一种诊断检测线束的制作方法

文档序号:10770994阅读:651来源:国知局
一种诊断检测线束的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种诊断检测线束,包括线束本体,所述线束本体的一端设有连接与发动机ECU线束的OBD端口连接的OBD接头,另一端设有与连接到检测设备的端口连接的检测接头。本实用新型的诊断检测线束把发动机ECU的数据与测试设备连接,方便读取数据,减少发动机的各项参数外置传感器的布置数量,使用方便、维护简单,减少工作量,大大降低成本,提高工作效率。
【专利说明】
一种诊断检测线束
技术领域
[0001]本实用新型涉及数据连接线领域,更具体的说,它涉及一种诊断检测线束。
【背景技术】
[0002]在检测发动机的各项压力和温度等参数时,通常是先在管路上打孔,焊接工装接头,再把检测设备探头放入管路中进行检测,检测完毕后再将孔密封。这样的检测方法容易因连接处没有密封好而在检测时造成漏油、漏水、漏气,严重影响检测的精准度。另一种方法是单独制作用于读取和采集发动机ECU里的压力和温度数据的专用线束,但是由于发动机上管路种类众多,这种方法则会导致生产成本增加,而且工期长,进而造成资源的浪费。因此,需要一种能够方便检测管路中的压力和温度等参数的机构。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足,提供了一种使用方便、维护简单、测量数据准确的诊断检测线束,从而克服现有技术中测量管路中压力力和温度等参数时的困难。
[0004]实现上述目的,本实用新型提供了一种诊断检测线束,包括线束本体,所述线束本体的一端设有连接与发动机ECU线束的OBD端口连接的OBD接头,另一端设有与连接到检测设备的端口连接的检测接头。
[0005]作为进一步的改进,所述OBD接头的端口设有与发动机ECU线束的OBD端口相适配的针脚,所述针脚的外围设有定位凸缘。
[0006]进一步的,所述OBD接头的定位凸缘呈梯形。
[0007]作为更进一步的改进,所述检测接头的端口设有检测设备的端口相适配的定位凸块,所述定位凸块的端面上设有针孔。
[0008]进一步的,所述检测接头的定位凸块呈梯形状。
[0009]更进一步的,所述定位凸块的两侧设有检测设备的螺纹孔相对应的通孔。
[0010]有益效果
[0011]与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
[0012]1.本实用新型的诊断检测线束一端口与发动机ECU线束的OBD端口连接,另一端口与检测设备的端口连接并且相匹配,因此在测试过程中能够减少或者避免外置设备的安装与连接,减少发动机的各项参数外置传感器的布置数量,数据读取、检测容易,增加了安全性,同时提高了检测的准确度;
[0013]2.本实用新型的诊断检测线束可拆卸连接,方便使用和维护,提高工作效率;
[0014]3.本实用新型诊断检测线束的结构简单,加工成本低,适于大批生产。
【附图说明】
[0015]图1是根据本实用新型的诊断检测线束示意图。
[0016]图中:1、线束本体;2、0BD接头;21、第一凸条;22、定位凸缘;23、针脚;24、凸片;3、检测接头;31、第二凸条;32、定位凸块;33、针孔;34、通孔。
【具体实施方式】
[0017]下面结合实施例,对本实用新型作进一步的描述,但不构成对本实用新型的任何限制,任何人在本实用新型权利要求范围所做的有限次的修改,仍在本实用新型的权利要求范围内。
[0018]本实用新型的具体实施例是这样的:参照图1所示,一种诊断检测线束,其特征在于,包括线束本体I,线束本体I的一端设有连接与发动机ECU线束的OBD(车载诊断系统)端口连接的OBD接头2,另一端设有与连接到检测设备的端口连接的检测接头3。
[0019]在本实施例中,OBD接头2的端口设有与发动机ECU线束的OBD端口相适配的针脚23,针脚23的外围设有梯形状定位凸缘22,而且定位凸缘22内的中间处还设有至少一个凸片24,凸片24与发动机ECU的OBD端口出的凹槽相适配,梯形状的定位凸缘22和凸片24可以防止OBD接头2插反而造成针脚23折断,起保护作用;而且定位凸缘22为具有弹性的金属材料,与发动机ECU线束的OBD端口采用过盈配合进行固定,方便拔插。
[0020]在本实施例中,检测接头3的端口设有检测设备的端口相适配的梯形状定位凸块32,梯形状的定位凸块32可以防止OBD接头2插反而造成针脚23折断,起保护作用,定位凸块32的端面上设有与检测设备的端口相对应的针孔33;定位凸块32的两侧设有检测设备的螺纹孔相对应的通孔34通过螺栓将检测接头3固定,防止检测接头3松动,保证数据传输稳定。
[0021]在本实施例中,为了便于OBD接头2和检测接头3的拔插,在OBD接头2的绝缘层外表面设置数道第一凸条21,在检测接头3的绝缘层外表面设置数道第二凸条31,拔插接头时,可以增大摩擦,减少用力,简单实用。
[0022]实际使用时,将诊断检测线束的OBD接头2插入发动机ECU线束的OBD端口,再将检测接头3插入检测设备的端口,所使用的检测设备为可以采集读取测量发动机排放的流速、流量、温度或压力的设备,这样就可以通过诊断检测线束将检测设备与发动机ECU线束的OBD(车载诊断系统)相连接,从而检测设备可以采集读取发动机ECU线束的OBD中的关于发动机的各项压力和温度等参数的相关数据,不需要针对每一个与发动机排放相关的部件上设置针对的检测元件和检测线束,也不需要单独制作用于读取和采集发动机ECU里的压力和温度数据的专用线束,减少成本,数据读取、检测容易,数据准确,工作效率高。
[0023]以上仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出对于本领域的技术人员来说,在不脱离本实用新型结构的前提下,还可以作出若干变形和改进,这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
【主权项】
1.一种诊断检测线束,其特征在于,包括线束本体(I),所述线束本体(I)的一端设有连接与发动机ECU线束的OBD端口连接的OBD接头(2),另一端设有与连接到检测设备的端口连接的检测接头(3)。2.根据权利要求1所述的诊断检测线束,其特征在于,所述OBD接头(2)的端口设有与发动机ECU线束的OBD端口相适配的针脚(23),所述针脚(23)的外围设有定位凸缘(22)。3.根据权利要求2所述的诊断检测线束,其特征在于,所述OBD接头(2)的定位凸缘(22)呈梯形。4.根据权利要求1或2或3所述的诊断检测线束,其特征在于,所述检测接头(3)的端口设有检测设备的端口相适配的定位凸块(32),所述定位凸块(32)的端面上设有针孔(33)。5.根据权利要求4所述的诊断检测线束,其特征在于,所述检测接头(3)的定位凸块(32)呈梯形状。6.根据权利要求5所述的诊断检测线束,其特征在于,所述定位凸块(32)的两侧设有检测设备的螺纹孔相对应的通孔(34)。
【文档编号】H01R13/627GK205452747SQ201620237439
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2016年3月25日
【发明人】朱云标, 陈朝光, 潘虹, 许志芳
【申请人】广西玉柴机器股份有限公司
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