一种带多级疲劳程度提示的驾驶疲劳检测器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种带多级疲劳程度提示的驾驶疲劳检测器，包括机体，所述机体由面板和后盖组成，面板和后盖通过螺丝固定密封；所述面板上安装有摄像机；所述机体内腔中还安装有主板；所述主板上设置有五级指示灯、中央处理器和扬声器。该带多级疲劳程度提示的驾驶疲劳检测器，通过检测驾驶员的眼睛变化，根据司机闭眼的频率及闭眼的持续时间,判断司机的疲劳程度级别。把司机闭眼频率和闭眼的持续时间与其正常值以及5个级别的设定值进行比较,把疲劳程度进行分级，并把疲劳级别反馈给驾驶员；不仅在检测出疲劳时报警,而且在报警前,分多级反馈疲劳程度。
【专利说明】
一种带多级疲劳程度提示的驾驶疲劳检测器
技术领域
[0001]本实用新型涉及检测器技术领域，具体为一种带多级疲劳程度提示的驾驶疲劳检测器。
【背景技术】
[0002]驾驶疲劳，是指驾驶员在休息不够，或者时间连续行车后，产生生理机能和心理机能的失调，而在客观上出现驾驶技能下降的现象。驾驶人睡眠质量差或不足，长时间驾驶车辆，容易出现疲劳。驾驶疲劳会影响到驾驶人的注意、感觉、知觉、思维、判断、意志、决定和运动等诸方面。疲劳后继续驾驶车辆，会感到困倦瞌睡，四肢无力，注意力不集中，判断能力下降，甚至出现精神恍惚或瞬间记忆消失，出现动作迟误或过早，操作停顿或修正时间不当等不安全因素，极易发生道路交通事故。因此，疲劳后严禁驾驶车辆。
[0003]目前少有的几种疲劳报警器，只有在判断疲劳时进行报警。当能判断出疲劳时，司机驾驶技能已经下降，已经出现发生意外的风险。如果在高速公路上，可能已经错过了可以休息的服务区。
[0004]本实用新型检测司机疲劳状态，并且进行多级疲劳程度提示。使司机根据疲劳程度进行注意驾驶或者休息。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的在于提供一种带多级疲劳程度提示的驾驶疲劳检测器，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种带多级疲劳程度提示的驾驶疲劳检测器，包括机体，所述机体由面板和后盖组成，面板和后盖通过螺丝固定密封;所述面板上安装有摄像机;所述机体内腔中还安装有主板;所述主板上设置有五级指示灯、中央处理器和扬声器;所述五级指示灯和扬声器电性连接在主板的线控端口上;所述主板的输出端电性连接于中央处理器上;所述中央处理器还电性连接有频率传感模块、时间传感模块和报警模块;所述摄像机连接于频率传感模块和时间传感模块的输入端，频率传感模块和时间传感模块的输出端连接于中央处理器上，中央处理器的输出端连接于五级指示灯;所述报警模块的输出端连接于扬声器。
[0007]优选的，所述中央处理器还电性连接图像采集模块和图像处理模块，图像采集模块和图像处理模块的输出端均连接于摄像机上。
[0008]优选的，所述频率传感模块和时间传感模块还通过信号与图像采集模块和图像处理模块连接。
[0009]优选的，所述中央处理器还电性连接无线输送模块，中央处理器通过无线输送模块与外界设备对接。
[0010]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:
[0011](I)本带多级疲劳程度提示的驾驶疲劳检测器，通过摄像头采集司机图像，检测司机的眼睛变化，判断司机的疲劳程度级别;通过5个指示灯，分5级提示疲劳程度;该装置通过多级疲劳程度的提示，使驾驶员根据疲劳程度注意驾驶，寻找时机休息，或者马上停止驾驶，避免意外;设备还能向连接的其他设备发送所检测到的多级疲劳程度的信号。
[0012](2)本带多级疲劳程度提示的驾驶疲劳检测器，通过检测驾驶员的眼睛变化，根据司机闭眼的频率及闭眼的持续时间，判断司机的疲劳程度级别。把司机闭眼频率和闭眼的持续时间与其正常值以及5个级别的设定值进行比较，把疲劳程度进行分级，并把疲劳级别反馈给驾驶员；不仅在检测出疲劳时报警，而且在报警前，分多级反馈疲劳程度。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型的整体结构示意图；
[0014]图2为本实用新型的主视图；
[0015]图3为本实用新型的主板电路连接图。
[0016]图中:I机体；2面板；21摄像机；3主板；31五级指示灯；32中央处理器；33扬声器；321频率传感模块;322时间传感模块;323报警模块;324图像采集模块;325图像处理模块；326无线输送模块;4后盖。
【具体实施方式】
[0017]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0018]请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案:一种带多级疲劳程度提示的驾驶疲劳检测器，包括机体I，所述机体I由面板2和后盖4组成，面板2和后盖4通过螺丝固定密封；面板2上安装有摄像机21;机体I内腔中还安装有主板3;主板3上设置有五级指示灯31、中央处理器32和扬声器33 ；五级指示灯31和扬声器33电性连接在主板3的线控端口上；主板3的输出端电性连接于中央处理器32上；中央处理器32还电性连接有频率传感模块321、时间传感模块322和报警模块323;摄像机21连接于频率传感模块321和时间传感模块322的输入端，频率传感模块321和时间传感模块322的输出端连接于中央处理器32上，中央处理器32的输出端连接于五级指示灯31;报警模块323的输出端连接于扬声器33，摄像机21采集到驾驶员的面部情况，通过频率传感模块321和时间传感模块322来检测驾驶员的眼睛疲劳状况，将疲劳信号传输到中央处理器32上，通过中央处理器32对信号进行处理，再传输到五级指示灯31和报警模块323中，通过五级指示灯31判断司机的疲劳程度级别;把司机闭眼频率和闭眼的持续时间与其正常值以及5个级别的设定值进行比较，把疲劳程度进行分级，并把疲劳级别反馈给驾驶员;通过报警模块323向扬声器33传输进行报警。
[0019]中央处理器32还电性连接图像采集模块324和图像处理模块325，图像采集模块324和图像处理模块325的输出端均连接于摄像机21上;频率传感模块321和时间传感模块322还通过信号与图像采集模块324和图像处理模块325连接;摄像机21拍摄驾驶员的面部图像，通过检测驾驶员的眼睛变化，根据司机闭眼的频率及闭眼的持续时间，判断司机的疲劳程度级别；把司机闭眼频率和闭眼的持续时间与其正常值以及5个级别的设定值进行比较，把疲劳程度进行分级，并把疲劳级别反馈给驾驶员；使驾驶员根据疲劳程度注意驾驶，寻找时机休息，或者马上停止驾驶，避免意外；中央处理器32还电性连接无线输送模块326，中央处理器32通过无线输送模块326与外界设备对接，向连接的其他设备发送所检测到的多级疲劳程度的信号。
[0020]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种带多级疲劳程度提示的驾驶疲劳检测器，包括机体(I)，其特征在于:所述机体(I)由面板(2)和后盖(4)组成，面板(2)和后盖(4)通过螺丝固定密封;所述面板(2)上安装有摄像机(21);所述机体(I)内腔中还安装有主板(3);所述主板(3)上设置有五级指示灯(31)、中央处理器(32)和扬声器(33);所述五级指示灯(31)和扬声器(33)电性连接在主板(3)的线控端口上;所述主板(3)的输出端电性连接于中央处理器(32)上;所述中央处理器(32)还电性连接有频率传感模块(321)、时间传感模块(322)和报警模块(323);所述摄像机(21)连接于频率传感模块(321)和时间传感模块(322)的输入端，频率传感模块(321)和时间传感模块(322)的输出端连接于中央处理器(32)上，中央处理器(32)的输出端连接于五级指示灯(31);所述报警模块(323)的输出端连接于扬声器(33)。2.根据权利要求1所述的一种带多级疲劳程度提示的驾驶疲劳检测器，其特征在于:所述中央处理器(32)还电性连接图像采集模块(324)和图像处理模块(325)，图像采集模块(324)和图像处理模块(325)的输出端均连接于摄像机(21)上。3.根据权利要求1所述的一种带多级疲劳程度提示的驾驶疲劳检测器，其特征在于:所述频率传感模块(321)和时间传感模块(322)还通过信号与图像采集模块(324)和图像处理模块(325)连接。4.根据权利要求1所述的一种带多级疲劳程度提示的驾驶疲劳检测器，其特征在于:所述中央处理器(32)还电性连接无线输送模块(326)，中央处理器(32)通过无线输送模块(326)与外界设备对接。
【文档编号】G08B21/06GK205608961SQ201620336575
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年4月20日
【发明人】何俊钊, 曹成兰
【申请人】广州麦锐电子科技有限公司