一种汽车发动机滤清器线束组件的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车发动机滤清器线束组件，包括插头装置，且所述插头装置的一端引设有两根导线，且所述导线的另一端分别与一端子电性连接，所述端子固定于一端子固定座上，且所述端子固定座的另一端固定有一束线装置，且所述束线装置包括一外壳，所述外壳内套设有一内套壳，且所述内套壳内设有一空腔，所述导线穿设于所述空腔内，且设于所述空腔内的导线为外层胶皮去除的铜线芯，所述空腔内通过环氧树脂AB胶填充满。由于凝固后的环氧树脂AB胶将导线铜线芯内缝隙填满堵塞，阻断了线束的毛细现象，避免渗油到滤清器和发动起外部。
【专利说明】
一种汽车发动机滤清器线束组件
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车发动机领域，更确切地说是一种汽车发动机滤清器线束组件。【背景技术】
[0002]现有的汽车发动机滤清器线束组件，直接安装在发动机上，由于电线内部由多根细铜丝组成的铜线芯部份，铜丝与铜丝之间存在缝隙，使发动机内的润滑油通过该缝隙以毛细现象渗透到滤清器和发动机外部，从而影响、污染滤清器和发动机，使滤清器和发动机性能下降，影响发动机正常工作。【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种汽车发动机滤清器线束组件，其可以解决现有技术中的由于发动机线束的毛细现象造成渗漏问题。
[0004]本实用新型采用以下技术方案:
[0005]—种汽车发动机滤清器线束组件，包括插头装置，且所述插头装置的一端引设有两根导线，且所述导线的另一端分别与一端子电性连接，所述端子固定于一端子固定座上， 且所述端子固定座的另一端固定有一束线装置，且所述束线装置包括一外壳，所述外壳内套设有一内套壳，且所述内套壳内设有一空腔，所述导线穿设于所述空腔内，且设于所述空腔内的导线为外层胶皮去除的铜线芯，所述空腔内通过环氧树脂AB胶填充满。
[0006]所述内套壳上设有一注胶口。
[0007]所述端子固定座与所述束线装置之间通过一 0型密封圈密封。[〇〇〇8]还包括一套管，其套设于所述导线的外侧，且所述套管处于所述插头装置与束线装置之间。
[0009]所述插头装置连接一滤清器。[〇〇1〇]所述端子连接一发动机。
[0011]本实用新型的优点是:由于凝固后的环氧树脂AB胶将导线铜线芯内缝隙填满堵塞，阻断了线束的毛细现象，避免渗油到滤清器和发动起外部。该产品具有生产工艺简单、 效果明显等特点，可应用于各种汽车发动机线束。【附图说明】
[0012]下面结合实施例和附图对本实用新型进行详细说明，其中:
[0013]图1是本实用新型的结构示意图。
[0014]图2是图1中的局部放大图。【具体实施方式】
[0015]下面结合附图进一步阐述本实用新型的【具体实施方式】:
[0016]如图1、2所示，一种汽车发动机滤清器线束组件，包括端子1、端子固定座2、注胶口 3、铜线芯4、导线5、套管6、插头装置7、导线8、环氧树脂AB胶9、内套壳10、0型密封圈11、端子 12和外壳13。[〇〇17]插头装置7的一端引设有两根导线8,且所述导线8的另一端分别与端子1、12电性连接，所述端子1、12固定于一端子固定座2上，且所述端子固定座2的另一端固定有一束线装置，且所述束线装置包括一外壳13，所述外壳13内套设有一内套壳10，且所述内套壳10内设有一空腔，所述导线8穿设于所述空腔内，且设于所述空腔内的导线为外层胶皮去除的铜线芯4，所述空腔内通过环氧树脂AB胶9填充满。
[0018]所述内套壳10上设有一注胶口 3。所述端子固定座2与所述束线装置之间通过0型密封圈11密封，所述0型密封圈11采用耐高温橡胶制备得到。
[0019]本实用新型还包括一套管6,其套设于所述导线5的外侧，且所述套管6处于所述插头装置7与束线装置之间。
[0020]本实用新型的插头装置连接一滤清器，所述端子连接一发动机。
[0021]本实用新型把汽车发动机滤清器线束组件内的部份导线驱除胶皮，铜线芯外露， 然后把导线驱除胶皮铜线芯插入线束组件的内套壳内适当位置，从注胶口，注入环氧树脂 AB胶，利用导线铜线芯内部存在的缝隙产生的毛细现象将环氧树脂AB胶吸入导线铜线芯内部，形成内套组件，然后通过注塑工艺，形成滤清器线束组件。注入前将胶搅拌均匀，抽取真空，注入内套壳，确保内套壳内部环氧树脂AB胶无气泡等缺陷，等环氧树脂AB胶自然凝固从而密封绝缘。
[0022]本实用新型的制备方法为:将导线内部份导线驱除胶皮，铜线芯外露，然后把导线插入线束组件的内套壳内，内套壳采用尼龙PA6+GF30%，从注胶口，注入环氧树脂AB胶，利用导线铜线芯内部存在的缝隙产生的毛细现象将环氧树脂AB胶吸入导线铜线芯内部，注入前将胶搅拌均匀，抽取真空，注入内套壳，确保内套壳内部环氧树脂AB胶无气泡等缺陷，等环氧树脂AB胶自然凝固从而密封绝缘。将凝固好的内套组件，通过注塑加工成为线束组件， 线束组件外壳采用尼龙PA6+GF30%;0型密封圈采用耐高温橡胶，在线束组件安装时确保此处的密封性。
[0023]本实用新型由于凝固后的环氧树脂AB胶将导线铜线芯内缝隙填满堵塞，阻断了线束的毛细现象，避免渗油到滤清器和发动起外部。该产品具有生产工艺简单、效果明显等特点，可应用于各种汽车发动机线束。
[0024]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车发动机滤清器线束组件，其特征在于，包括插头装置，且所述插头装置的一 端引设有两根导线，且所述导线的另一端分别与一端子电性连接，所述端子固定于一端子 固定座上，且所述端子固定座的另一端固定有一束线装置，且所述束线装置包括一外壳，所 述外壳内套设有一内套壳，且所述内套壳内设有一空腔，所述导线穿设于所述空腔内，且设 于所述空腔内的导线为外层胶皮去除的铜线芯，所述空腔内通过环氧树脂AB胶填充满。2.根据权利要求1所述的汽车发动机滤清器线束组件，其特征在于，所述内套壳上设有 一注胶口。3.根据权利要求1所述的汽车发动机滤清器线束组件，其特征在于，所述端子固定座与 所述束线装置之间通过一 〇型密封圈密封。4.根据权利要求1所述的汽车发动机滤清器线束组件，其特征在于，还包括一套管，其 套设于所述导线的外侧，且所述套管处于所述插头装置与束线装置之间。5.根据权利要求1至4中任意一项所述的汽车发动机滤清器线束组件，其特征在于，所 述插头装置连接一滤清器。6.根据权利要求5所述的汽车发动机滤清器线束组件，其特征在于，所述端子连接一发 动机。
【文档编号】H01R13/52GK205680861SQ201620317194
【公开日】2016年11月9日
【申请日】2016年4月15日 公开号201620317194.2, CN 201620317194, CN 205680861 U, CN 205680861U, CN-U-205680861, CN201620317194, CN201620317194.2, CN205680861 U, CN205680861U
【发明人】陈朝装
【申请人】浙江道成汽车部件股份有限公司