专利名称：矿用本安型速度控制器的制作方法
技术领域：
本发明矿用本安型速度控制器主要适用于煤矿井下和其它具有爆炸性气体(甲烷混合物、煤尘)场所，防爆型式为本质安全型。它作为矿用防爆蓄电池无轨胶轮车重要配套件，驾驶人员通过操作该速度控制器来控制防爆车辆的行车速度。
背景技术：
目前，公知煤矿井下作业的防爆蓄电池电机车上用的速度控制器采用的是隔爆型式防爆的，它是在普通的速度控制器上外加一外壳，为了达到防爆要求，该外壳必须用很厚的钢板或铜板等材料，且壳身与壳盖间要加一很宽的法兰结合面，并且防爆标准对结合面的间隙和粗糙度都有着严格的要求，这将带来的负面影响是1、钢板厚度的增加必然加重整个车的重量，最终影响续航里程。2、对外壳加工工艺提出更高的要求，成本将成倍的上升。
发明内容
为了克服隔爆型速度控制器的缺陷，本发明矿用本安型速度控制器根据国家防爆标准GB3836. 4设计成本质安全型防爆，是通过在电路上抑制火花的一种防爆技术。不仅省去了笨重的外壳，降低材料与加工成本，更重要的是能减轻整车的重量，提高蓄电池电机车的续航里程。
图I是本发明矿用本安型速度控制器的外形结构图。图2是本发明矿用本安型速度控制器的电路原理图。
具体实施例方式本发明矿用本安型速度控制器根据国家防爆标准GB3836. 4设计成本质安全型，通过在电路上选取工作电压低及超低功耗的元器件，在不影响基本性能的前提下减小电路上的储能元件，尽量不用继电器以及其他易产生火花的开关等器件。在结构上不使用煤矿禁止用的轻金属，如铝，设计成全不锈钢外壳4，并且内部电路板3用环氧树脂胶封。使速度控制器在正常工作以及出故障情况下仍然不产生火花或产生的火花不足以引爆外部爆炸性气体环境。该速度控制器由经过防爆认证的车载本安电源12V供电，12V输入连接两个串联二极管Dl、D2，D2负极连接三端稳压器Ul (LM7808)，Ul第I脚输出8V电压供给霍尔传感器U2(SS496)以及运算放大器U3 (LM2902)。速度控制器采用了先进的霍尔传感技术，当驾驶员脚踩加速踏板2时，和加速踏板连接的嵌有磁钢I的旋转轴5也跟着转动，磁钢I的下方安有霍尔传感器U2，霍尔传感器U2(SS496)能把磁钢I旋转时产生的变化磁场强度转换成变化的电信号，该电信号再输给运算放大器U3 (LM2902)放大处理后输出O—5V的信号电压，该信号电压可以输给车载主控器或直接输给电机调速装置来达到调速的目的。整个电路储能元件总电容量不大于22uF，且输入端采用了双重二极管隔离技术，使 得整个电路设计符合本安防爆标准要求。
权利要求
1.一种矿用本安型速度控制器，符合本质安全型防爆标准GB3836. 4-2000，其特征是通过采用不锈钢外壳、选用低电压及低功耗元器件、双重二极管隔离、减小电路储能元件、电路板胶封等技术防止火花的产生。
2.根据权利要求I所述的速度控制器，其特征是采用霍尔传感检测技术，脚踏板踩下带动旋转轴转动，磁钢固定在旋转轴上，安装在磁钢正下方的霍尔元件检测到变化的磁场输出一变化的电压，该电压再由运算放大器放大后输出0-5V电压信号。
全文摘要
一种矿用本安型速度控制器，采用霍尔传感器检测技术，霍尔传感器SS496检测磁场强度的变化输出一电压信号，该信号再传给运算放大器LM2902处理后输出0-5V电压信号，整个电路由LM7808稳压后提供电源。通过采用不锈钢外壳、降低输入电压及选择低电压和低功耗元器件、双重二极管隔离、减小电路储能元件、电路板胶封等技术防止火花的产生。使得整个电路即使在出故障的情况下也不引爆外部爆炸性气体环境。相比隔爆型速度控制器，其优势是省掉了笨重的隔爆外壳，降低了加工工艺要求和成本，且有利于减轻蓄电池防爆车辆的重量，提高续航里程。
文档编号H02P6/06GK102904501SQ20121037918
公开日2013年1月30日 申请日期2012年10月9日 优先权日2012年10月9日
发明者不公告发明人 申请人:深圳市德塔电动汽车科技有限公司