公交车叫车系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及公交车叫车系统，应用于公共领域。
【背景技术】
[0002]随着我国经济的飞速发展，城市交通问题日益严重，公交车作为城市中重要的交通工具，其管理调度将面临越来越多的问题，针对公交车乘客乘车难的问题，一般只要采取大规模安排车辆即可，但由于财政吃紧，不能完全满足这个条件，所以必须精准控制车辆运营效率。
【发明内容】
[0003]本发明要解决的技术问题是提供公交车叫车系统，在每个站点设置输入装置，方便乘车人员输入乘车线路及目的地需求以及方便老人和小孩按下乘车指令，并将相关信息汇总进入调度中心，达到了车辆精准控制的目的。
[0004]为达到上述目的，本发明的技术方案如下:
公交车叫车系统，包括:
一设置每个公交站点的输入装置，所述输入装置包括一控制器，一液晶显示屏和一触控屏，以及一乘车按钮，所述触控屏方便乘车人员输入乘车线路及目的地需求，所述液晶显示屏显示触控屏输入的信息，并及时修改错误信息；所述乘车按钮方便老人和小孩输入乘车指令；
一无线传输模块，所述无线传输模块通过无线网络与调度中心连接，将每个站点的信息汇总，形成一报告，供工作人员参考。
[0005]优选的，无线数传模块为DATA-6106模块，支持GPRS和短消息双通道传输数据；支持多中心数据通信。
[0006]通过上述技术方案，本发明的有益效果是:
本发明在每个站点设置输入装置，方便乘车人员输入乘车线路及目的地需求以及方便老人和小孩按下乘车指令，并将相关信息汇总进入调度中心，达到了车辆精准控制的目的。
【附图说明】
[0007]为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0008]图1为本发明的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。
[0010]参照图1所示，公交车叫车系统，包括:
一设置每个公交站点的输入装置，所述输入装置包括一控制器100，一液晶显示屏101和一触控屏102，以及一乘车按钮103，所述触控屏102方便乘车人员输入乘车线路及目的地需求，所述液晶显示屏101显示触控屏输入的信息，并及时修改错误信息；所述乘车按钮103方便老人和小孩输入乘车指令；
一无线传输模块，所述无线传输模块通过无线网络与调度中心连接，将每个站点的信息汇总，形成一报告，供工作人员参考。
[0011 ] 优选的，无线数传模块为DATA-6106模块，支持GPRS和短消息双通道传输数据；支持多中心数据通信。
[0012]本发明在每个站点设置输入装置，方便乘车人员输入乘车线路及目的地需求以及方便老人和小孩按下乘车指令，并将相关信息汇总进入调度中心，达到了车辆精准控制的目的。
[0013]以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.公交车叫车系统，其特征在于，包括: 一设置每个公交站点的输入装置，所述输入装置包括一控制器，一液晶显示屏和一触控屏，以及一乘车按钮，所述触控屏方便乘车人员输入乘车线路及目的地需求，所述液晶显示屏显示触控屏输入的信息，并及时修改错误信息；所述乘车按钮方便老人和小孩输入乘车指令； 一无线传输模块，所述无线传输模块通过无线网络与调度中心连接，将每个站点的信息汇总，形成一报告，供工作人员参考。
2.根据权利要求1所述的公交车叫车系统，其特征在于，无线数传模块为DATA-6106模块，支持GPRS和短消息双通道传输数据；支持多中心数据通信。
【专利摘要】本发明公开了公交车叫车系统，包括：一设置每个公交站点的输入装置，所述输入装置包括一液晶显示屏和一触控屏，以及一乘车按钮，所述触控屏方便乘车人员输入乘车线路及目的地需求，所述液晶显示屏显示触控屏输入的信息，并及时修改错误信息；所述乘车按钮方便老人和小孩乘车指令；一无线传输模块，所述无线传输模块通过无线网络与调度中心连接，将每个站点的信息汇总，形成一报告，供工作人员参考。将相关信息汇总进入调度中心，达到了车辆精准控制的目的。
【IPC分类】G08G1-00
【公开号】CN104616484
【申请号】CN201310536674
【发明人】余刚
【申请人】西安恒川商贸有限公司
【公开日】2015年5月13日
【申请日】2013年11月4日