直驱马达组装方法
【专利摘要】本发明有关于一种直驱马达组装方法，主要于直驱马达的传动轴与机体主轴之间设有套筒，并使套筒一端与机体主轴套合锁接，使套筒与直驱马达其传动轴套合的另端于径向设有相互衔接卡掣定位槽及定位销，藉此，利用该定位槽与定位销衔接构造，可增加套筒与直驱马达传动轴之间的组装裕度，以提高直驱马达的传动轴与机体的主轴之间组装的便利性。
【专利说明】直驱马达组装方法【技术领域】
[0001]本发明有关于一种直驱马达组装方法，尤指一种可增加直驱马达的传动轴与机体的主轴之间组装裕度以提高其组装便利性的方法及其结构。
【背景技术】
[0002]随着科技的进步，为人们生活带来诸多便利性，早期必须以人力作业的工作，现都可以机器替代，机器作业不仅可以减轻人力成本支出，更可提高工作效率及产量，如制衣工业便由早期人力手持针线缝制衣物过渡到经由人力踩踏缝纫机为动力，来带动缝纫机运转，到现今以马达为动力，驱动缝纫机运转作动，使缝纫作业更加快速、方便，且缝纫品质亦能提升。
[0003]而以马达带动机器运转的方式，亦分有间接驱动与直接驱动，间接驱动则将马达传动轴经由皮带或链条或齿轮等元件与机器的主轴相连结，以使马达经皮带或链条或齿轮来带动机器的主轴转动，如车床、缝纫机于先前便是利用皮带连接飞轮带动机体主轴作动，但是，长距离的传动会产生传动噪音与震动，同时整体的体积所占空间亦较大，且于安装上需要使用到皮带与飞轮等元件更造成其成本提高、使用上不尽理想。因此，若将马达直接装设于缝纫机机体侧壁，使马达的传动轴直接与缝纫机的主轴相组接，具有达到减少额外的组装元件、缩短传动距离及降低传动噪音与震动等实质效益。
[0004]但是，该直接组装于机体以与其主轴相接的直驱马达设计，虽可有效减少组装工时与成本、提高传动效率，但于组装时发现机体的主轴与直驱马达其传动轴之间由于制作上因配合精度所产生的误差，以致于机体主轴中心与直驱马达的传动轴中心难以位于同一直线上，同时，供直驱马达组装的机体壁面若不平整时，亦会造成直驱马达的传动轴与机体的主轴中心对齐时的误差， 而导致直驱马达的传动轴无法与机体主轴相互组装的弊失，因此，为了使直驱马达的传动轴可与机体主轴相互组装，相对地机体、机体主轴与直驱马达的传动轴等配合处的精度便须提高，如此，即造成制造成本相对的提高。
[0005]因此，本发明人有鉴于现有将直驱马达组装于机体主轴，容易因机体壁面不平整等因素，导致直驱马达传动轴与机体主轴无法相互组接的缺失，乃藉其多年于相关领域的制造及设计经验和知识的辅佐，并经多方巧思，针对现有直驱马达与机体主轴组装设计做更新的研发改良，而研创出本发明。
【发明内容】
[0006]本发明有关于一种直驱马达组装方法，其主要目的为了提供一种可增加直驱马达的传动轴与机体的主轴之间组装裕度，以提高其组装便利性的方法及其结构。
[0007]为了达到上述实施目的，本发明提供如下直驱马达组装方法，包含:
[0008]A.备置一套筒:使该套筒设置于机体的主轴与直驱马达的传动轴之间；
[0009]B.组装套筒与机体的主轴:将机体的主轴与套筒一端于轴向相互套设组接，并以锁固件将机体的主轴与该套筒一端相锁固；[0010]c.组装套筒与直驱马达的传动轴:将直驱马达的传动轴与套筒另端于轴向相互套设组接，并使该套筒另端与直驱马达的传动轴于径向分别设有定位槽及定位销，以使该定位槽及定位销于直驱马达的传动轴与套筒另端套设后，相互衔接卡掣。
[0011]如上所述的直驱马达组装方法，其中，该套筒与机体主轴相套接的一端于轴向形成套槽，以将机体主轴套接于内。
[0012]如上所述的直驱马达组装方法，其中，该套筒的套槽槽底设有一锁孔，另使机体主轴于轴向端部设有对应的锁孔，又设有锁固件，以供穿设该套筒及机体主轴的锁孔，而将套筒与机体主轴相锁掣。
[0013]如上所述的直驱马达组装方法，其中，该套筒与机体主轴相接的一端于侧面径向设有锁孔，于机体的主轴侧面轴向凹设有沟槽，另设有锁固件，以穿设套筒侧面锁孔，以与机体其主轴侧面设有的沟槽相锁掣。
[0014]如上所述的直驱马达组装方法，其中，该直驱马达的传动轴于轴向形成容槽，以使套筒另端套设于该容槽内。
[0015]如上所述的直驱马达组装方法，其中，该套筒外壁组设有密封环，以与直驱马达其传动轴的容槽内壁相抵接触。
[0016]藉此，本发明的直驱马达组装方法利用其直驱马达的传动轴与相套接的套筒一端所设定位槽与定位销卡掣衔接构造，可增加套筒与直驱马达传动轴之间的组装裕度，以提高直驱马达的传动轴与机体的主轴之间组装的便利性。
[0017]本发明的直驱马达组装方法进一步利用直驱马达的传动轴其容槽内壁与套筒外壁组设的密封环相抵接触的设计，以避免灰尘及水气由此组接处进入机体内，导致机体内部的损坏。
`[0018]另本发明的直驱马达组装方法使直驱马达的传动轴形成一容槽，以与套筒相接，而直驱马达的传动轴藉此容槽设计，更可减轻传动轴重量，以降低马达的传动轴启动时的扭力，达到节省马达启动时耗费电力的效果。
[0019]为使本发明的技术手段及其所能达成的效果，能够有更完整且清楚的揭露，兹详细说明如下，请一并参阅揭露的附图及标号。
【专利附图】
【附图说明】
[0020]图1是本发明的流程图；
[0021]图2是本发明的立体分解图；
[0022]图3是本发明的立体局部剖视图；
[0023]图4是本发明的剖视图；
[0024]图5是本发明的组装误差容许状态图一；
[0025]图6是本发明的组装误差容许状态图二。
[0026]【主要元件符号说明】
[0027]I套筒11套槽
[0028]12锁孔13锁孔
[0029]14定位槽15密封环
[0030]2机体21主轴[0031]22锁孔23沟槽
[0032]24锁固件3直驱马达
[0033]31传动轴32容槽
[0034]33定位销
【具体实施方式】
[0035]首先，请参阅图1所示的本发明的直驱马达组装方法，其包含:
[0036]A.备置一套筒1:请一并参阅图2~图4所示，使该套筒I设置于机体2的主轴21与直驱马达3的传动轴31之间，该套筒I于相对机体2主轴21的一端轴向成型有套槽11，且于该套槽11槽底设有锁孔12，另使套筒I于侧面径向设有锁孔13，并使套筒I与直驱马达3相对的另端于径向成型有定位槽14，再使套筒I于外壁套接有密封环15 ；
[0037]B.组装套筒I与机体2的主轴21:使机体2的主轴21于相对套筒I的端部设有锁孔22，另于机体2其主轴21侧面轴向设有沟槽23，使机体2的主轴21对应套设于套筒I的套槽11内，并将一锁固件24穿设于套槽11槽底所设锁孔12，以与机体2的主轴21于端部设具的锁孔22对应锁掣，以将套筒I与机体2的主轴21于轴向相锁接，并使锁固件24穿设于套筒I侧面设具的锁孔13， 以与机体2其主轴21侧面设有的沟槽23对应锁掣，以将套筒I与机体2的主轴21于径向相锁接；
[0038]C.组装套筒I与直驱马达3的传动轴31:使直驱马达3的传动轴31于对应套筒I的一端轴向成型有容槽32，并使直驱马达3的传动轴31于相对容槽32处径向穿设有一定位销33，使套筒I相对直驱马达3其传动轴31的一端对应套设于直驱马达3其传动轴31所设容槽32中，并使套筒I外壁套接的密封环15与直驱马达3其传动轴31的容槽32内壁相抵接触，使套筒I于径向设立的定位槽14与直驱马达3其传动轴31径向穿设于容槽32内的定位销33对应衔接卡掣。
[0039]藉此，本发明的直驱马达3其传动轴31与机体2主轴21之间利用套筒I接合，即可以达到驱动机体2主轴21转动，进而带动与机体2主轴21相连结的构件作动的目的，而经由本发明其套筒I与直驱马达3的传动轴31接合处的定位槽14与定位销33结构设计，便可以增加套筒I与直驱马达3传动轴31的组装裕度，亦即套筒I的外壁和传动轴31的内壁面，不必然需精密配合，可保有些许的间隙存在，使设于直驱马达3传动轴31的定位销33只须与套筒I定位槽14稍微衔接，即可达到经套筒I带动机体2的主轴21转动的效果，因此，即使其直驱马达3传动轴31与机体2主轴21中心未能准确对位，仍可容许套筒I其定位槽14与直驱马达3其传动轴31所接设的定位销33之间，于上、下方向偏位(如图5所示)及左、右方向偏位(如图6所示)，故本发明的直驱马达3经由与套筒I组装裕度的增加，便可不受机体2侧壁不平整产生的组装误差等因素所影响，仍可与机体2的主轴21良好组接，在于传动轴31带动机体2主轴21转动时有万向轴节的效用，达到稳定带动机体2主轴21作动的效益，同时，经由直驱马达3的传动轴31所设容槽32设计更可减轻传动轴31重量，于负重减轻下，自可降低马达3其传动轴31启动的扭力，以节省马达3每次启动时的电力损耗。
[0040]由上述结构及实施方式可知，本发明具有如下优点:
[0041]1.本发明的直驱马达组装方法使直驱马达的传动轴与机体其主轴经由一套筒相接合，且使该套筒与直驱马达的传动轴接合处，设计为定位槽与定位销对应衔接的构造，以增加套筒与直驱马达传动轴之间的组装裕度，藉此，即可消除直驱马达组装于机体侧壁时，因机体侧壁不平整所引起的组装误差，达到使直驱马达的传动轴与机体其主轴良好组接的效果。
[0042]2.本发明的直驱马达组装方法进一步利用直驱马达的传动轴其容槽内壁与套筒外壁组设的密封环相抵接触的设计，以达到避免灰尘及水气由此组接处进入机体内，导致机体内部损坏的效果。
[0043]3.本发明的直驱马达组装方法使直驱马达的传动轴形成一容槽，以与套筒相接，而直驱马达的传动轴藉此容槽设计，更可减轻传动轴重量，以降低马达的传动轴启动时的扭力，达到节省马达启动时耗费电力的效果。
[0044]4.本发明的直驱马达组装方法使直驱马达的传动轴与机体其主轴经由一套筒相接合，且使该套筒与直驱马达的传动轴接合处，设计为定位槽与定位销对应衔接的构造，在于传动轴带动机体主轴转动时有万向轴节的效用，达到稳定带动机体主轴作动的效益。
【权利要求】
1.一种直驱马达组装方法，包含: A.备置一套筒:使该套筒设置于机体的主轴与直驱马达的传动轴之间； B.组装套筒与机体的主轴:将机体的主轴与套筒一端于轴向相互套设组接，并以锁固件将机体的主轴与该套筒一端相锁固； C.组装套筒与直驱马达的传动轴:将直驱马达的传动轴与套筒另端于轴向相互套设组接，且使该套筒另端与直驱马达的传动轴于径向分别设有定位槽及定位销，以使该定位槽及定位销于直驱马达的传动轴与套筒另端套设后，相互衔接卡掣。
2.如权利要求1所述的直驱马达组装方法，其中，该套筒与机体的主轴相套接的一端于轴向形成套槽，以将机体的主轴套接于内。
3.如权利要求项所述的直驱马达组装方法，其中，该套筒的套槽槽底设有一锁孔，另使机体主轴于轴向端部设有对应的锁孔，又设有锁固件，以供穿设该套筒及机体主轴的锁孔，而将套筒与机体主轴相锁掣。
4.如权利要求3所述的直驱马达组装方法，其中，该套筒与机体主轴相接的一端于侧面径向设有锁孔，于机体的主轴侧面凹设有沟槽，另设有锁固件，以穿设套筒侧面锁孔，以与机体其主轴侧面设有的沟槽相锁掣。
5.如权利要求4所述的直驱马达组装方法，其中，该直驱马达的传动轴于轴向形成容槽，以使套筒另端套设于该容槽内。
6.如权利要求5所述的直驱马达组装方法，其中，该套筒外壁组设有密封环，以与直驱马达其传动轴的容槽内壁相抵接触。
7.如权利要求2所述的直驱马达组装方法，其中，该直驱马达的传动轴于轴向形成容槽，以使套筒另端套设于该容槽内。
8.如权利要求7所述的直驱马达组装方法，其中，该套筒外壁组设有密封环，以与直驱马达其传动轴的容槽内壁相抵接触。
9.如权利要求1所述的直驱马达组装方法，其中，该套筒与机体主轴相接的一端于侧面径向设有锁孔，于机体的主轴侧面凹设有沟槽，另设有锁固件，以穿设套筒侧面锁孔，以与机体其主轴侧面设具的沟槽相锁掣。
10.如权利要求1所述的直驱马达组装方法，其中，该直驱马达的传动轴于轴向形成容槽，以使套筒另端套设于该容槽内，于该套筒外壁组设有密封环，以与直驱马达其传动轴的容槽内壁相抵接触。
【文档编号】H02K15/00GK103633786SQ201210299807
【公开日】2014年3月12日 申请日期:2012年8月22日 优先权日:2012年8月22日
【发明者】顾飞龙 申请人:顾飞龙