专利名称：具有智能放电保护的电池组的制作方法
技术领域：
本实用新型 涉及一种锂电领域的特殊智能放结构以及保护电路的锂离子电动车电池组，尤其涉及一种具有智能放电保护的电池组。
背景技术：
随着科学技术发展，越来越多的各种用途的电子产品应运而生，而支持电子产品的工作的电池侧是电子产品的生命线，显得尤为重要。目前，电动车的电池一般为铅酸电池组，铅酸电池污染严重，逐渐退出市场，取而代之的是非常环保的锂离子电池组，一般的锂离子电池组由三部分构成锂离子电芯、电芯保护控制电路及封装的外壳，其中电芯保护控制电路支持整个电池的管理系统功能，电芯保护控制电路由放电保护MOS管NI，充电保护MOS管，锂电池保护控制集成IC组合电路，过流保护和短路保护电路，均衡电路、温度检测控制电路等电路组成。它是用来实现放电最低电压控制和检测，充电最高电压控制和检测，电芯电压平衡，温度和电流检测等功能。一般的锂电电动车的电池和电动车之间连接有一条品字型的插头，当插头拔开后电池的放电端依然有电压，要用封装外壳上得机械电源锁控制电池组的放电开和关，机械电源锁在使用时故障高，起不到保护作用，导致电池的非正常使用，以致导致电动车的非正常使用。
发明内容本实用新型的目的是提供一种具有智能放电保护的电池组，取代电动车放电开关依靠机械电源锁开和关，使电动车锂电电池放电智能化。为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为一种具有智能放电保护的电池组，包括锂离子电芯组Al，其特征是离子电芯组Al连接有电芯保护控制电路A2，离子电芯组Al连接放电MOS，放电MOS连接充电M0S，充电MOS连接电阻R，放电MOS和充电MOS都连接驱动电路，电阻R的两端连接在阻容网络上，阻容网络连接过流和短路检测保护电路,放电MOS连接智能放电开关控制电路A3。根据所述的具有智能放电保护的电池组，其特征在于所述智能放电开关控制电路A3由霍尔感应开关和放大电路组成，Vcc连接霍尔感应开关，霍尔感应开关连接电阻R3，电阻R3接地，Vcc连接电阻Rl和电阻R2，电阻Rl和电阻R2分别连接在Q19三极管的两端上，Q19三极管的另一端接地，放电MOS和电阻Rl连接在Q18三极管的两端上，Q18三极管的另一端接地。根据所述的具有智能放电保护的电池组，其特征在于所述锂离子电芯组Al分别连接电芯均衡电路、单体电芯电压检测电路、电芯电压均衡检测电路。本实用新型的优点效果在于取代电动车放电开关依靠机械电源锁开和关，使电动车锂电电池放电智能化，它是用来实现放电最低电压控制和检测，充电最高电压控制和检测，电芯电压平衡，温度和电流检测等功能。
图I为本实用新型的电路原理图。图2为图中智能放电开关控制电路A3的电路图。附图中1、锂离子电芯组Al ; 2、电芯保护控制电路A2 ; 3、智能放电开关控制电路A3 ;4、放电MOS ;5、充电MOS ； 6、驱动电路；7、过流和短路检测保护电路；8、阻容网络；
9、霍尔感应开关；10、Q18三极管；11、Q19三极管；12、电芯均衡电路；13、单体电芯电压检测电路；14、电芯电压均衡检测电路；R、R1、R2、R3为电阻；Vcc为电路的电压。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明本实用新型如图1、2所示，一种具有智能放电保护的电池组，包括锂离子电芯组Al，其特征是离子电芯组Al连接有电芯保护控制电路A2，离子电芯组Al连接放电M0S，放电MOS连接充电M0S，充电MOS连接电阻R，放电MOS和充电MOS都连接驱动电路，电阻R的两端连接在阻容网络上，阻容网络连接过流和短路检测保护电路，放电MOS连接智能放电开关控制电路A3。根据所述的具有智能放电保护的电池组，其特征在于所述智能放电开关控制电路A3由霍尔感应开关和放大电路组成，Vcc连接霍尔感应开关，霍尔感应开关连接电阻R3，电阻R3接地，Vcc连接电阻Rl和电阻R2，电阻Rl和电阻R2分别连接在Q19三极管的两端上，Q19三极管的另一端接地，放电MOS和电阻Rl连接在Q18三极管的两端上，Q18三极管的另一端接地。根据所述的具有智能放电保护的电池组，其特征在于所述锂离子电芯组Al分别连接电芯均衡电路、单体电芯电压检测电路、电芯电压均衡检测电路。本实用新型的原理如图I所示，它包括锂离子电芯组Al、电芯保护控制电路A2、其中电芯保护控制电路A2支持整个电池的管理系统功能，电芯保护控制电路A2由放电M0S，充电M0S，锂电池保护控制集成IC组合电路，过流和短路检测保护电路，电芯均衡电路、单体电芯电压检测电路等电路组成。其中在智能放电开关控制电路A3中加有霍尔感应开关和连接DOP的放电MOS组成。参照图2所示，所述的智能放电开关控制电路A3由连接在一个放大电路中的霍尔感应开关和放大电路组成。当有磁场通过霍尔元件内部的磁性材料时，元件内部的电桥平衡被破坏，这样使运算放大器产生输出变化。在智能放电开关控制电路A3中霍尔元件VCC有电压，形成电势，。当有磁通过时，霍尔感应开关打开，Q18三极管和Q19三极管关闭，DOP端为高电平，放电MOS导通；当没有磁场通过时，霍尔感应开关关闭，DOP端为低电平，放电MOS关闭，锂离子电芯组Al。实现了取代电动车放电开关依靠机械电源锁开和关，使电动车锂电电池放电智能化。上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和保护范围进行限定，在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域中普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变型和改进，均应落入本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种具有智能放电保护的电池组，包括锂离子电芯组Al(l)，其特征是离子电芯组Al (I)连接有电芯保护控制电路A2 (2)，离子电芯组Al (I)连接放电MOS (4)，放电MOS(4)连接充电MOS (5)，充电MOS (5)连接电阻R，放电MOS (4)和充电MOS (5)都连接驱动电路(6)，电阻R的两端连接在阻容网络(8)上，阻容网络(8)连接过流和短路检测保护电路(7)，放电MOS (4)连接智能放电开关控制电路A3 (3)。
2.根据权利要求I所述的具有智能放电保护的电池组，其特征在于所述智能放电开关控制电路A3 (3)由霍尔感应开关(9)和放大电路组成，Vcc连接霍尔感应开关(9)，霍尔感应开关(9)连接电阻R3，电阻R3接地，Vcc连接电阻Rl和电阻R2，电阻Rl和电阻R2分别连接在Q19三极管(11)的两端上，Q19三极管(11)的另一端接地，放电MOS (4)和电阻Rl连接在Q18三极管(10)的两端上，Q18三极管(10)的另一端接地。
3.根据权利要求I所述的具有智能放电保护的电池组，其特征在于所述锂离子电芯组Al (I)分别连接电芯均衡电路(12)、单体电芯电压检测电路(13)、电芯电压均衡检测电路(14)。
专利摘要本实用新型公开了一种具有智能放电保护的电池组，包括锂离子电芯组A1，离子电芯组A1连接有电芯保护控制电路A2，离子电芯组A1连接放电MOS，放电MOS连接充电MOS，充电MOS连接电阻R，放电MOS和充电MOS都连接驱动电路，电阻R的两端连接在阻容网络上，阻容网络连接过流和短路检测保护电路，放电MOS连接智能放电开关控制电路A3。用于电动车的电池，取代电动车放电开关依靠机械电源锁开和关，使电动车锂电电池放电智能化，它是用来实现放电最低电压控制和检测，充电最高电压控制和检测，电芯电压平衡，温度和电流检测等功能。
文档编号H02H7/18GK202749859SQ20122040680
公开日2013年2月20日 申请日期2012年8月17日 优先权日2012年8月17日
发明者李琦, 张晓舜 申请人:张晓舜