一种自防护飞机弹射座椅电爆管插头的制作方法

1.本实用新型涉及一种自防护飞机弹射座椅电爆管插头，属于飞机弹射座椅的电爆管插头的防护技术领域。


背景技术：

2.飞机弹射座椅在离机后需及时拆卸座椅弹药，包括3个电爆管，座椅电爆管拆卸后，电爆管连接插头需要防护，现有防护方式是采用牛皮纸或密封塑料袋等包扎物对插头进行包扎防护，插头缺少固定点，经常因包扎物脱落，对插头失去防护，也会因包扎物遗落在飞机上而形成多余物，包扎物外表普通，缺少醒目的提示，遗落在飞机后难以查找，在飞机上形成安全隐患。同时无法固定且较为沉重的电爆管连接插头，仅靠与其连接的电缆悬垂于座椅周边，易受意外的拉拽力，而使电缆受损。座椅在修理、运输过程中，座椅电爆管插头因无固定点，悬垂于座椅周边，座椅电爆管插头不同于普通航空插头，其内部有电子器件并灌胶封装，插头外形长且沉重，而电缆纤细，插头电缆线承受其本身重量和不可预知的拖拽力，极易对插头本身和插头后部电线造成损伤。


技术实现要素：

3.本实用新型的技术解决问题是：克服现有技术的不足，提出一种自防护飞机弹射座椅电爆管插头，该形式的座椅电爆管插头在大修过程中能够进行可靠的自防护，能够减少弹射座椅修理维护过程中对座椅弹射电路造成的故障隐患。
4.本实用新型的技术解决方案是：
5.一种自防护飞机弹射座椅电爆管插头，该电爆管插头上固定连接工艺弹；
6.所述的工艺弹包括一体成型的空心圆柱、小端圆柱和大端圆柱，小端圆柱连接在空心圆柱的一端，大端圆柱连接在空心圆柱的另一端；
7.小端圆柱和大端圆柱均为中空结构，部分为光面，部分为六棱侧面；
8.小端圆柱的外表面部分为光面，剩余部分为外螺纹；
9.大端圆柱的外表面部分为光面，剩余部分为外螺纹，大端圆柱还带有内螺纹；小端圆柱的外螺纹与大端的内螺纹是相匹配的。
10.优选的，该电爆管插头与工艺弹的小端圆柱螺纹连接。
11.优选的，所述的小端圆柱的外螺纹为2-4扣，外螺纹距离端面2mm。
12.优选的，所述的大端圆柱的外螺纹为2-4扣，大端圆柱的内螺纹为3-4扣，外螺纹距离端面2.4mm，内螺纹距离端面2-4mm或全螺纹。
13.优选的，多个工艺弹之间采用内外丝成套方式连接。
14.有益效果
15.(1)本实用新型的电爆管插头上原位固定连接工艺弹，制作工艺弹原位替代原电爆管，保证了原位接口固定的方式；
16.(2)本实用新型的电爆管插头上原位固定连接的工艺弹采用内外丝成套连接的方
式，确保工艺弹本身的防护和成套流转，避免单个散装丢失；
17.(3)本实用新型的工艺弹防护仅对电爆管插头实现可靠固定即可，对插头气密不做要求，故不考虑加装密封垫圈，并对螺纹扣数进行适度减少，并将螺纹设置近接口根部位置，实现插头快速拧入并可靠固定，确定两端螺纹3扣，分别距接口端面2-4mm(小端)、2.4mm(大端)，保证工艺弹在10次旋入动作内能拧入到位，并依据实际导向和固定需要进行工艺弹长度尺寸减小；
18.(4)本实用新型通过工艺弹六角棱侧面方便工艺弹之间采用内外丝成套方式连接；
19.(5)本实用新型的工艺弹原位替代电爆管进行原位接口固定，并对螺纹扣数进行适度减少，并将螺纹设置近接口根部位置，利用工艺弹一头大一头小的结构特点，采取大端头内螺纹设计，小端头外螺纹设计，将小端头的外螺纹拧入大端头的内螺纹，实现多个工艺弹连接便于成套流转和防护。
附图说明
20.图1为本实用新型的工艺弹的结构示意图；
21.图2为本实用新型的三个工艺弹的连接示意图。
具体实施方式
22.下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。
23.实施例
24.如图1和图2所示，一种自防护飞机弹射座椅电爆管插头，该电爆管插头上固定连接工艺弹；
25.所述的工艺弹包括一体成型的空心圆柱3、小端圆柱1和大端圆柱5，小端圆柱1连接在空心圆柱3的一端，大端圆柱5连接在空心圆柱3的另一端；
26.小端圆柱1和大端圆柱5均为中空结构；
27.小端圆柱1的外表面部分为光面，部分为外螺纹2；
28.空心圆柱3的外表面部分为光面，部分为六棱侧面；
29.大端圆柱5的外表面部分为光面，部分为外螺纹4，大端圆柱还带有内螺纹6；小端圆柱1的外螺纹2与大端圆柱5的内螺纹6是相匹配的；
30.所述的小端圆柱1的外螺纹2为3扣，外螺纹距离端面2mm；
31.所述的大端圆柱5的外螺纹4为3扣，大端圆柱5的内螺纹6为3扣，外螺纹4距离端面2mm，内螺纹6距离端面3mm或全螺纹；
32.在使用时，通过大端圆柱5连接在座椅上，通过小端圆柱1连接在电爆管插头上；
33.三个工艺弹之间采用内外丝成套方式连接。


技术特征：
1.一种自防护飞机弹射座椅电爆管插头，其特征在于：该电爆管插头上固定连接工艺弹；所述的工艺弹包括一体成型的空心圆柱、小端圆柱和大端圆柱，小端圆柱连接在空心圆柱的一端，大端圆柱连接在空心圆柱的另一端；小端圆柱和大端圆柱均为中空结构，部分为光面，部分为六棱侧面；小端圆柱的外表面部分为光面，剩余部分为外螺纹；大端圆柱的外表面部分为光面，剩余部分为外螺纹，大端圆柱还带有内螺纹；小端圆柱的外螺纹与大端的内螺纹是相匹配的。2.根据权利要求1所述的一种自防护飞机弹射座椅电爆管插头，其特征在于：该电爆管插头与工艺弹的小端圆柱螺纹连接。3.根据权利要求1或2所述的一种自防护飞机弹射座椅电爆管插头，其特征在于：所述的小端圆柱的外螺纹为3-4扣，外螺纹距离端面2-4mm。4.根据权利要求3所述的一种自防护飞机弹射座椅电爆管插头，其特征在于：所述的大端圆柱的外螺纹为2-4扣，大端圆柱的内螺纹为2-4扣，外螺纹距离端面2-4mm，内螺纹距离端面2-4mm或全螺纹。5.根据权利要求1或2所述的一种自防护飞机弹射座椅电爆管插头，其特征在于：多个工艺弹之间采用内外丝成套方式连接。6.根据权利要求1或2所述的一种自防护飞机弹射座椅电爆管插头，其特征在于：对工艺弹螺纹扣数及长度尺寸进行减少。

技术总结
本实用新型涉及一种自防护飞机弹射座椅电爆管插头，属于飞机弹射座椅的电爆管插头的防护技术领域。本实用新型的工艺弹原位替代电爆管进行原位接口固定，并对螺纹扣数进行适度减少，并将螺纹设置近接口根部位置，利用工艺弹一头大一头小的结构特点，采取大端头内螺纹设计，小端头外螺纹设计，将小端头的外螺纹拧入大端头的内螺纹，实现多个工艺弹连接便于成套流转和防护。套流转和防护。套流转和防护。


技术研发人员：蔡皓 张日刚 汤超 苏峰 范永生 石杨 许正巍
受保护的技术使用者：大连长丰实业总公司
技术研发日：2022.02.15
技术公布日：2022/10/4