专利名称：永磁发动机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种永磁发动机，属于发动机技术领域。
技术背景随着社会的发展，社会对能源的需求也越来越大，通常所使用的能源有化 学能、水能、原子能、风能、光能。其中化学能需要耗费大量的不可再生资源， 如煤、油，还造成环境的污染；水能、风能虽然洁净、无污染，但是受到地理 条件和季节的影响；原子能作为一种高能量的能源，随着核浓縮技术的发展， 得到快速发展，但是原子能的利用受到安全、技术的制约，还存在核放射污染 的危险；目前，将光能转换为电能的效率还比较低，导致成本非常高，限制了 该技术的推广使用。 实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是针对以上缺陷，提供一种结构简单、能 够充分利用磁能的永磁发动机。为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案永磁发动机，包括缸 体，缸体具有活塞腔，其特征在于活塞腔的端部设有永磁体，活塞腔内相对 于永磁体设有永磁铁活塞，永磁铁活塞下部与曲轴连接，曲轴一端伸出缸体外 与动力装置连接，曲轴另一端连接有第一锥齿轮，永磁体、永磁铁活塞之间的 缸体上设有隔磁轮，隔磁轮的一部分位于缸体内，另一部分位于缸体外，隔磁 轮上具有通孔，所述隔磁轮固定连接有转动轴，所述转动轴的下端部设有第二 锥齿轮，第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合。作为一种优化方案，所述缸体的顶端设有用来调节永磁体的调节装置。调节装置的具体优化方案，调节装置为调节螺栓。本实用新型采用上述技术方案，具有以下优点在活塞腔内相对设置永磁 体和永磁铁活塞，结构比较简单，其相互之间磁力作用可以使发动机做功，充 分利用磁能，使发动机的工作效率更高，调节缸体顶端的永磁体，可以达到控
制发动机速度的大小，即加速、减速、停止的目的。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步的说明
附图1是本实用新型实施例1中永磁发动机的结构示意附图2是本实用新型实施例中隔磁轮的结构示意附图3是本实用新型实施例2中永磁发动机的结构示意图。
l-缸体，2-永磁铁活塞，3-永磁体，4-隔磁轮，5-通孔，6-曲轴，7-转动
轴，8-第二锥齿轮，9-飞轮，10-调节螺栓，11-第一锥齿轮，12-连杆，13-活
塞腔
具体实施方式
实施例l，如图1所示，永磁发动机，包括一个缸体l，缸体l具有活塞腔 13，活塞腔13的端部设有永磁体3，活塞腔13内相对于永磁体3设有永磁铁活 塞2，永磁铁活塞2与连杆12铰接，连杆12与曲轴6铰接，曲轴6—端伸出缸 体1外与动力装置连接，动力装置为飞轮9，曲轴6另一端连接有第一锥齿轮 11，永磁体3、永磁铁活塞2之间的缸体r上设有隔磁轮4，隔磁轮4的一部分 位于缸体1内，另一部分位于缸体1夕卜，隔磁轮5固定连接有转动轴7，转动轴 7的下端部设有第二锥齿轮8，第二锥齿轮8与第一锥齿轮11啮合，缸体1的 顶端设有用来调节永磁体3的调节螺栓10，如图2所示，隔磁轮4为一圆盘， 圆盘上具有通孔5。
实施例2，如图3所示，永磁发动机，包括两个缸体l，每个缸体l具有一 个活塞腔13，每个活塞腔13的端部设有一个永磁体3，每个活塞腔13内相对 于永磁体3设有一个永磁铁活塞2，每个永磁铁活塞2与一个连杆12铰接，每 个连杆12与曲轴6铰接，右侧缸体1的曲轴6 —端伸出缸体1外与动力装置连 接，动力装置为飞轮9，右侧缸体1的曲轴6另一端连接有第一锥齿轮11，永 磁体3、永磁铁活塞2之间的缸体1上设有隔磁轮4，隔磁轮4的一部分位于右 侧的缸体1内，另一部分位于左侧的缸体1内，隔磁轮5固定连接有转动轴7， 转动轴7的下端部设有第二锥齿轮8，第二锥齿轮8与第一锥齿轮11啮合，缸 体l的顶端设有用来调节永磁体3的调节螺栓10，如图2所示，隔磁轮4为一
圆盘，圆盘上具有通孔5,
权利要求1、永磁发动机，包括缸体(1)，缸体(1)具有活塞腔(13)，其特征在于活塞腔(13)的端部设有永磁体(3)，活塞腔(13)内相对于永磁体(3)设有永磁铁活塞(2)，永磁铁活塞(2)下部与曲轴(6)连接，曲轴(6)一端伸出缸体(1)外与动力装置连接，曲轴(6)另一端连接有第一锥齿轮(11)，永磁体(3)、永磁铁活塞(2)之间的缸体(1)上设有隔磁轮(4)，隔磁轮(4)的一部分位于缸体(1)内，另一部分位于缸体(1)外，隔磁轮(4)上具有通孔(5)，所述隔磁轮(5)固定连接有转动轴(7)，所述转动轴(7)的下端部设有第二锥齿轮(8)，第二锥齿轮(8)与第一锥齿轮(11)啮合。
2、 如权利要求1所述的永磁发动机，其特征在于所述缸体(1)的顶端 设有用来调节永磁体(3)的调节装置。
3、 如权利要求2所述的永磁发动机，其特征在于调节装置为调节螺栓(IO)。
专利摘要本实用新型涉及一种永磁发动机，包括缸体，缸体具有活塞腔，活塞腔的端部设有永磁体，活塞腔内相对于永磁体设有永磁铁活塞，永磁铁活塞下部与曲轴连接，曲轴一端伸出缸体外与动力装置连接，曲轴另一端连接有第一锥齿轮，永磁体、永磁铁活塞之间的缸体上设有隔磁轮，隔磁轮的一部分位于缸体内，另一部分位于缸体外，隔磁轮上具有通孔，所述隔磁轮固定连接有转动轴，所述转动轴的下端部设有第二锥齿轮，第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合，在活塞腔内相对设置永磁体和永磁铁活塞，结构比较简单，其相互之间磁力作用可以对发动机做功，充分利用磁能，使发动机的工作效率更高。
文档编号H02N11/00GK201215932SQ200820022888
公开日2009年4月1日 申请日期2008年5月26日 优先权日2008年5月26日
发明者张华海 申请人:张华海