专利名称：一种双绕组双速电动机绕组结构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于电机技术领域，具体地说是一种双绕组双速电动机绕 组结构。
背景技术：
煤矿用双绕组双速三相异步电动机近来发展很快。双绕组双速三相异
步电动机在电磁方案计算时，高速4极绕组(额定转速为1500转/秒)；低 速6极绕组(额定转速为1000转/秒)；其接线方式可星形接法或三角形接 法，但是高速、低速绕组并联支路数必须分别为l,否则在电动机通电运行 后，高速绕组工作时在低速绕组中产生的感应电动势可能形成环流；或低 速绕组工作时在高速绕组中产生的感应电动势可能形成环流，从而使电动 机空载电流明显增大，电动机效率、功率因数降低；当电动机功率较大时， 电动机产生非常大的电磁噪声，振动也较大，基本上无法使用。计算电磁 方案时，需要全面考虑很多问题如高速电动机性能指标是否合格；低速电 动机性能指标是否合格；电动机总长是否满足用户要求等等，这样如果尽 量选取并联路数为l,则经常出现单匝的线圈结构，这样在定子线圈绕制时， 工装需多费一套，增加了电动机的制造成本。其次方案计算时，功率较大 电动机并联支路数为l时，还易使定子线圈导体过硬，不易拉制成型，易使 绕组匝间绝缘损坏，造成绕组击穿现象发生。我们需要一种优化的电动机 绕组排列方案，在全面保证电动机性能的同时，又保证绕组线圈为双距结 构，工装简单、降低电动机制造成本，保证电动机绕组接线美观。
实用新型内容
针对上述存在的技术问题，本实用新型提供一种双绕组双速电动机绕 组结构，具体结构如下
一种双绕组双速电动机绕组结构，包括高速绕组、低速绕组，所述高 速绕组4极，所述低速绕组6极，所述高速绕组设置在定子铁芯槽的底部， 所述低速绕组设置在定子铁芯槽的上部；当高速绕组通电电动机工作、选 择并联支路数为2时，所述高速绕组将第一套绕组与第三套绕组相串联；第 二套绕组与第四套绕组相串联；当低速绕组通电电动机工作、选择并联支 路数为3时，所述低速绕组第一套绕组与第四套绕组相串联；第二套绕组与 第五套绕组相串联；第三套绕组与第六套绕组相串联，而后并联成3路。
本实用新型的有益效果是釆用本专利结构定子绕组接线方式， 一方面完全避免电动机运行后，高速绕组工作时在低速绕组中形成环流；或低 速绕组工作时在高速绕组中形成环流，从而保证电动机的性能指标。 一方 面尽量釆用双匝绕组结构，节省工装制造、降低电动机制造成本，保证电 动机绕组接线美观、规整。另一方面，釆用较灵活的多种接线方式，在电 动机电磁方案计算时，可优先选用较易绕制的导体截面积，使定子线圈导 体绕制不必过硬，容易拉制成型，避免绕组匝间绝缘损坏而造成绕组击穿 现象发生，改善了电动机的性能。
图i为本实用新型的高速绕组接线图2为本实用新型的低速绕组接线图3为本实用新型的高低速绕组结构其中l为高速绕组；2为低速绕组；3为定子铁芯。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明
实施例应用户要求设计高速300千瓦；低速220千瓦双绕组双速电动 机，在计算电动机电磁方案时，选择定子槽数为72槽，转子槽数为58槽配 合；4极电动机同步转速为1500转/秒，6极电动机同步转速为750转/秒。装 配时，在定子铁芯3中将高速绕组1放在定子铁芯3槽的底部，全部装入线圈 后，再将低速绕组2放在定子铁芯3槽的上部。绕组间排列要保证相互之间 无干涉现象发生。
我们对此4/6极配合，正常并联支路数为l时的绕组排列方式，可参考 所有电机设计方面的绕组设计书籍。现在定子绕组接线时，我们改变其接 线方式，避免环流的发生，利于电磁方案的计算工作。
在高速绕组通电电动机工作时，当选择并联支路数为2时,正常接线方 式在髙速绕组中将产生感应电动势，当线圈两个槽边导体间的电动势不能 相抵消，而相叠加后，会产生环流，增大高速绕组的定子电流，从而造成 一系列的不良影响。我们釆用图l所示的接线方式，将第一套绕组与第三套 绕组相串联；第二套绕组与第四套绕组相串联的方式可避免环流的产生。
在低速绕组通电电动机工作时，当选择并联支路数为3时，正常接线方 式在低速绕组中将产生感应电动势，也会产生环流，从而造成一系列的不 良影响。我们釆用图2所示的接线方式，将第一套绕组与第四套绕组相串联; 第二套绕组与第五套绕组相串联；第三套绕组与第六套绕组相串联；而后 并联成3路的方式的方式，可避免环流的产生。
权利要求1.一种双绕组双速电动机绕组结构，包括高速绕组、低速绕组，其特征在于所述高速绕组4极，所述低速绕组6极，所述高速绕组设置在定子铁芯槽的底部，所述低速绕组设置在定子铁芯槽的上部；当高速绕组通电电动机工作、选择并联支路数为2时，所述高速绕组将第一套绕组与第三套绕组相串联；第二套绕组与第四套绕组相串联；当低速绕组通电电动机工作、选择并联支路数为3时，所述低速绕组第一套绕组与第四套定子绕组相串联；第二套绕组与第五套绕组相串联；第三套绕组与第六套绕组相串联，而后并联成3路。
专利摘要本实用新型公开一种双绕组双速电动机绕组结构，包括高速绕组4极，低速绕组6极，所述高速绕组设置在定子铁芯槽的底部，所述低速绕组设置在定子铁芯槽的上部；当高速绕组通电电动机工作、选择并联支路数为2时，所述低速绕组将第一套绕组与第三套绕组相串联；第二套绕组与第四套绕组相串联；当低速绕组通电电动机工作、选择并联支路数为3时，所述低速绕组第一套绕组与第四套绕组相串联；第二套绕组与第五套绕组相串联；第三套绕组与第六套绕组相串联，而后并联成3路。优点是1.避免高速绕组工作时在低速绕组中形成环流；或低速绕组工作时在高速绕组中形成环流；2.降低电动机制造成本。
文档编号H02K3/48GK201435636SQ200920014638
公开日2010年3月31日 申请日期2009年6月17日 优先权日2009年6月17日
发明者何惠明, 杨晓洲, 王万珍, 王鑫博, 红 肖, 范作智 申请人:抚顺煤矿电机制造有限责任公司