电动汽车充电桩电缆的制作方法

文档序号:10955865阅读:415来源:国知局
电动汽车充电桩电缆的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种电动汽车充电桩电缆,包括外护套、抗拉填充物、第一电源线、第一信号线、第二电源线和第二信号线;所述的抗拉填充物、第一电源线、第一信号线、第二电源线和第二信号线共同包裹在外护套内。本实用新型的电动汽车充电桩电缆具有以下优点:1)电源、控制、信号集一体。2)电缆间隙中填充抗拉单元,加强电缆抗拉力。3)电缆可在?40℃~120℃环境中正常工作。4)耐油、抗紫外线。5)具有很好的实用性,特别适用于电动汽车充电桩,能产生很好的经济效益和社会效应。
【专利说明】
电动汽车充电桩电缆
技术领域
[0001]本实用新型属于电缆技术领域,具体涉及一种电动汽车充电粧电缆。
【背景技术】
[0002]目前,电动汽车技术已经成为汽车行业应对环境污染和缓解能源危机的焦点性技术,各个国家以及全球各大汽车厂商均纷纷投入巨资开展电动汽车的研发工作,电动汽车的研究及示范应用正在如火如荼的进行。随着电动汽车技术的成熟和应用,电动汽车配套的基础充电设施建设已成为发展重点。电动汽车充电电缆作为电动汽车充电设施的基本组成部分,其性能对整个充电过程有着重要的影响。然而,电动汽车充电用电缆作为新型电线电缆,其使用要求不同于传统的电线电缆,现有的常规电缆显然不能完全满足该使用需求。
【实用新型内容】
[0003]发明目的:针对现有技术中存在的不足,本实用新型的目的是提供一种电动汽车充电粧电缆,具有电源、控制、信号集一体,抗拉能力强特点。
[0004]技术方案:为了实现上述发明目的,本实用新型采用的技术方案为:
[0005]—种电动汽车充电粧电缆,包括外护套、抗拉填充物、第一电源线、第一信号线、第二电源线和第二信号线;所述的抗拉填充物、第一电源线、第一信号线、第二电源线和第二信号线共同包裹在外护套内。
[0006]所述的第一电源线有I根,规格为16mm2绝缘线。
[0007]所述的第二电源线有2根,规格为25mm2绝缘线。
[0008]所述的第一信号线有2组,均为屏蔽线。
[0009]所述的第二信号线为I组双绞线。
[0010]有益效果:与现有技术相比,本实用新型的电动汽车充电粧电缆具有以下优点:I)电源、控制、信号集一体。2)电缆间隙中填充抗拉单元,加强电缆抗拉力。3)电缆可在-40°C?120°C环境中正常工作。4)耐油、抗紫外线。5)具有很好的实用性,特别适用于电动汽车充电粧,能产生很好的经济效益和社会效应。
【附图说明】
[0011 ]图1是电动汽车充电粧电缆的结构示意图。
[0012]【具体实施方式】:
[0013]下面结合具体附图对本实用新型做进一步的说。
[0014]如图1所示,电动汽车充电粧电缆,主要由外护套1、填充物2、第一电源线3、第一信号线4、第二电源线5和第二信号线6。抗拉填充物2、第一电源线3、第一信号线4、第二电源线5和第二信号线6共同包裹在外护套I内。
[0015]第一电源线3有I根,规格为16mm2绝缘线。第二电源线5有2根,规格为25mm2绝缘线。第一信号线4有2组,均为屏蔽线。第二信号线6为I组双绞线。
[0016]该电动汽车充电粧电缆,电源、控制、信号集一体。电缆间隙中填充抗拉单元,加强电缆抗拉力。电缆可在_40°C?120°C环境中正常工作。耐油、抗紫外线。具有很好的实用性,特别适用于电动汽车充电粧。
【主权项】
1.一种电动汽车充电粧电缆,其特征在于:包括外护套(I)、抗拉填充物(2)、第一电源线(3)、第一信号线(4)、第二电源线(5)和第二信号线(6);所述的抗拉填充物(2)、第一电源线(3)、第一信号线(4)、第二电源线(5)和第二信号线(6)共同包裹在外护套(I)内。2.根据权利要求1所述的电动汽车充电粧电缆,其特征在于:所述的第一电源线(3)有I根,规格为16mm2绝缘线。3.根据权利要求1所述的电动汽车充电粧电缆,其特征在于:所述的第二电源线(5)有2根,规格为25mm2绝缘线。4.根据权利要求1所述的电动汽车充电粧电缆,其特征在于:所述的第一信号线(4)有2组,均为屏蔽线。5.根据权利要求1所述的电动汽车充电粧电缆,其特征在于:所述的第二信号线(6)为I组双绞线。
【文档编号】H01B7/18GK205645328SQ201620341147
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年4月21日
【发明人】赵万富
【申请人】江苏天诚智能集团有限公司
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