专利名称：永动无燃料磁力发动机的制作方法
技术领域：
本发明是涉及到一种新型动力的机械能源问题；是一种向永动轮进发的新型机械。是关于磁力能源的开发和利用技术。
背景技术：
受“输出与输出相等”的能量守恒定理的制约和光能的微弱，使人类只能消耗地球有限的矿产能源和对风力、水力的利用，而风力 、水力发电影响和阻怠了自然气候；采矿是对地球的破坏！容易造成地震、泥石流、山洪、龙卷风、废气污染、生产噪音这些成为当今威胁生命的强力秒杀！有一种力量是‘永恒的’、持久的——就是磁力！然而，却因它是静止的而没发挥出它的惊人能量。
发明内容
本发明就是通过简单的机戒结构将静止的磁力变成为源源不断的变成动能。有益效果I节能减排环保；2应对全球变暖问题；3间接的保护地层，阻止矿产开采；4节约了无极变速箱。
图I是本发明的轴测图；图2是本发明的顶视图；图3是本发明的侧视轴测图；图4是本发明的右视中间上下剖视图；图5是图4的A区放大图；图6是图4剖视图的调速器放大图；图7是启动滑架的侧视图；图8是图4剖视图的B区放大图；图9是图4剖视图的C区放大图；图10是本发明轴测图移开机体滑道的展示图；图11 “凹”字形滑道5、竖滑道和磁定子的排放结构位置；图12是本发明的控制器启动滑架放大图；图13是本发明的控制器外形图；图14是本发明的移开机体滑道的工作示意图；图15是本发明定子2对动子I的磁斥力的方向图；图16是本发明的点火角示意图本发明分为三大部分机架体滑道、动力系统、启动系统和控制系统。机架体滑道是承载曲轴轮6、控动滑道14、杠杆架32和调速架，它的上边分别开有长方体竖滑道4和“凹”字形横滑道5，两滑道垂直相交并重合(图Ila);动力系统是有定子2、动子I、动子连杆7和曲轴轮6组成；启动系统是有启动杆43、启动滑架20、触发开关44、电源45、电动机17、启动盘15和时间洞18组成；控制系统是由凹形槽铁3、控制器的杠杆31、限度卡丝42、杠杆架32、控制器连杆杆8、控磁动子13、控磁定子12、控滑罩铁11、控制器连杆杆8、万向节球头35、连动T型锤33、时间盘16和调速器组成。下面结合附图进一步说明在图IIA中，长方体竖滑道4中线垂直并平分“凹”字形滑道5。长方体竖滑道4内是可以上下滑动的动子I。它的上端与连杆、曲轴轮连接。在“凹”字形滑道5(图10)内中心点两侧动子I的外侧是两个对称可以进退滑动的凹形槽铁3。在长方体竖滑道4与“凹”字形滑道5的交集区是有动子I组成的内壁和图IlB三块磁定子2组成的外壁；凹形槽铁3的两个外端分别通过轴承、轴销与控制器的杠杆31连接。两个外端分别有限度卡丝42，以便使两个凹形槽铁3的里端边在插入后精确地到达长方体竖滑道4的中线。使动子I受定子2磁力的均匀。杠杆31的另一端通过轴承、轴 销与可以固定在机架体30上的杠杆架32连接。在杠杆31的中部通过轴承、轴销与控制器连杆杆8连接，控制器连杆杆8的另一端通过轴承、轴销与控磁动子13连接，控磁动子13可以在控动滑道14内来回滑动，两个控磁动子13的中间有控磁定子12，控磁定子12的外三边有贴的间隙很小的可以上下滑动的控滑罩铁11，控滑罩铁11的上端通过轴承轴肖与控制器连杆杆8连接，控制器连杆杆8通过杆杆滑道36。另一端通过万向节球头35与连杆34连接，连杆34是与T型锤33连在一起，连杆上有受控夹槽23，受控夹槽23受启动滑架(图13)控制，使T型锤33在启动时一半从时间盘16上的时间滑块25内拔出，一半进入启动盘15的启动洞18。随启动洞18在启动盘的旋转直径决定控滑罩铁11在控磁定子12上的上下移动尺度，启动洞18在启动盘15的旋转直径等于时间滑块25在时间盘16的旋转直径。图12是启动滑架的轴侧放大图，图7是启动滑架的侧视图。启动器是由启动杆43、触发开关44、启动拉杆19、滑架20、弹簧21和滑杆22。时间盘16与曲轴轮6是同轴连接的两个圆盘(图5)，中间有机架体30和轴承或大瓦承载。时间盘16上有可以调节点火角角度的时间滑槽和时间滑块25，时间滑块25上有时间洞18。在曲轴轮6上安有曲轴45，通过轴承或瓦与动子连杆7连接。连杆7的下端通过轴承、轴销与动子磁体I连接。在(图I)曲轴轮6的外侧有机架体引出的框架，在框架中部安装有调速器29。调速器29通过调速拉线28，经曲轴轮6、轴、时间盘16的内部与时间滑块25连接。调速器29与调速拉线28之间有拉力轴承38、调整滑道41和调整丝40 (图 6)。图4是本发明的右视中间上下剖视图，为了便于说明将它分成A、B、C三区并放大说明。在A区中17是起动机，15是启动盘。在图9(C区)中9是杠杆31的回力簧。图16是曲轴轮6、时间盘16在一线的侧视图在同轴心42时，时间洞18与动子曲轴44所呈的夹角，这里成为”点火角”。随着滑块25的移动，点火角了也发生改变。点火角角度越大曲轴轮的旋转速度就越快。在图15中箭头线表示3个定子2对动子I产生的排斥磁力的方向。动子I的A、B、C三个面分别受定子2D、G、F三个面排斥。下面简单的描述一下本发明的工作过程。当启动杆43下压后，被拉滑架20由夹片23将控制器T型锤33，一半从时间盘时间滑块25上时间洞18内拉出，一半拉进启动盘15的时间洞18。同时接通电源开关44，使电源向电动机17供电。与电动机同轴心的启动盘开始旋转，当启动洞18与T型锤33旋转至最高时，控滑罩铁11被拉出控制器控磁定子12和两个控磁动子13之间，动子和定子之间失去了对控滑罩铁11的引力，由于它们之间是相互排斥安装的，所以动子13的斥力推动杠杆31，将凹形槽铁3从横滑道5和竖滑道4的交集区拉出。凹形槽铁3从“凹”字形滑道5中交集区拉出后，动子I在长方体竖滑道4的底部失去了凹形槽铁3的引力被三面定子2的斥力推出“凹”字形滑道5的交集区域。这个推力由连杆7、曲轴，传至曲轴轮6使其旋转。当启动洞18与T型锤33旋转至最低时，控滑罩铁11被推进控磁定子12和两个控磁动子13之间，动子和定子同时受控滑罩铁11的引力，当这种引力加上回力拉簧9的拉力大于动子和定子之间的斥力时，两个控磁动子13 向中间控磁定子12集中。控磁动子13又将凹形槽铁3拉入“凹”字形滑道5的交集区中，并汇集。当动子I和定子2对凹形槽铁3的引力、曲轴轮旋转的惯力加上动子I的自身重力超过了定子2对动子I斥力时，动子I又被引入交集区复位。为了便于说明图10A、图14A、图14B和图14C是透过定子2和机架体30，描述发动机工作的四个动作轴测图。当发动机启动后，启动杆回位，电源断开，电机、启动盘15停怠，被拉滑架20有弹簧21复位，控制器T型锤33 —半复位时间盘的时间滑块25中，时间洞18内，由于存在着惯力和点火角，所以发动机在磁力不减的情况下会不停的工作。并且由调速器调节旋转的速度的快慢和停止。
权利要求
1.本发明中的定子2是用磁或强磁磁体材料制作而成的。动子I的上半部(约占动子高度的3分之2)是不受磁力影响的滑体材料，动子I的下半部(进入横滑道和竖滑道交重区的部分)是磁或强磁磁体材料制作而成的，以上用材材料特征。
2.本发明中动子I的三个与定子2靠近的面A、B和C分别与三个定子面D、G和F作向排斥安装。动子和定子相靠近的两个平面的磁极一律为相互排斥排放。以上排放结构特征。
3.本发明中的凹形槽铁3和罩铁11的形状是“凹”字槽形，凹形槽铁3和罩铁11是受磁力吸引最强的材料或具有隔绝磁力功能的材料做成的。以上是槽铁3和罩铁11的形状和材料特征。
4.为了不受动子磁体和定子磁体的磁力干扰，除凹形槽铁3和罩铁11外机架体等一律为不受磁力影响的绝磁材料制成，如铜、铝、不锈钢、铝合金、玻璃、水泥、木材、树脂等硬度、韧度适合的材料。
5.本发明的工作原理是利用磁体对金属的引力和磁体之间的斥力的力量通过滑动摩擦力来控制磁体和槽铁3间的力量矛盾实现作功。
6.本发明中竖滑道4中线垂直并平分横滑道5中线。
7.本发明中所有滑道有润滑间隙非常小、精度非常高的润滑间隙，并有油道输送润滑油润滑。
8.本发明中采用的是磁体间的正向斥力和磁体间的侧向斥力两种力作功。以上是受力方向问题。
9.本发明的结构特征是本发明中有控制器、动子I、定子2、长方体竖滑道4、“凹”字形滑道5、凹形槽铁3和曲轴轮6组成。
10.本发明的控制器结构特征是是由凹形槽铁3、控制器的杠杆31、限度卡丝42、杠杆架32、控制器连杆杆8、控磁动子13、控磁定子12、控滑罩铁11、控制器连杆杆8、、连动T型锤33、时间盘16和调速器等组成。
全文摘要
永动无燃料磁力发动机。一种由动子1、定子2、竖滑道4、横滑道5、凹形槽铁3、起动机和控制器组成的发动机，是利用磁体间的斥力和磁铁对金属的引力制作成的发动机，是涉及到能源领域的一种创新。它以四两拨千斤的技巧实现输出大于输入。催醒了沉睡千年的磁动力。由于结构简单、造价低廉、节能环保。可以广泛用于航空、航海、运输、玩具、工厂机械、军事武器等各种领域。
文档编号H02N11/00GK102710172SQ20101055084
公开日2012年10月3日 申请日期2010年10月28日 优先权日2010年10月28日
发明者宋金润 申请人:宋华民