电控锁锁芯结构及电控锁的制作方法

1.本实用新型涉及电控锁技术领域，特别是涉及一种电控锁锁芯结构及电控锁。


背景技术：

2.目前，摩托车或者电动车上的电控锁开关通常采用带备用钥匙的智能锁，其主要包括旋钮、锁芯和锁体；具体地，锁芯转动设置在锁体内，旋钮与锁芯联动连接，锁体内转动设置有转轴，转轴可沿锁芯的轴向移动，转轴与锁芯联动连接，锁体在转轴远离锁芯一侧的端部位置设有转子开关，锁体上还设有驱动片和锁闩，驱动片与锁闩连接，转轴转动可带动驱动片移动实现锁闩的伸缩移动，锁体上设有电磁控制器，电磁控制器上设有销轴，电磁控制器可控制销轴伸缩移动，锁芯上设有叶片槽，叶片槽内设有与钥匙相匹配的叶片；所述锁芯外周套设有可转动的锁芯套，所述锁芯套设有与叶片配合的卡槽或卡孔，锁芯套的外周面上设有销轴槽，销轴脱离或插入销轴槽实现对锁芯的解锁或锁止，锁芯未插入与之适配的钥匙时，锁芯与锁芯套联动，锁芯套和锁芯受控于电磁控制器，当销轴脱离销轴槽时，旋转旋钮带动锁芯和锁芯套转动，从而带动转轴转动，当销轴插入销轴槽时，锁芯和锁芯套被锁止；锁芯插入与之适配的钥匙时，叶片脱离锁芯套的卡槽或卡孔内，锁芯可在锁芯套内转动，此时旋转钥匙带动锁芯转动，从而带动转轴转动。
3.上述带备用钥匙的智能锁的锁芯插入与之适配的钥匙时，锁芯可在锁芯套内转动，当旋转钥匙时，锁芯与锁芯套的周向位置发生改变，无法拔出钥匙；只有当用户在使用完备用钥匙后，锁芯复位才能拔出备用钥匙，存在因用户习惯使用智能一键启动的电控功能，在驾驶完毕后容易遗忘备用钥匙在锁具上，而造成损失的缺点。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供一种电控锁锁芯结构及电控锁，以解决上述现有技术存在的问题，能够在任意档位都可以插拔备用钥匙。
5.为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：
6.本实用新型提供了一种电控锁锁芯结构，包括锁芯和锁芯套，所述锁芯安装于所述锁芯套内，所述锁芯的侧壁上设置有叶片槽，所述叶片槽用于插入弹簧与叶片，所述锁芯套的侧壁上设置有与所述叶片槽相匹配的叶片卡孔；在初始状态下，所述叶片凸出所述锁芯并卡在所述叶片卡孔内，当所述锁芯内插入有对应钥匙时，所述叶片能够脱离所述叶片卡孔；其特征在于，所述锁芯通过限位组件与所述锁芯套配合，所述限位组件能够限制所述锁芯相对于所述锁芯套转动，并能够使所述锁芯相对于所述锁芯套轴向移动；所述锁芯或所述锁芯套的底部还连接有档位切换机构，通过对应钥匙带动所述锁芯以及所述锁芯套同步转动，能够实现档位切换；
7.所述锁芯的底部还连接有销槽档位块，所述销槽档位块能够与电磁控制器的销轴配合，所述销槽档位块的外壁上设置有凹槽档位，所述凹槽档位的上方设置有空白档位，所述凹槽档位的外径小于所述空白档位的外径，所述凹槽档位的顶部通过斜面与所述空白档
位连接，当所述锁芯相对于所述锁芯套向下移动时，所述电磁控制器的销轴能够从所述凹槽档位通过所述斜面进入所述空白档位；所述销槽档位块或者所述锁芯套上还设置有点火档，所述点火档的上方设置有空白档位，所述点火档上方的空白档位与所述凹槽档位上方的空白档位连通。
8.优选的，所述凹槽档位包括沿所述销槽档位块的圆周方向依次设置的龙头档、熄火档和拉线档，所述拉线档远离所述熄火档的一侧设置有所述点火档；所述熄火档以及所述拉线档的顶部设置有推动斜面与所述空白档位连接，所述龙头档靠近所述熄火档的一侧顶部设置有滑动斜面与所述空白档位连接。
9.优选的，所述销槽档位块包括龙头档位块和熄火档位块，所述龙头档位块上的凹槽档位为龙头档，所述龙头档的顶部设置有推动斜面与空白档位连接；所述熄火档位块上的凹槽档位为熄火档，所述熄火档的顶部设置有推动斜面与空白档位连接，所述熄火档靠近所述龙头档的一侧顶部设置有滑动斜面，所述电磁控制器的销轴能够通过所述滑动斜面进入所述龙头档；所述龙头档位块以及所述熄火档位块的外壁均与所述锁芯套的外壁平齐，所述点火档设置于所述锁芯套的外壁上，且所述点火档位于所述熄火档远离所述龙头档的一侧。
10.优选的，所述锁芯套上沿周向设置有竖直的档位块运动槽，所述龙头档位块和所述熄火档位块分别安装于一所述档位块运动槽内，且能够沿所述档位块运动槽上下移动；所述销槽档位块的内壁上设置凸起块，所述锁芯上对应设置有安装槽，所述档位块运动槽的内壁底部设置有能够使所述凸起块穿过的开口。
11.优选的，所述锁芯的侧壁上设置有第一圆珠孔，所述锁芯套的内壁上对应设置有第一圆珠凹槽，所述第一圆珠孔与第一圆珠凹槽形成导通孔，所述导通孔内安装有第一圆珠，所述第一圆珠孔靠近所述锁芯的内壁的一端的直径小于所述第一圆珠的直径；
12.当所述锁芯内未插入对应钥匙时，所述第一圆珠在所述第一圆珠孔和所述第一圆珠凹槽之间自由移动，当所述锁芯内插入所述对应钥匙时，所述对应钥匙能够推动所述第一圆珠凸出所述第一圆珠孔，卡在所述第一圆珠凹槽内；
13.所述对应钥匙上对应设置有凹槽，当所述对应钥匙的凹槽与所述第一圆珠孔对应时，在所述对应钥匙轴向向下的推力作用下，所述第一圆珠能够从所述第一圆珠凹槽脱离，滑入到所述对应钥匙的凹槽中，此时所述第一圆珠与所述锁芯的外侧壁齐平，使所述对应钥匙能够带动所述锁芯相对于所述锁芯套轴向向下移动；当所述对应钥匙带动所述锁芯轴向向上移动时，所述第一圆珠与所述锁芯套内壁保持滑动间隙，促使所述锁芯的所述叶片槽与所述叶片卡孔正对，所述叶片能够卡入所述叶片卡孔中，才能够拔出钥匙，此时，所述第一圆珠滑入所述第一圆珠凹槽内。
14.优选的，所述限位组件包括凸台和凸台槽，所述锁芯的侧壁上设置有所述凸台，所述锁芯套的内壁上对应设置有所述凸台槽，所述凸台能够插入所述凸台槽中，并能够在所述凸台槽中沿所述锁芯套的轴向移动；
15.所述凸台上设置有第二圆珠孔，所述凸台槽中对应设置有第二圆珠凹槽，且所述第二圆珠凹槽的直径小于所述第二圆珠孔的直径，所述第二圆珠孔内设有第二圆珠，所述第二圆珠与所述第二圆珠孔之间设置有弹簧；所述弹簧能够驱动所述第二圆珠卡在所述第二圆珠凹槽中，实现所述锁芯与所述锁芯套之间的固定定位，能够限制所述锁芯在插入所
述对应钥匙状态时，因重力作用向下自由掉落。
16.优选的，所述限位组件包括第一平面和第二平面，所述锁芯的侧壁上设置有所述第一平面，所述锁芯套的内壁上对应设置有所述第二平面，所述第一平面和所述第二平面相贴合，以限制所述锁芯相对于所述锁芯套转动。
17.优选的，所述档位切换机构包括转轴，所述锁芯套的底部连接有所述转轴，所述转轴能够插入到档位箱中，通过所述锁芯套带动所述转轴转动，实现档位切换。
18.优选的，所述锁芯套的顶部还连接有旋钮，所述旋钮上设置有开口，用于使所述对应钥匙插入，所述开口处转动安装有挡片。
19.本实用新型还提供一种电控锁，包括锁壳以及上述的电控锁锁芯结构，所述电控锁锁芯结构安装于所述锁壳内。
20.优选的，所述锁壳的内壁上设置有第三圆珠孔，所述第三圆珠孔内安装有弹簧和第三圆珠，所述锁芯套的侧壁上对应设置有第三圆珠凹槽，当进行档位切换时，所述弹簧能够推动所述第三圆珠进入所述第三圆珠凹槽内；
21.所述锁壳的内壁上设置有第一限位凸起和第二限位凸起，所述第一限位凸起和所述第二限位凸起将所述锁壳内分为第一档位空间和第二档位空间，转轴上设置有第一挡块和第二挡块；其中，所述第二挡块位于所述第二档位空间；当切换到点火档、拉线档和熄火档时，所述第一挡块位于所述第一档位空间内；当需要切换到龙头档时，所述锁芯套带动所述转轴沿轴向向下移动并转动，越过所述第二限位凸起进入到所述第二档位空间，实现龙头档切换，此时，所述第二挡块与所述第一限位凸起接触；
22.所述锁壳内安装有复位弹簧，所述复位弹簧与所述转轴的底部接触，能够使转轴沿轴向向上复位。
23.本实用新型相对于现有技术取得了以下技术效果：
24.本实用新型所述锁芯通过限位组件与所述锁芯套配合，所述限位组件能够限制所述锁芯相对于所述锁芯套转动，并能够使所述锁芯相对于所述锁芯套轴向移动；在进行档位切换时，使锁芯周向位置与锁芯套周向位置在任何档位都是保持相对静止，达到了用户在使用锁具时可在任意档位都能拔出钥匙的目的。
附图说明
25.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
26.图1是本实用新型电控锁锁芯结构的示意图；
27.图2是本实用新型第三圆珠工作示意图；
28.图3是本实用新型锁芯的结构示意图；
29.图4是本实用新型锁芯套的结构示意图；
30.图5是本实用新型锁芯套的俯视图；
31.图6是本实用新型实施例一中销槽档位块的外侧示意图；
32.图7是本实用新型实施例一中销槽档位块的内侧示意图；
33.图8是本实用新型锁芯和锁芯套的配合示意图；
34.图9是图8的剖面图；
35.图10是本实用新型中旋钮的结构示意图；
36.图11是本实用新型中电控锁的整体结构示意图；
37.图12是本实用新型中锁壳内档位空间示意图；
38.图13是本实用新型中第三圆珠孔示意图；
39.图14为本实用新型实施例二中电控锁锁芯结构的示意图；
40.图15为本实用新型实施例二中龙头档位块和熄火档位块的示意图；
41.图16为本实用新型实施例二中锁芯套的结构示意图；
42.附图标记说明：100为电控锁，1为锁芯，11为第一圆珠孔，12为凸台，13为第二圆珠孔，14为第二圆珠，15为叶片槽，16为叶片，17为安装槽，18为安装螺丝，19为第一圆珠，2为锁芯套，21为第三圆珠凹槽，22为叶片卡孔，23为开口，24为凸台槽，25为第一圆珠凹槽，26为第二圆珠凹槽，27为档位块运动槽，3为电磁控制器，31为销轴，4为锁壳，41为第三圆珠孔，42为弹簧，43为第三圆珠，44为第一限位凸起，45为第二限位凸起，46为第一档位空间，47为第二档位空间，5为旋钮，51为挡片，6为对应钥匙，61为凹槽，7为销槽档位块，71为龙头档，72为熄火档，73为拉线档，74为点火档，75为空白档位，76为凸起块，77为滑动斜面，78为推动斜面，79为龙头档位块，710为熄火档位块，711为抵挡面，8为转轴，81为第一挡块，82为第二挡块。
具体实施方式
43.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
44.本实用新型的目的是提供一种电控锁锁芯结构及电控锁，以解决上述现有技术存在的问题，能够在任意档位都可以插拔备用钥匙。
45.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
46.如图1-图10、图13所示，本实施例提供了一种电控锁锁芯结构，包括锁芯1和锁芯套2，所述锁芯1安装于所述锁芯套2内，所述锁芯1的侧壁上设置有叶片槽15，所述叶片槽15用于插入弹簧与叶片16，所述锁芯套2的侧壁上设置有与所述叶片槽15相匹配的叶片卡孔22；在初始状态或者插入不匹配的钥匙时，所述叶片16凸出所述锁芯1并卡在所述叶片卡孔22内，限制锁芯1相对于锁芯套2移动；当所述锁芯1内插入有对应钥匙6时，叶片16与对应钥匙6的齿匹配，所述叶片16能够脱离所述叶片卡孔22，与锁芯1的侧壁平齐，使锁芯1能够相对于锁芯套2轴向移动；上述结构均为本领域成熟技术，本实施例中不再进行赘述。
47.在本实施例中，所述锁芯1通过限位组件与所述锁芯套2配合，所述限位组件能够限制所述锁芯1相对于所述锁芯套2转动，并能够使所述锁芯1相对于所述锁芯套2轴向移动；所述锁芯1或所述锁芯套2的底部还连接有档位切换机构，通过对应钥匙6带动所述锁芯1以及所述锁芯套2同步转动，能够实现档位切换。
48.在本实施例中，锁芯1的底部还连接有弧形的销槽档位块7，销槽档位块7上未设置凹槽档位的位置处的外壁与锁芯套2的外壁平齐，且能够与电磁控制器3的销轴31配合，销槽档位块7的外壁上设置有凹槽档位，凹槽档位的上方设置有空白档位75，凹槽档位的外径小于空白档位75的外径，凹槽档位的顶部通过斜面与空白档位75连接，当锁芯1相对于锁芯套2向下移动时，电磁控制器3的销轴31能够从凹槽档位通过斜面进入空白档位75；销槽档位块7或者锁芯套2上还设置有点火档74，点火档74的上方设置有空白档位75，点火档上方的空白档位75与凹槽档位上方的空白档位75平齐并能够连通；其中，本实施例中所说的平齐，是指两者外径相同，即两者的外壁位于同一圆弧面上。
49.本实施例中，通过限位组件限制所述锁芯1相对于所述锁芯套2转动，使锁芯1周向位置与锁芯套2周向位置在任何档位都是保持相对静止；在拔出对应钥匙6时，对应钥匙6带动锁芯1在向上移动的过程中，能够确保使锁芯1上的叶片16能够卡入锁芯套2上的叶片卡孔22中，以能够拔出对应钥匙6，达到了用户在使用锁具时可在任意档位都能拔出钥匙的目的。
50.在本实施例中，所述档位切换机构包括转轴8，所述锁芯套2的底部还连接有转轴8，所述转轴8能够插入到档位箱中，通过所述锁芯套2带动所述转轴8转动和/或轴向移动，实现档位切换；转轴8与档位箱的连接属于本领域的成熟现有技术，本实施例中便不再赘述。
51.在本实施例中，所述凹槽档位包括沿所述销槽档位块7的圆周方向依次设置的龙头档71、熄火档72和拉线档73，所述拉线档73远离所述熄火档72的一侧设置有所述点火档74，点火档74与其上方的空白档位75平齐；所述熄火档72以及所述拉线档73的顶部设置有推动斜面78与所述空白档位75连接，所述龙头档71靠近所述熄火档72的一侧顶部设置有滑动斜面77与所述空白档位75连接。其中，所述销槽档位块7的内壁上设置凸起块76，所述锁芯1上对应设置有安装槽17，所述凸起块76能够安装于所述安装槽17内，实现销槽档位块7与锁芯1的连接；具体地，在凸起块76内设置有安装孔，安装槽17内设置有安装杆，安装杆优选采用安装螺丝18，安装螺丝18能够穿过锁芯1侧壁并插入安装孔(优选为螺纹孔)内实现固定；锁芯套2的底部对应设置有能够使所述销槽档位块7的凸起块76通过的开口23。
52.在本实施例中，当锁芯1内插入对应钥匙6时，通过对应钥匙6带动所述锁芯1相对于所述锁芯套2轴向向下移动，能够使所述电磁控制器3的销轴31进入空白档位75以便进行档位切换；其中，销轴31通过转轴销与电磁控制器3转动连接，转轴销的方向与锁芯1的轴向垂直。
53.具体地，如在熄火档72为初始档位，插入对应钥匙6，轴向向下按压锁芯1，锁芯1因为与销槽档位块7连接，销槽档位块7也跟着同步下行，在轴向下行的过程中，推动斜面78与电磁控制器3的销轴31相遇，推动斜面78促使销轴31向后滑移，从而滑入上部的空白档位75，与凹槽档位分离；在空白档位75，转动旋钮5可以向拉线档73、点火档74周向旋转，下压旋钮5可向龙头档71旋转，在转轴8的后部弹簧的作用下，旋钮5可以向上复位。在龙头档71拔出钥匙，锁芯1带动销槽档位块7上行，销轴31锁入凹槽档位。在龙头档71插入对应钥匙6下压锁芯1，销槽档位块7同步下行，销轴31可从滑动斜面77进入熄火档72上方的空白档位75。
54.其中，需要说明的是，本实施例中龙头档71、熄火档72、拉线档73和点火档74均为
摩托车或电动车上常用档位，龙头档71用于控制车头的锁紧，拉线档73用于控制储物箱或油箱的打开，熄火档72和点火档74用于控制熄火和点火；其中，龙头档71和拉线档73可以根据具体工作需要选择设置，两者可以同时设置，或者是仅设置有其中一个。
55.在本实施例中，所述锁芯1的侧壁上设置有第一圆珠孔11，所述锁芯套2的内壁上对应设置有第一圆珠凹槽25，所述第一圆珠孔11与第一圆珠凹槽25形成导通孔，所述导通孔内安装有第一圆珠19；且所述第一圆珠孔11靠近所述锁芯1的内壁的一端的直径小于所述第一圆珠19的直径，防止第一圆珠19从第一圆珠孔11内脱离，落入到锁芯1的内腔体中。
56.当无钥匙插入所述锁芯1时，所述第一圆珠19在所述第一圆珠孔11和所述第一圆珠凹槽25之间自由流动，当刚开始插入对应钥匙6时，所述第一圆珠19能够凸出所述第一圆珠孔11，卡在所述第一圆珠凹槽25内，限制锁芯1相对于锁芯套2轴向移动；此时，所述第一圆珠19卡在所述第一圆珠孔11与所述第一圆珠凹槽25之间，使叶片16能够顺畅滑移入锁芯1，与锁芯1的外侧壁齐平。
57.所述对应钥匙6上对应设置有凹槽61，当对应钥匙6插到底后，对应钥匙6的凹槽61与所述第一圆珠孔11对应，在轴向向下推力作用下，所述第一圆珠19能够从所述第一圆珠凹槽25脱离，滑入到所述对应钥匙6的凹槽61中，此时所述第一圆珠19与所述锁芯1的外侧壁齐平，使所述对应钥匙6能够带动所述锁芯1相对于所述锁芯套2轴向移动。当所述对应钥匙6带动所述锁芯1轴向向上移动时，所述第一圆珠19与所述锁芯套2内壁保持极小滑动间隙，使锁芯1能够相对于锁芯套2轴向移动，进一步地能够促使所述锁芯1移动到所述叶片槽15与所述叶片卡孔22正对的位置，使所述叶片16能够卡入所述叶片卡孔22中，以能够拔出钥匙，此时，所述第一圆珠19滑入所述第一圆珠凹槽25内。
58.在本实施例中，所述限位组件包括长条形的凸台12和凸台槽24，所述锁芯1的侧壁上设置有所述凸台12，所述锁芯套2的内壁上对应设置有所述凸台槽24，所述凸台12能够插入所述凸台槽24中，并能够在所述凸台槽24中沿所述锁芯套2的轴向移动，通过凸台12和凸台槽24的配合，限制锁芯1相对锁芯套2周向转动。
59.在本实施例中，所述凸台12上设置有第二圆珠孔13，所述凸台槽24中对应设置有第二圆珠凹槽26，且所述第二圆珠凹槽26的直径小于所述第二圆珠孔13及第二圆珠14的直径，所述第二圆珠孔13内设有第二圆珠14，所述第二圆珠14与所述第二圆珠孔13之间设置有弹簧；当锁芯1复位到初始状态时，所述弹簧能够带动所述第二圆珠14卡在所述第二圆珠凹槽26中，实现所述锁芯1与所述锁芯套2之间的固定定位，能够限制所述锁芯1在插入所述对应钥匙6状态时，因重力作用向下自由掉落；此时，所述叶片槽15与所述叶片卡孔22正对，所述叶片16能够卡入所述叶片卡孔22中。
60.在本实施例中，锁芯套2的顶部还连接有旋钮5，所述旋钮5上设置有开口，用于使所述对应钥匙6插入，所述开口处转动安装有挡片51，对锁芯1起到防护作用；其中，挡片51的一端通过转动轴转动安装于开口处的一侧，且转动轴连接有扭簧；在挡片51上同样设置有开口，用于使对应钥匙6穿过。
61.如图11所示，本实用新型还提供一种电控锁100，包括锁壳4以及上述的电控锁锁芯结构，所述电控锁锁芯结构安装于所述锁壳4内，并能够在锁壳4内转动以及轴向移动；其中，锁壳4的结构根据具体需要进行选择。
62.在本实施例中，所述锁壳4的内壁上设置有第三圆珠孔41，所述第三圆珠孔41内安
装有弹簧42和第三圆珠43，所述锁芯套2的侧壁上对应设置有第三圆珠凹槽21，当进行档位切换时，所述弹簧42能够推动所述第三圆珠43进入所述第三圆珠凹槽21内，能够实现档位定位，防止档位切换不到位或者超过相应档位。进一步地，在锁芯套2上第三圆珠凹槽21两侧的侧壁倾斜设置，以便于到达指定档位后，第三圆珠43能够落到第三圆珠凹槽21内，实现精确换档。其中，第三圆珠凹槽21可以根据不同档位需要，在指定档位位置设置有若干个。
63.在本实施例中，如图12所示，所述锁壳4的内壁上设置有第一限位凸起44和第二限位凸起45，所述第一限位凸起44和所述第二限位凸起45将所述锁壳4内分为第一档位空间46和第二档位空间47，转轴8上设置有第一挡块81和第二挡块82；其中，所述第二挡块82位于所述第二档位空间47；当切换到点火档74、拉线档73和熄火档72时，所述第一挡块81位于所述第一档位空间46内；当需要切换到所述龙头档71时，所述锁芯套2带动所述转轴8沿轴向向下运动并转动，越过所述第二限位凸起45进入到所述第二档位空间47，实现龙头档71切换，此时，所述第二挡块82与所述第一限位凸起44接触，防止切换到龙头档71时，过度转动。
64.在本实施例中，所述锁壳4内安装有复位弹簧，所述复位弹簧与所述转轴8的底部接触，能够使转轴8沿轴向向上复位。
65.进一步地，需要说明的是，本实用新型中圆珠均优选采用钢珠。
66.实施例二
67.本实施例是在实施例一的基础上进行的改进，与实施例一的不同之处主要在于：
68.如图14-图16所示，在本实施例中，所述销槽档位块7设置有两个，包括龙头档位块79和熄火档位块710，所述龙头档位块79上的凹槽档位为龙头档71，所述龙头档71的顶部设置有推动斜面78与空白档位75连接；所述熄火档位块710上的凹槽档位为熄火档72，所述熄火档72的顶部设置有推动斜面78与空白档位75连接，所述熄火档72靠近所述龙头档71的一侧顶部设置有滑动斜面77，所述电磁控制器3的销轴31能够通过所述滑动斜面77进入所述龙头档71；所述龙头档位块79以及所述熄火档位块710的外壁均与所述锁芯套2的外壁平齐，所述点火档74设置于所述锁芯套2的外壁上，且所述点火档74位于所述熄火档72远离所述龙头档71的一侧。
69.其中，所述锁芯套2上沿周向间隔设置有两个竖直的档位块运动槽27，所述龙头档位块79和所述熄火档位块710分别安装于一所述档位块运动槽27内，且能够沿所述档位块运动槽27上下移动；所述销槽档位块7的内壁上设置凸起块76，所述锁芯1上对应设置有安装槽17，所述档位块运动槽27的内壁底部设置有能够使所述凸起块76穿过的开口23，凸起块76还能够在开口23内上下移动。
70.在本实施例中，凹槽档位的两侧为抵挡面711，在初始状态限止电磁控制器3的销轴31周向转动；在熄火档72下压旋钮5并向左旋转，滑动斜面77带动销轴31向上转动，从而让锁芯套2从熄火档72旋转到龙头档71；在初始状态，插入对应钥匙6向下推压锁芯1，因锁芯1与销槽档位块7连接，销槽档位块7也同步下行，让销轴31滑移进入空白档位75，此时销轴31与两侧抵挡面711分离，进入凹槽档位上方设置的空白档位75。
71.在本实施例中，所述限位组件包括第一平面和第二平面，所述锁芯1的侧壁上设置有所述第一平面，所述锁芯套2的内壁上对应设置有所述第二平面，所述第一平面和所述第二平面相贴合，以限制所述锁芯1相对于所述锁芯套2转动。
72.本说明书中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。