专利名称：高速公路太阳能充电站的制作方法
技术领域：
高速公路太阳能充电站(-)技术领域[0001]本实用新型属于太阳能发电技术领域，特别涉及一种高速公路太阳能充电站。背景技术：
[0002]目前，随着石油、煤炭等不可再生资源的日渐紧缺，电气、电子产品越来越 多。其中，电动汽车的生产使用成功减少了对汽油的使用，但是电动汽车在使用一段时 间后就需要进行充电，若是出门在外，相中啊地方充电则是极为困难的，特别是形式在 高速公路上时，给人们的使用带来了很大的不便。[0003]太阳能是一种取之不尽、用之不竭的可再生能源，随着我国国民经济的飞速发 展，太阳能越来越被广泛地利用，但是，目前为止，还没有一款产品利用太阳能给电动 汽车充电。
发明内容[0004]本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种结构简单、使用方便的高速 公路太阳能充电站。[0005]本实用新型是通过如下技术方案实现的[0006]一种高速公路太阳能充电站，包括高速公路护栏，其特征在于所述护栏上架 设排列有若干个太阳能极板，太阳能极板通过逆变器与护栏旁充电站内的蓄电池连接， 蓄电池上连接有控制系统，充电站的充电孔与蓄电池连接。[0007]本实用新型利用高速公路地势空阔、采光好、充电便利的特点，在护栏上安装 太阳能极板，对太阳能进行收集利用，将光能转化为电能，逆变器的作用在于将转化的 直流电变为交流电，供电动汽车充电使用。[0008]充电站设置在高速公路上，便于电动汽车在行驶过程中的随时充电，免除了因 电力不足导致的寸步难行；控制系统用于蓄电池的集电和放电，实现整体的良好控制。[0009]本实用新型的更优方案为[0010]所述充电孔边设置有连接蓄电池的控制开关，汽车的充电可通过打卡或投币形 式进行，通过启动控制开关实现蓄电池的放电。[0011]为增加太阳能极板的采光面积，所述太阳能极板倾斜架设在护栏上，两相邻的 太阳能极板形成一定的夹角。[0012]本实用新型结构简单，使用方便，能够有效利用太阳能发电，供电动车辆随时 充电，有效节约能源。
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以下结合附图对本实用新型作进一步的说明。[0014]附图为本实用新型的结构示意图。[0015]图中，1护栏，2太阳能极板，3充电站，4蓄电池，5充电孔，6控制开关。
具体实施方式
[0016]附图为本实用新型的一种具体实施例。该实施例包括高速公路护栏1，所述护栏 1上架设排列有若干个太阳能极板2，太阳能极板2通过逆变器与护栏1旁充电站3内的 蓄电池4连接，蓄电池4上连接有控制系统，充电站3的充电孔5与蓄电池连接；所述充 电孔5边设置有连接蓄电池的控制开关6;所述太阳能极板2倾斜架设在护栏1上，两相 邻的太阳能极板2形成一定的夹角。[0017]太阳能极板2吸收太阳光，将光能转化为电能，逆变器将转化的直流电变为交 流电储存于蓄电池4内，放置蓄电池的充电站3设置在护栏1的边缘，当在高速路上形式 的电动汽车需要充电时，将汽车充电线与充电孔5连接，付费后，控制开关6打开，蓄电 池4对汽车进行充电。
权利要求1.一种高速公路太阳能充电站，包括高速公路护栏(1)，其特征在于所述护栏(1) 上架设排列有若干个太阳能极板0)，太阳能极板( 通过逆变器与护栏(1)旁充电站 (3)内的蓄电池(4)连接，蓄电池(4)上连接有控制系统，充电站(3)的充电孔(5)与蓄 电池⑷连接。
2.根据权利要求1所述的高速公路太阳能充电站，其特征在于所述充电孔⑶边设 置有连接蓄电池的控制开关(6)。
3.根据权利要求1或2所述的高速公路太阳能充电站，其特征在于所述太阳能极板 (2)倾斜架设在护栏(1)上，两相邻的太阳能极板( 形成一定的夹角。
专利摘要本实用新型属于太阳能发电技术领域，特别公开了一种高速公路太阳能充电站。该高速公路太阳能充电站，包括高速公路护栏，其特征在于所述护栏上架设排列有若干个太阳能极板，太阳能极板通过逆变器与护栏旁充电站内的蓄电池连接，蓄电池上连接有控制系统，充电站的充电孔与蓄电池连接。本实用新型结构简单，使用方便，能够有效利用太阳能发电，供电动车辆随时充电，有效节约能源。
文档编号H02J7/00GK201813184SQ20102053555
公开日2011年4月27日 申请日期2010年9月20日 优先权日2010年9月20日
发明者宋诏 申请人:宋诏