专利名称：车轮发电机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种微型的发电设备，特别是一种车轮发电机。
背景技术：
随着社会的进步，汽车已经越来越多的进入平常人的家庭，同时人们对汽车的要 求已经不仅仅是一种代步工具，会更多的要求汽车能够显示自己的个性，汽车美容作为一 种行业已经开始慢慢的发展壮大。汽车美容的内容中，一种方式是在车轮的上安装装饰灯， 在汽车的行驶过程中随车轮的转动而闪烁或长亮，这种装饰的效果美轮美奂，但是这种装 饰的成本较高，因装饰灯的电源供应是一个长期无法解决的问题。虽然汽车自带电瓶可给 装饰灯供电，但是要将电瓶的电源供应多转动的轮子上，不仅布线繁琐，且还需要一定的转 换结构保证电源线不会因为车轮的转动而断裂。也有通过干电池供电的方法，这种方法虽 然布线简单，但需要经常更换电池，且虽然使用了电池供电，但还是需要连接装饰灯的开关 控制系统，还是需要解决布线的问题。
实用新型内容本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足而提供通过车轮转动发电，直接可 给车轮上的装饰灯供电的车轮发电装置。为了达到上述目的，本实用新型所设计的车轮发电机，它主要包括机壳，线圈、磁 极和电源输出接口，其中电源输出接口与线圈电连接，机壳为中空的筒形结构，其形状及大 小与车轮轮毂中心孔配合，机壳的一端为开口端，另一端设有封盖，在机壳的开口端设有轴 向延伸的弹性插脚，弹性插脚的末端设有卡钩；在机壳的内部通过轴承设置有定子，在封盖 上设有通孔，定子的一端为重锤端，该重锤端穿过封盖的通孔伸出到机壳外，且重锤端上固 定连接有重锤；所述的线圈设置在定子内，磁极设置在机壳上，或线圈设置在机壳上，磁极 设置在定子内。这种结构的特点是，机壳随轮子的转动而转动，而定子则因为与机壳通过轴 承连接，且在重锤的重力作用下保持不动，从而使得定子和机壳产生相对的转动，而配置在 机壳和定子内的磁极和线圈相互作用产生电流。为了更好的与车轮的轮毂中心的圆孔配合，所述的弹性插脚均布在机壳的开口端 的边沿上，其数量为至少两个，其中以三个为最佳。为了适应各种使用及装配的需要，其所述的封盖可以是与机壳一体成型而成的， 也可以是通过连接件固定连接的。本实用新型所得到的车轮发电机，内部结构设计简单，通过线圈切割磁力线的原 理发电，可安装在汽车车轮的轮毂上，原有安装车轴孔封盖处，无需对车轮做任何的修改， 即可发电，得到的电力直接可给安装在车轮上的装饰灯使用，极其方便。特别是该车轮发电 机直接安装在车轮上省却了电源线布线的麻烦，同时通过车轮的转动发电，当汽车开始行 驶的时候就自行发电，电流就可直接点亮装饰灯，完全不用人为控制，相较与干电池供电的 装饰灯，不但无需考虑电量用尽的问题，也不用设置开关控制系统，进一步减少了使用车轮装饰灯的烦恼。
图1是本实用新型实施例1车轮发电机主视图 图2是本实用新型实施例1车轮发电机右视图 图3是本实用新型实施例1图2C-C的剖视图； 图4是本实用新型实施例2车轮发电机主视图 图5是本实用新型实施例2车轮发电机右视图 图6是本实用新型实施例2图5A-A的剖视图。
具体实施方式
下面通过实施例结合附图对本实用新型作进一步的描述。实施例1 如图1、图2，图3所示，本实施例描述的车轮发电机，它主要包括机壳1，线圈11、 磁极12和电源输出接口，其中电源输出接口与线圈11电连接，机壳1为中空的筒形结构， 其形状及大小与车轮轮毂中心孔配合，机壳1的一端为开口端2，另一端设有封盖3，在机壳 1的开口端2边沿上120°均布有轴向延伸的3个弹性插脚4，弹性插脚4的末端设有卡钩 5 ；在机壳1的内部通过轴承6设置有定子7，在封盖3上设有通孔8，定子7的一端为重锤 端9，该重锤端9穿过封盖3的通孔8伸出到机壳1外，且重锤端9上固定连接有重锤10 ； 所述的线圈11设置在定子7内，磁极12设置在机壳1上。其中所述的封盖3是通过螺栓 安装在机壳1上的。实施例2如图4、图5、图6所示，本实施例描述的车轮发电机，其所述的弹性插脚4数量为 2个，且为对称设置。所述的封盖3是机壳1是一体成型的。所述的线圈11设置在机壳1 内，而磁极12则设置在定子7上。且所述的轴承6是直接设置在封盖3的通孔8上。
权利要求一种车轮发电机，它主要包括机壳，线圈、磁极和电源输出接口，其中电源输出接口与线圈电连接，其特征是机壳为中空的筒形结构，其形状及大小与车轮轮毂中心孔配合，机壳的一端为开口端，另一端设有封盖，在机壳的开口端设有轴向延伸的弹性插脚，弹性插脚的末端设有卡钩；在机壳的内部通过轴承设置有定子，在封盖上设有通孔，定子的一端为重锤端，该重锤端穿过封盖的通孔伸出到机壳外，且重锤端上固定连接有重锤；所述的线圈设置在定子内，磁极设置在机壳上，或线圈设置在机壳上，磁极设置在定子内。
2.根据权利要求1所述的车轮发电机，其特征是所述的弹性插脚均布在机壳开口端的 边沿上，且其数量为至少两个。
3.根据权利要求1或2所述的车轮发电机，其特征是所述的封盖与机壳为一体结构或 通过连接件固定连接。
专利摘要本实用新型所设计的车轮发电机，它主要包括机壳，线圈、磁极和电源输出接口，其中电源输出接口与线圈电连接，机壳为中空的筒形结构，其形状及大小与车轮轮毂中心孔配合，机壳的一端为开口端，另一端设有封盖，在机壳的开口端设有轴向延伸的弹性插脚，弹性插脚的末端设有卡钩；在机壳的内部通过轴承设置有定子，在封盖上设有通孔，定子的一端为重锤端，该重锤端穿过封盖的通孔伸出到机壳外，且重锤端上固定连接有重锤；所述的线圈设置在定子内，磁极设置在机壳上，或线圈设置在机壳上，磁极设置在定子内。这种结构的特点是，通过定子和机壳产生相对的转动，使得在机壳和定子内的磁极和线圈相互作用产生电流。
文档编号H02K7/18GK201690310SQ20102015185
公开日2010年12月29日 申请日期2010年4月7日 优先权日2010年4月7日
发明者季明华 申请人:季明华