一种十字路口智能配时系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及交通流量控制领域，尤其涉及十字路口智能配时系统。
【背景技术】
[0002]随着现代社会的快速发展以及城市化进程的提高，城市汽车数量也急剧增加，给交通带来极大的压力，尤其是在城市的十字路口，常常会造成交通的堵塞。尽管十字路口一般安装有交通灯，用以引导交通走向，但传统的交通灯管理方法采用固定配时策略，往往会出现各个通行方向交通流量与通行时间不匹配的问题，传统的交通灯各个方向都分配固定时间，这样不利于灵活的根据车辆多少调整配时，经常会造成拥堵现象，致使交通效率大大降低，已经很难满足交通运输的需求。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种可以进一步提高交通运营效率的十字路口智能配时系统。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案:
[0005]一种十字路口智能配时系统，包括:
[0006]用于捕获当前路口通行车辆图像的视频采集模块；
[0007]与所述视频采集模块相连，用于对车辆图像进行处理、基于车辆面积检测计算出当前路口流量的车流量检测模块；
[0008]与所述车流量检测模块相连，用于根据获取的车流量信息计算出十字路口交通灯的配时时间的配时模块；
[0009]与所述配时模块相连，用于接收所述配时模块根据计算出的配时来发出的控制指令的微控制器；
[0010]与所述微控制器相连，受所述微控制器的控制来完成对交通信号灯的切换的交通灯控制模块；
[0011]与所述配时模块相连，用于实时获取安装在其他路口系统的相应车流量信息并输入所述配时模块的无线通信模块；
[0012]与所述无线通信模块相连，提供人机交互功能的人机交互模块。
[0013]本实用新型还包括存储模块，所述存储模块与所述微控制器相连，用于实时备份车流量信息或读取历史交通流量信息。
[0014]其中所述视频采集模块为安装在路口的两个交通方向上的摄像头。所述摄像头前安装有滤光片。
[0015]采用上述技术方案后，本实用新型与【背景技术】相比，具有如下优点:
[0016]1、本实用新型智能配时系统基于面积检测进行图像处理，最后根据车辆面积实时调用配时算法，控制红绿灯的切换。该方案能够根据当前路口状况灵活采用配时算法，减少交通阻塞。
[0017]2、本系统采用双摄像头检测一个路口两个方向的车流量信息，并利用内置的无线通信模块轻松扩展至十字路口的多个方向的车流量信息，系统引入微控制器完成对交通信号灯的控制，具有很强的通用性。
【附图说明】
[0018]图1为本实用新型的系统功能模块图；
[0019]图2为本实用新型系统的结构示意图；
【具体实施方式】
[0020]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0021]实施例
[0022]如图1所示的本实用新型的系统模块图，一种十字路口智能配时系统，其包括视频采集模块、车流量检测模块、配时模块、无线通信模块、人机交互模块、微控制器、交通灯控制模块和存储模块，其中视频采集模块与车流量检测模块相连，配时模块与车流量检测模块、无线通信模块和微控制器相连，微控制器与配时模块、交通灯控制模块、存储模块相连，人机交互模块与无线通信模块相连。
[0023]如图2所示的本实用新型系统的结构示意图，摄像头4通过导线5与核心电路板8相连，摄像头4的镜头前方安装有滤光片6，核心电路板8与微控制器9相连，核心电路板8还分别与存储器接口 2、无线传输天线3、电源接口 7相连，微控制器9还与交通灯控制I/O接口 I相连。
[0024]其中图1中的视频采集模块即为摄像头4以及安装于摄像头4镜头前方的滤光片6，车流量检测模块与配时模块安装于核心电路板8，存储模块为可通过存储器接口 2插拔的存储卡，微控制器9采用单片机，微控制器9通过交通灯控制I/O接口 I来连接控制外部的交通信号灯。
[0025]本系统智能配时系统的工作原理如下:
[0026]对于某一条道路而言，车流量大小与单位时间内通过某一路口时车辆在地面的投影面积大小成正比。本系统利用滤光片6限制特定角度的光线进入摄像头4，以减少由于太阳光直射、车辆表面镜面反射等造成的干扰；摄像头4捕获到车辆的图像数据后，经由车流量检测模块提取车辆在地面的投影面积，进而计算出本路口车流量信息；如果十字路口的其它路口也安装了本系统，可设置其中一个系统为接入点，使得多个系统自动组合成为一台局域网，并通过无线通信模块交换各路口的车流量信息；配时模块综合各类信息计算出本路口交通灯的配时时间，并将控制指令发送给微控制器；最后，微控制器将命令翻译为交通灯控制信号，经由交通灯控制I/O接口完成交通灯显示状态的切换。
[0027]下面将结合附图对本系统的实施例进行详细描述:
[0028]本系统安装于十字路口的其中一个分支路口，监测该路口两个交通方向的车流量，多个路口的系统可通过无线通信模块交互信息，以协调完成十字路口各交通灯的配时工作。当有车辆经过时，摄像头4首先捕获当前路口通行车辆的图像，并通过安装于核心电路板8上的车流量检测模块计算出单位时间内通行车辆的车体在地面上的投影面积，基于车辆面积检测进而计算出车流量；该系统通过无线传输模块从安装在其他路口的系统上获取相应的车流量信息，配时模块最终计算出十字路口交通灯的配时时间，最后系统可利用微控制器9经由交通灯控制I/O接口 I完成对交通灯显示方式的操作，通过存储器接口2可以实时将流量信息备份于存储卡上，同时操作人员也可以手工从存储器接口拨出存储卡，以读取历史交通流量信息。
[0029]以上所述，仅为本实用新型较佳的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。
【主权项】
1.一种十字路口智能配时系统，其特征在于，包括 用于捕获当前路口通行车辆图像的视频采集模块； 与所述视频采集模块相连，用于对车辆图像进行处理、基于车辆面积检测计算出当前路口流量的车流量检测模块； 与所述车流量检测模块相连，用于根据获取的车流量信息计算出十字路口交通灯的配时时间的配时模块； 与所述配时模块相连，用于接收所述配时模块根据计算出的配时来发出的控制指令的微控制器； 与所述微控制器相连，受所述微控制器的控制来完成对交通信号灯的切换的交通灯控制丰旲块; 与所述配时模块相连，用于实时获取安装在其他路口系统的相应车流量信息并输入所述配时模块的无线通信模块； 与所述无线通信模块相连，提供人机交互功能的人机交互模块。
2.根据权利要求1所述的一种十字路口智能配时系统，其特征在于:还包括存储模块，所述存储模块与所述微控制器相连，用于实时备份车流量信息或读取历史交通流量信息。
3.根据权利要求2所述的一种十字路口智能配时系统，其特征在于:所述视频采集模块为安装在路口的两个交通方向上的摄像头。
4.根据权利要求3所述的一种十字路口智能配时系统，其特征在于:所述摄像头前安装有滤光片。
【专利摘要】本实用新型公开了一种十字路口智能配时系统，其包括视频采集模块、车流量检测模块、配时模块、无线通信模块、人机交互模块、微控制器、交通灯控制模块和存储模块，其中视频采集模块与车流量检测模块相连，配时模块与车流量检测模块、无线通信模块和微控制器相连，微控制器与配时模块、交通灯控制模块、存储模块相连，人机交互模块与无线通信模块相连。本实用新型可用于安装在各十字交通路口，实现对路口交通灯最优化设置，较大程度改进车辆拥堵的状况。
【IPC分类】G08G1-08
【公开号】CN204516047
【申请号】CN201520192586
【发明人】赵欢喜, 王晓栋, 朱顺痣, 李远敏
【申请人】厦门理工学院
【公开日】2015年7月29日
【申请日】2015年4月1日