“固定”键，用“↑”或“↓”找到需修改的列车L×××，再按“临改”键，L×××变为H×××，这时原列车信息已保存，可输入新的列车信息，修改完毕进入运行状态，待显示运行一次后，H×××重新变为L×××，也即列车信息恢复为原值。
增加车次由于本系统采用即时自动排队处理显示方式，故若要增加显示车次，只须在后面加入即可，该车次即参与即时排队显示。
删除及固定修改列车信息按“固定”键，修改L×××趟列车信息，写入新的信息的过程亦即删去旧信息的过程。
如何实现实时同步显示即时最近的列车信息，并具有列车信息临时改动，经显示运行后又能自动恢复这些功能，由图3所示的控制电路框图以及图4所示的主控电路31与图5所示的LED数码显示模块电路即数字显示电路32而实现之。
如图3所示，这是本实用新型车站列车运行时刻同步钟的控制电路框图，该控制电路框图主要包括主控电路31、超高亮度LED数字显示模块电路32，以及开关电源、外接操作键盘2及显示屏1等组成，由此实现上述的各控制功能。
请参见图4所示，这是本实用新型车站列车运行时刻同步钟控制电路中主控电路电原理图，该主控电路31由可编程控制芯片PIC16C63和存储器24LC32芯片组成，用以实现列车信息同步于时钟24小时循环显示，列车信息临时修改后自动恢复功能等。主控电路31主要采用了PIC16C63可编程芯片，该PIC16C63芯片内部采用独立分离8位数据总线和14位指令总线的哈佛结构，它是一种精简指令集(RISC)的CPU设计，运行速度很高，8位的算术逻辑单元ALU可以完成加减、移位和各种布尔逻辑运算，另外它还集成众多的功能模块，内部能自动产生实时时钟信号，片内还带有1K-4K的14位宽程序存储器，36～192个8位的数据寄存器和线路中32K位存储器24LC32相得益彰。
在主控电路31中，可编程控制芯片PIC16C63的17、18、21、22、23脚与24、25、26、27、28脚组成5×5行列式键盘；而位于1、20角处由R1、D1与V1组成可充电池充电回路，在外接电源断电时，由V1供电使电路进入微功耗状态；9、10脚接4M晶振，11、12脚接32、678KHz晶振；24LC32为外接32K位存储器，13脚为同步串行通讯时钟输出端，16脚为数据输出线，14脚为片选信号线；其输出端子CNI包括电源+5V与接地GND；其输出端子CNO包括电源+5V、DI、ST、CL与接地ND，输出端子CNO与LED数字显示电路32的输入端子BUSIN相连接。
请参见图5所示，这是本实用新型车站列车运行时刻同步钟控制电路中LED数码显示模块即数字显示电路32的电原理图，该数字显示电路32由LED 8位数字模块组成，通过其输入端子BUSIN与主控电路31的输出端子DNO的连接，而将经主控电路31处理后的信息在显示屏1上显示出来。该LED 8位数字显示模块采用串行结构下的动态扫描，每一个8位显示模块为一单位，所有显示模块信号全部串接，采用MCI4094及MCI2003芯片作解码放大。
由上面所述可知，本实用新型可以实现实时时间显示、同步于实时时间的列车信息24小时循环显示、某项列车信息作临时修改后，经显示一次后，亦即24小时循环显示后可自动恢复为修改前的内容，上述显示内容均经由可编程控制芯片PIC16C63-04/SP内部控制程序处理后输出，并由LED数字显示模块显示之。如何实现列车信息同步显示，请参见图6所示的采用自动比较排队显示结构的列车信息同步显示控制框图。由图6可知，将实时时钟信息与每条列车信息的出发时间进行比较，并输出与显示离实时最近的5趟列车信息，而当实时时间大于列车出发时间的该条列车信息的内容便从屏幕上消失，上述内容不断循环，由此实现24小时循环显示。
由上所知，列车信息临时修改经显示后自动恢复功能的实现取决于软件上临时存贮区的建立，当在操作键上按临时修改键后，光标所在的该条列车信息即进入临时存储区，在该条信息位键入临时的列车信息，当信息被显示过一次(亦等于同步钟循环显示一周，工作24小时后)即自动丢失，同时存于临时存贮区的原列车信息自动返回该信息位，亦即实现了列车信息临时修改后的自动恢复为原值的功能。
本实用新型使用的状况是用高新技术电脑结构组成，可储存384对列车到发信息，并可临时任意修改，使用后又能自动恢复原储存信息的功能。
显示屏屏面的右上角为时钟，显示即时时间。其中、下部未显示区，其内储存有384对列车到发信息，它按出发时间为序，顺次排立着六对列车的全部信息(特标、车次，到达股道时间及报警，出发股道时间及报警)，这些信息与钟同步运行，当第一对列车出发(或到达)时间与钟时间相同时，表示正点出发(或到达，该项列车信息就自动消失，其它五对列车信息，自动向上升一格，按序储存着的列车自动补充一对，这样可以24小时不间断的循环同步长期运行。输入后的数字为防止错乱还可以锁定，锁定后的数字没有解锁不变。为了适应日常工作的日班计划、阶段计划和调度临时改变计划等，因此同步钟具有可以临时改变计划的功能。例如班计划要远休几趟列车，只要在原储存图中找出该列车后用临时按扭将其抹消，然后再按动运行按钮，在当天的显示屏上，就没有了这几趟列车；如果日班计划或阶段计划要增开列车，只要把原图翻到最后空格，打上该列车的全部信息然后起动运行按钮，这样这个列车它就能按出发时间自动排好队伍，参与循环显示；如遇早开晚到你只要把时分改变，就能自己排列顺位用不着去推算前后。所以各种变更都能适应也十分便利。即使一改再改也能正常显示。并且，由于临时改变只限使用一次，用后即自动恢复锁定的数字。因此不论如何修改只要没有起锁，24小时后还是原输入的数字，保证运行图不发生紊乱。
综上所述，本实用新型车站列车运行时刻同步钟能实现列车运行的实时时间显示、同步于实时时间的列车信息24小时循环显示、某项列车信息作临时修改后，经显示一次后，亦即24小时循环显示后自动恢复为修改前的内容，因此，能自动防止列车行车人员错办与漏办列车信息的错误，能集中统一正确传输车站指挥发布的行车命令，减少行车人员的工作量，使原需要围绕运行图工作的车站人员成为受运行图指挥的操作人员。
权利要求1.一种车站列车运行时刻同步钟，由显示屏(1)、操作键盘(2)、控制电路(3)组成，其特征在于所述的显示屏(1)采用数码管显示，显示屏(1)的右上角为显示即时时间的时钟(11)，中下部为按列车出发时间为序即顺序排立的六对列车信息的显示区(12)；所述的操作键盘(2)包括数字键组(21)，它由0至9十个数字键组成；光标移动键组(22)，它由↑、↓、←、→等光标移动键组成；控制区位键组(23)，它由清除、固定、临改、时钟、运行、记录与诸备用键等键组成；所述的控制电路(3)由主控电路(31)和LED数字显示电路(32)组成，该主控电路(31)由可编程控制芯片和存储器芯片组成，该数字显示电路(32)由LED 8位数字模块组成；所述的主控电路(31)的输出端子CNO与LED数字显示电路(32)的输入端子BUSIN连接。
2.如权利要求1所述的车站列车运行时刻同步钟，其特征在于所述的显示屏(2)显示区(12)的上半段为列车信息循环显示区(121)，所述显示区(12)的下半段为线路运用记录区(122)。
3.如权利要求1所述的车站列车运行时刻同步钟，其特征在于所述的显示区(12)上的列车信息包括特标即列车等级、车次、列车到达的股道、时间及报警、列车出发的股道、时间及报警。
4.如权利要求1所述的车列运行时刻同步钟，其特征在于在所述的主控电路(31)中，可编程控制芯片PIC16C63的17、18、21、22、23脚与24、25、26、27、28脚组成5×5行列式键盘；位于1、20角处由R1、D1与V1组成可充电池充电回路，在外接电源断电时，由V1供电使电路进入微功耗状态；9、10脚接4M晶振，11、12脚接32、678KHz晶振；24LC32为外接32K位存储器，13脚为同步串行通讯时钟输出端，16脚为数据输出线，14脚为片选信号线。
专利摘要本实用新型涉及一种车站列车运行时刻同步钟,由显示屏、操作键盘、控制电路组成,其特点是:显示屏采用数码管显示,显示屏的右上角为时钟,中下部为列车信息的显示区;操作键盘包括:数字键组、光标移动键组和控制区位键组;控制电路由主控电路和数字显示电路组成,主控电路由可编程控制芯片和存储器芯片组成;数字显示电路由8位数字模块组成;主控电路的输出端子与数字显示电路的输入端子连接。
文档编号G08G1/09GK2408488SQ99226470
公开日2000年11月29日 申请日期1999年4月30日 优先权日1999年4月30日
发明者董润馀, 董英城 申请人:董润馀