专利名称：一种拉杆式电动旅行箱的双速单向控制装置的制作方法
技术领域：
本发明创造涉及一种直流电机的控制结构，特别涉及一种拉杆式电动旅行箱的双速单向控制装置，属于电机控制技术。
背景技术：
本发明创造前，传统拉杆式旅行箱包均采用手动式滑轮箱包，不涉及拉杆式电动旅行箱的双速单向控制装置给使用人出行加重负担，带来不便。
发明内容
本发明创造的目的是提供一种拉杆式电动旅行箱的双速单向控制装置。
本发明创造解决其技术问题所采用的技术方案是包括直流电机控制方式，连接并控制箱体滑轮的直流电机，由两组直流电池供电，所述直流电池包括蓄能电池和锂电池，其与直流电机的连接通过安装在拉杆上的单档和两档开关实现。直流电机的正极端与单档机械开关的一端相连接，单档开关的另一端与两档开关的公共端相连接，两档开关的另两端分别与两组直流电池的正极相连接，两组直流电池的负极与直流电机的负极端相连接。
本发明创造的有益效果改变了传统手动拉杆式旅行箱的结构，将手动拉杆式旅行箱改装成拉杆式电动双速旅行箱，用以减轻箱包使用人的负担，为出行提供方便。
下面结合附图对本发明创造作进一步说明。
图1为本发明创造的原理图。图中M为直流电机，S1为单档转换开关，S2为两档转换开关，GB1、GB2为两组直流电池。
具体实施例方式
本发明创造将单档单向转换开关S1、两档转换开关S2安装在手拉杆提手处，通过连线与安装在箱包底部的直流电机M与滑轮相连接。其连接方式是直流电机M的正极端(+)与单档转换开关S1的一端相连接，另一端与两档转换开关S2的公共端相连接。两档开关S2的另两端S2-1、S2-2分别与两组直流电池GB1、GB2的正极端相连接，两组直流电池GB1、GB2的负极端与直流电机的负极端(一)相连接。本发明创造涉及直流电机的双速单向控制结构，不涉及直流电机与滑轮的各种连接方式。
权利要求
1.一种拉杆式电动旅行箱的双速单向控制装置，包括直流电机控制方式，其特征是连接并控制箱体滑轮的直流电机，由两组直流电池供电，所述直流电池包括蓄能电池和锂电池，其与直流电机的连接通过安装在拉杆上的单档和两档开关实现。
2.根据权利要求1所述的一种拉杆式电动旅行箱的双速单向控制装置，其特征是直流电机的正极端与单档机械开关的一端相连接，单档开关的另一端与两档开关的公共端相连接，两档开关的另两端分别与两组直流电池的正极相连接，两组直流电池的负极与直流电机的负极端相连接。
全文摘要
本发明创造公开了一种拉杆式电动旅行箱的双速单向控制装置，属于电机控制技术，包括直流电机控制方式。其特征是连接并控制箱体滑轮的直流电机，由两组直流电池供电，所述直流电池包括蓄能电池和锂电池，其与直流电机的连接通过安装在拉杆上的单档和两档开关实现，即直流电机的正极端与单档机械开关的一端相连接，单档开关的另一端与两档开关的公共端相连接，两档开关的另两端分别与两组直流电池的正极相连接，两组直流电池的负极与直流电机的负极端相连接。本发明创造的有益效果是改变了传统手动拉杆式旅行箱的结构，将手动拉杆式旅行箱改装成拉杆式电动双速旅行箱，用以减轻箱包使用人的负担，为出行提供方便。
文档编号H02P7/14GK1767362SQ20051006153
公开日2006年5月3日 申请日期2005年11月11日 优先权日2005年11月11日
发明者谭启仁 申请人:谭启仁