专利名称：利用火车动能对蓄电池进行充电的生产车组的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是一种对蓄电池进行充电的装置，具 体地说是一种利用火车动能对蓄电池进行充电的生产车组。二、 背景技术当前，火车在运行过程中火车上的照明等用电所应用的 电能，来源于火车上携带的蓄电池，利用火车车轴的转动带 动发电机发电来对蓄电池进行充电。此时，火车车轴转动产 生的动能转变成的电能只供应本列火车应用，使火车运行过 程中产生的动能大部分浪费掉。在能源紧张的今天，充分挖 掘和利用火车的动能转变为电能是十分必要的。三、 发明内容为了解决现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一 种利用火车动能对蓄电池进行充电的生产车组。实现本实用新型的目的采用的技术方案是该生产车组 主要由火车车厢、多个发电机、带轮、蓄电池支架、蓄电池 组成；发电机有规律的固定在车厢底面的两侧，发电机的输 入轴上连接有大小两个带轮，各个带轮靠皮带相连接；接近 火车车轴的发电机其轴上的两带轮间装有离合器，离合器外 侧的带轮通过皮带与固定在火车车轴上的带轮相连接；两排发电机的中间放有能够移动的支架，支架上放有多排蓄电 池，蓄电池靠导线与发电机相连接，从而构成对蓄电池进行 充电的生产车组。该车组加挂在运行的客、货列车编车组中， 列车高速运行时，车轴上的带轮高速旋转通过皮带带动发电 机输入轴旋转，发电机产生电能通过导线输给蓄电池对其进 行充电。列车行驶一定里程既可完成一批量的蓄电池充电。 充完电的蓄电池可以作为商业电池出售。本实用新型的有益效果是由于在客、货列车编车组中 加挂一节或多节安装齐全的对蓄电池进行充电的生产车组， 利用火车在运行过程中生产的动能，既可给多个蓄电池进行 充电，从而充分利用了火车的动能获得一种绿色环保、无污 染、无限循环、可持续利用、成本低、价格廉、具有广泛市 场的新型能源，也扩大了火车的用途。四、
图1为本实用新型去掉车厢盖的俯视结构连接图。图2为本实用新型的火车车轴动力传动图。五具体实施方式
在附图中，本实用新型利用火车动能对蓄电池进行充电 的生产车组主要由火车车厢、多个发电机、带轮、蓄电池支 架、蓄电池组成；发电机4有规律的固定在车厢6底面的两 侧，发电机4的输入轴10上连接有大小两个带轮3、 1，各 个带轮靠传递动力的皮带5相连接；接近火车车轴12的发电机其轴上的两带轮间装有离合器2，离合器的作用是当停 止对蓄电池充电时使其处于离合状态；离合器2外侧的带轮 通过皮带与固定在火车车轴12上的带轮11相连接；两排发电机的中间放有能够移动的支架8，支架8上放有多排蓄电 池9，蓄电池9靠导线7与发电机4相连接，每台发电机4 连接多个蓄电池9，从而构成对蓄电池进行充电的生产车组。 所述的每节火车车厢有两个车轴，车轴的两端都可以安装带 轮ll，也就是说一节车厢可以有四个动力输出点，四个输出 点带动四组发电机对蓄电池进行充电，附图1中只画出了一 组发电机。该车组加挂在运行的客、货列车编车组中，列车 高速运行时，车轴上的带轮高速旋转通过皮带带动发电机输 入轴旋转，发电机产生电能通过导线输给蓄电池对其进行充 电。列车行驶一定里程既可完成一批量的蓄电池充电。充完 电的蓄电池只需按铁路沿线各个城市市场的需求量有计 的进行装卸配送作为商业电池出售。该生产车组适合于对各 种规格型号的蓄电池进行充电。
权利要求1、一种利用火车动能对蓄电池进行充电的生产车组，主要由火车车厢、多个发电机、带轮、蓄电池支架、蓄电池组成；其特征在于发电机(4)有规律的固定在车厢(6)底面的两侧，发电机(4)的输入轴(10)上连接有大小两个带轮(3、1)，各个带轮靠皮带(5)相连接；接近火车车轴(12)的发电机其轴上的两带轮间装有离合器(2)，离合器(2)外侧的带轮通过皮带与固定在火车车轴(12)上的带轮(11)相连接；两排发电机的中间放有能够移动的支架(8)，支架(8)上放有多排蓄电池(9)，蓄电池(9)靠导线(7)与发电机(4)相连接。
2、 如权利要求1所述的利用火车动能对蓄电池进行充 电的生产车组，其特征在于所述的每台发电机(4)可以 连接多个蓄电池(9)。
专利摘要本实用新型公开了一种利用火车动能对蓄电池进行充电的生产车组，其结构特征是发电机有规律的固定在车厢底面的两侧，发电机的输入轴上连接有带轮，带轮靠皮带相连接；接近火车车轴的发电机其轴上的带轮通过皮带与固定在车轴上的带轮相连接；发电机的中间有支架，支架上有多排蓄电池，蓄电池靠导线与发电机相连接。该车组加挂在运行的客、货列车编车组中，列车运行时，车轴上的带轮高速旋转带动发电机发电，电能通过导线对蓄电池充电，充完电的蓄电池作为商业电池出售。从而充分利用火车的动能获得一种绿色环保、无污染、无限循环、可持续利用、成本低、价格廉、具有广泛市场的新型能源，也扩大了火车的用途。
文档编号H02J7/00GK201112526SQ20072018353
公开日2008年9月10日 申请日期2007年10月1日 优先权日2007年10月1日
发明者蒲树柱 申请人:蒲树柱