一种提供专车的方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及公交车系统技术领域，尤其涉及一种提供专车的方法。
【背景技术】
[0002]随着城市化建设越来越快，道路也变得四通八达，上班族大多住在远离城区的地方，工作地点却在城区，每天上下班挤公交车，不仅身心疲惫，而且，上班的好精神也都没有了。
[0003]虽然，公交车系统已经遍及城市的各个角落，但是，对于一些热门线路在交通拥堵高峰时间，还是会影响到人们的出行。
[0004]因此，现有随着交通状况越来越拥堵，为人们的出行增添了不少麻烦。
【发明内容】
[0005]本发明通过提供一种提供专车的方法，解决了现有技术中随着交通状况越来越拥堵，人们的出行受到阻碍的技术问题，进而实现了通过提供一种专车服务，为用户的出行提供方便。
[0006]本发明实施例的技术方案具体为:
一种提供专车的方法，应用于公交车系统中，包括如下内容:接收用户对所需线路的设定;
分析用户设定的线路，制定合理的线路；
显示所述制定的合理的线路；
接收用户对所述制定出的合理的线路的选择；
判断选择的用户的人数是否大于第一预设人数；
在大于第一预设人数时，通知开行与所述制定的合理的线路对应的专车。
[0007]进一步地，接收用户对所需线路的设定具体为:
接收用户对所需线路的起始点和目标点的设定。
[0008]进一步地，分析用户设定的线路，制定合理的线路具体包括:根据用户设定的起始点和目标点，判断在所述起始点和目标点之间线路上进行设定的用户的人数；
判断所述人数是否大于第二预设人数；
在大于第二预设人数时，在所述所述起始点和目标点附近规划，制定出合理的线路。
[0009]进一步地，在分析用户预定的线路，制定合理的线路之后，还包括:
在所述合理的线路中设置停靠点。
[0010]本发明实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点: 由于采用在公交车系统中首先接收用户对所需线路的预先设定，然后，分析用户预先设定的线路，从而制定出合理的线路，显示制定出的合理的线路，接收用户对制定出的合理的线路的选择，判断选择的用户的人数是否大于第一预设人数，在大于第一预设人数时，通知开行与该制定出的合理的线路对应的专车，解决了现有技术中随着交通状况越来越拥堵，人们的出行受到阻碍的技术问题，进而通过提供一种专车服务，为人们的出行提供方便。
【附图说明】
[0011]图1为本发明实施例中提供专车的方法的步骤流程图。
【具体实施方式】
[0012]本发明通过提供一种提供专车的方法，解决了现有技术中随着交通状况越来越拥堵，人们的出行受到阻碍的技术问题，进而实现了通过提供一种专车服务，为用户的出行提供方便。
[0013]为了解决现有技术中随着交通状况越来越拥堵，人们的出行受到阻碍的技术问题，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。
[0014]本发明实施例提供的一种提供专车的方法，应用于公交车系统中，如图1所示，包括如下步骤:S101，接收用户对所需线路的预先设定；S102，分析用户预先设定的线路，制定合理的线路；S103，显示所述制定的合理的线路；S104接收用户对所述制定出的合理的线路的选择；S105，判断选择的用户的人数是否大于第一预设人数；S106，在大于第一预设人数时，通知开行与所述制定的合理的线路对应的专车。
[0015]在具体的实施方式中，比如甲用户每天上下班的线路是由A点到达B点，则甲用户可以通过该公交车系统提供的应用软件预先设定有A点到B点的线路，在该软件的后台人员接收到甲用户预先设定的线路之后，分析由客户端接收到的多个预先设定的线路，比如，由C点到达D点的线路以及由E点到达F点的线路，通过分析后发现，A点、E点均位于C点附近，而B点、D点均位于F点附近，同时，通过分析还获得在C点上车的人数大于在A点和E点上车的人数，在F点下车的人数大于在B点、D点下车的人数，并且，在该线路中人数总体大于第二预设人数，比如，预计是30人，在超过30人之后，就在C点与F点附近的两点规划，从而制定出合理的线路，当然，根据人数以及交通停靠点的条件设定起始点位置和目标点位置，制定出合理的线路。
[0016]然后将制定出的合理的线路显示给用户，用户就能进行选择，如果该显示出的合理的线路有许多用户选择，选择的人数超过了第一预设人数，比如是50人，那么，就由公交车系统开行与该制定出的合理的线路对应的专车，供选择了这条线路的用户出行时使用。
[0017]其中，在规划的线路中还可以设置停靠点，供一些用户在中途上车或者下车，相较于普通公交车来说，停靠点较少，因此，在路上能顾节约时间，方便用户出行。
[0018]尽管已描述了本发明的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本发明范围的所有变更和修改。
[0019]显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。
【主权项】
1.一种提供专车的方法，应用于公交车系统中，其特征在于:包括如下内容: 接收用户对所需线路的设定； 分析用户设定的线路，制定合理的线路； 显示所述制定的合理的线路； 接收用户对所述制定出的合理的线路的选择； 判断选择的用户的人数是否大于第一预设人数； 在大于第一预设人数时，通知开行与所述制定的合理的线路对应的专车。
2.根据权利要求1所述的提供专车的方法，其特征在于，接收用户对所需线路的设定具体为: 接收用户对所需线路的起始点和目标点的设定。
3.根据权利要求2所述的提供专车的方法，其特征在于，分析用户设定的线路，制定合理的线路具体包括: 根据用户设定的起始点和目标点，判断在所述起始点和目标点之间线路上进行设定的用户的人数； 判断所述人数是否大于第二预设人数； 在大于第二预设人数时，在所述所述起始点和目标点附近规划，制定出合理的线路。
4.根据权利要求1或3所述的提供专车的方法，其特征在于，在分析用户预定的线路，制定合理的线路之后，还包括: 在所述合理的线路中设置停靠点。
【专利摘要】本发明涉及公交车系统技术领域，解决了现有技术中随着交通状况越来越拥堵，人们的出行受到阻碍的技术问题，一种提供专车的方法，应用于公交车系统中，包括如下内容：接收用户对所需线路的设定；分析用户设定的线路，制定合理的线路；显示所述制定的合理的线路；接收用户对所述制定出的合理的线路的选择；判断选择的用户的人数是否大于第一预设人数；在大于第一预设人数时，通知开行与所述制定的合理的线路对应的专车，进而实现了通过提供一种专车服务，为用户的出行提供方便。
【IPC分类】G08G1-00
【公开号】CN104867323
【申请号】CN201510281167
【发明人】林科
【申请人】成都亿邻通科技有限公司
【公开日】2015年8月26日
【申请日】2015年5月28日