专利名称：转向架驱动电机三相电路的制作方法
技术领域：
本发明涉及机车转向架控制电路技术领域，尤其是一种转向架驱动电机三相电路。
背景技术：
我公司新研发制造的东风IlG型机车的转向架是根据机车的情况特别制作的，现有的机组是采用单相交流220V电源供电，易造成车间里三相电源的不平衡，电源总输出容量为25KVA，不能驱动新的东风IlG型机车的转向架，影响生产效率。
发明内容
为了克服现有的转向架不能转动的不足本发明提供了一种转向架驱动电机三相电路。本发明解决其技术问题所采用的技术方案是一种转向架驱动电机三相电路，包括线路A、线路B和线路C，所述线路A、线路B和线路C连接到整流变压器后再分出三条线路，所述线路A上设有低压断路器A，所述低压断路器A连接低压熔断器A，低压熔断器A连接交流接触器A，所述交流接触器A连接整流变压器一，所述整流变压器一连接整流二极管 A和整流二极管D，所述整流二极管A并联连接电容A和电阻A，所述整流二极管D并联连接电容D和电阻D，所述线路B上设有低压断路器B，所述低压断路器B连接低压熔断器B，低压熔断器B连接交流接触器B，所述交流接触器B连接整流变压器一，所述整流变压器一连接整流二极管B和整流二极管E，所述整流二极管B并联连接电容B和电阻B，所述整流二极管E并联连接电容E和电阻E，所述线路C上设有低压断路器C，所述低压断路器C连接低压熔断器C，低压熔断器C连接交流接触器C，所述交流接触器C连接整流变压器一，所述整流变压器一连接整流二极管C和整流二极管F，所述整流二极管C并联连接电容C和电阻 C，所述整流二极管F并联连接电容F和电阻F，直流电压表和电阻G并联在电路中，所述电阻G右边设有牵引电机和励磁线圈，所述电阻G和电机励磁线圈之间设有直流接触器D，所述线路A和线路B连接控制电路，所述控制电路中设有旋钮，所述旋钮连接直流接触器A、直流接触器B和直流接触器C，所述旋钮连接整流变压器二，整流变压器二连接电阻H和电容 G，所述电阻H和电容G连接整流桥堆，所述整流桥堆连接按钮开关一和按钮开关二，所述按钮开关二连接直接接触器D。本发明的有益效果是这种转向架驱动电机三相电路，将原本的单相交流电源改变成三相交流电源，跟生产车间里面使用的三相交流电源一致，这样就避免了与车间里三相电源的不平衡，并且提高了机组总输出容量，驱动负载能力加强，满足机车转向架的驱动。
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的主电路示意图； 图2是本发明的控制电路示意图中1、线路A，2、低压断路器A，3、低压熔断器A，4、交流接触器A，5、整流二极管A，6、 电容A，7、电阻A，8、整流二极管D, 9、电容D，10、电阻D，11、线路B, 12、低压断路器B, 13、低压熔断器B，14、交流接触器B，15、整流二极管B，16、电容B，17、电阻B，18、整流二极管E， 19、电容E，20、电阻E，21、线路C，22、低压断路器C，23、低压熔断器C，24、交流接触器C，25、 整流二极管C，26、电容C，27、电阻C，28、整流二极管F，29、电容F，30、电阻F，31、整流变压器一，32、直流电压表，33、电阻G，34、直流接触器D，35、牵引电机，36、励磁线圈，37、旋钮， 38、整流变压器二，39、整流桥堆，40、电阻H，41、电容G，42、按钮开关一，43、按钮开关二， 44、控制电路。
具体实施例方式现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。一种转向架驱动电机三相电路，该电路包括线路Al，低压断路器A2，低压熔断器 A3，交流接触器A4，整流二极管A5，电容A6，电阻A7，整流二极管D8，电容D9，电阻D10，线路B11，低压断路器B12，低压熔断器B13，交流接触器B14，整流二极管B15，电容B16，电阻 B17，整流二极管E18，电容E19，电阻E20，线路C21，低压断路器C22，低压熔断器C23，交流接触器C24，整流二极管C25，电容C26，电阻C27，整流二极管F28，电容F29，电阻F30，整流变压器一 31，直流电压表32，电阻G33，直流接触器D34，牵引电机35，励磁线圈36，旋钮37， 整流变压器二 38，整流桥堆39，电阻H40，电容G41，按钮开关一 42，按钮开关二 43，控制电路44。一种转向架驱动电机三相电路，包括线路Al、线路Bl 1和线路C21，所述线路Al、线路Bll和线路C21连接到整流变压器一 31后再分出三条线路，所述线路Al上设有低压断路器A2，所述低压断路器A2连接低压熔断器A3，低压熔断器A3连接交流接触器A4，所述交流接触器A4连接整流变压器一 31，所述整流变压器一 31连接整流二极管A5和整流二极管D8，所述整流二极管A5并联连接电容A6和电阻A7，所述整流二极管D8并联连接电容 D9和电阻D10，所述线路Bll上设有低压断路器B12，所述低压断路器B12连接低压熔断器 B13，低压熔断器B13连接交流接触器B14，所述交流接触器B14连接整流变压器一 31，所述整流变压器一 31连接整流二极管B15和整流二极管E18，所述整流二极管B15并联连接电容B16和电阻B17，所述整流二极管E18并联连接电容E19和电阻E20，所述线路C21上设有低压断路器C22，所述低压断路器C22连接低压熔断器C23，低压熔断器C23连接交流接触器C24，所述交流接触器CM连接整流变压器一 31，所述整流变压器一 31连接整流二极管C25和整流二极管F28，所述整流二极管C25并联连接电容以6和电阻C27，所述整流二极管M8并联连接电容M9和电阻F30，直流电压表32和电阻G33并联在电路中，所述电阻G33右边设有牵引电机35和励磁线圈36，所述电阻G33和电机35励磁线圈36之间设有直流接触器D34，所述线路Al和线路Bll连接控制电路44，所述控制电路44中设有旋钮 37，所述旋钮37连接直流接触器A4、直流接触器B14和直流接触器C24，所述旋钮37连接整流变压器二 38，整流变压器二 38连接电阻H40和电容G41，所述电阻H40和电容G41连
4接整流桥堆39，所述整流桥堆39连接按钮开关一 42和按钮开关二 43，所述按钮开关二 43 连接直接接触器D34。 这种转向架驱动电机三相电路，其中低压断路器A2、低压断路器B12和低压断路器C22连接在电源次端，当线路中出现短路等电流事故的时候自动切断主电源，电路中的低压熔断器A3、低压熔断器B13和低压熔断器C23当线路发生过载、过流等事故时自动熔断，切断主电源，保护电路的安全，直流接触器A4、直流接触器B14和直流接触器CM是通过控制电路中的旋钮37来控制其接通与断开，从而接通与断开主电源，整流变压器31采用星形接法，把交流380V电压降到电流为MV，整流二极管A5、整流二极管B15、整流二极管 C25、整流二极管D8、整流二极管E18和整流二极管M8构成全桥式整流电路，把变压器输入的交流MV电压整流成牵引电机需要的直流56V电压，电容A6和电阻A7、电容B16和电阻B17、电容以6和电阻V27、电容D9和电阻D10、电容E19和电阻E20和电容!^9和电阻 F30为阻容吸收单元，对整流二极管起保护作用，直流电压表32指示输出电压，可实时对电路进行监控，电阻G为附加电阻，防止电路负载短接，直流接触器D34控制接通与断开牵引电机35，励磁线圈36的正接与反接就能改变牵引电机35的转向，从而起到改变转向架进退的作用，控制电路中按钮开关一 42和按钮开关二 43控制直流接触器D34，用来接通与断开牵引电机，使转向移动。
权利要求
1. 一种转向架驱动电机三相电路，包括线路3A (1)、线路B (11)和线路C (21)，其特征是，所述线路A (1)、线路B (11)和线路C (21)连接到整流变压器一(31)后再分出三条线路，所述线路A (1)上设有低压断路器A (2)，所述低压断路器A (2)连接低压熔断器A (3)，低压熔断器A (3)连接交流接触器A (4)，所述交流接触器A (4)连接整流变压器一 (31)，所述整流变压器一(31)连接整流二极管A (5)和整流二极管D (8)，所述整流二极管 A (5)并联连接电容A (6)和电阻A (7)，所述整流二极管D (8)并联连接电容D (9)和电阻D (10)，所述线路B (11)上设有低压断路器B (12)，所述低压断路器B (12)连接低压熔断器B (13)，低压熔断器B (13)连接交流接触器B (14)，所述交流接触器B (14)连接整流变压器一(31)，所述整流变压器一(31)连接整流二极管B (15)和整流二极管E (18)， 所述整流二极管B (15)并联连接电容B (16)和电阻B (17)，所述整流二极管E (18)并联连接电容E (19)和电阻E (20)，所述线路C (21)上设有低压断路器C (22)，所述低压断路器C (22)连接低压熔断器C (23)，低压熔断器C (23)连接交流接触器C (对)，所述交流接触器C (24)连接整流变压器一(31)，所述整流变压器一(31)连接整流二极管C (25) 和整流二极管F ( )，所述整流二极管C (25)并联连接电容C (26)和电阻C (27)，所述整流二极管F (28)并联连接电容F (29)和电阻F (30)，直流电压表(32)和电阻G (33)并联在电路中，所述电阻G (33)右边设有牵引电机(35)和励磁线圈(36)，所述电阻G (33)和电机(35)励磁线圈(36)之间设有直流接触器D (34)，所述线路A (1)和线路B (11)连接控制电路(44 )，所述控制电路(44 )中设有旋钮(37 )，所述旋钮(37 )连接直流接触器A (4 )、 直流接触器B (14)和直流接触器C (M)，所述旋钮(37)连接整流变压器二(38)，整流变压器二(38)连接电阻H (40)和电容G (41)，所述电阻H (40)和电容G (41)连接整流桥堆(39)，所述整流桥堆(39)连接按钮开关一(42)和按钮开关二(43)，所述按钮开关二(43) 连接直接接触器D (34)。
全文摘要
本发明涉及机车转向架控制电路技术领域，尤其是一种转向架驱动电机三相电路。一种转向架驱动电机三相电路，包括线路A、线路B和线路C。这种转向架驱动电机三相电路，将原本的单相交流电源改变成三相交流电源，跟生产车间里面使用的三相交流电源一致，这样就避免了与车间里三相电源的不平衡，并且提高了机组总输出容量，驱动负载能力加强，满足机车转向架的驱动。
文档编号H02M7/04GK102255582SQ20111021811
公开日2011年11月23日 申请日期2011年8月1日 优先权日2011年8月1日
发明者徐杰 申请人:南车戚墅堰机车有限公司