行车记录仪无线充电器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了行车记录仪充电领域的一种行车记录仪无线充电器。充电器包括发射单元和接收单元；所述发射单元包括高频逆变器、功率放大器和发射线圈；所述接收单元包括接收线圈和全桥整流滤波电路；其中，所述高频逆变器与汽车点烟器(或车内电源)连接；所述高频逆变器、功率放大器和发射线圈顺次连接；所述接收线圈接通过全桥整流滤波电路与行车记录仪充电接口连接。本实用新型的充电器结构新颖、实现简单、充电快捷；采用无线充电的方式，取代了行车记录仪和汽车点烟器（或车内电源)之间的电线，解决了影响驾驶员视线的问题，减少了交通事故的发生，同时还解决了不同行车记录仪需要不同充电装置的问题。
【专利说明】行车记录仪无线充电器
【技术领域】
[0001]本实用新型属于行车记录仪充电领域，尤其涉及一种行车记录仪无线充电器。
【背景技术】
[0002]行车记录仪负责记录汽车的行驶速度、路线等行车信息，当意外发生时，由其提供证据，保障驾驶人的合法权益，因此被广泛应用于汽车上。目前，行车记录仪内置锂电池，当电量不足时，可由汽车点烟器(或车内电源)取电。因此在点烟器(或车内电源)和行车记录仪之间会有一根长电线，该电线恰好位于驾驶员前方，在行车过程中影响驾驶员的视线，造成安全隐患。
【发明内容】
[0003]针对【背景技术】中提到的目前所使用由汽车点烟器(或车内电源)取电方式在安全方面存在隐患的问题，本实用新型提出了一种行车记录仪无线充电器。
[0004]一种行车记录仪无线充电器，其特征在于，所述充电器包括发射单元和接收单元；所述发射单元包括高频逆变器、功率放大器和发射线圈；所述接收单元包括接收线圈和全桥整流滤波电路；
[0005]其中，所述高频逆变器与汽车点烟器或车内电源连接；所述高频逆变器、功率放大器和发射线圈顺次连接；
[0006]所述接收线圈通过全桥整流滤波电路与行车记录仪充电接口连接。
[0007]本实用新型的充电器结构新颖、实现简单、充电快捷。采用无线充电的方式，取代了行车记录仪和汽车点烟器(或车内电源)之间的电线，解决了影响驾驶员视线的问题，减少了交通事故的发生，同时还解决了不同行车记录仪需要不同充电装置的问题。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型提供的一种行车记录仪无线充电器的结构图。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图，对优选实施例作详细说明。应该强调的是，下述说明仅仅是示例性的，而不是为了限制本实用新型的范围及其应用。
[0010]图1是本实用新型提供的一种行车记录仪无线充电器的结构图。
[0011]所述充电器包括发射单元和接收单元；所述发射单元包括高频逆变器、功率放大器和发射线圈；所述接收单元包括接收线圈和全桥整流滤波电路；其中，所述高频逆变器与汽车点烟器(或车内电源)连接；所述高频逆变器、功率放大器和发射线圈顺次连接；所述接收线圈通过全桥整流滤波电路连接至行车记录仪充电接口给行车记录仪充电。
[0012]本实用新型的具体工作方式为:
[0013]无线充电器从点烟器(或车内电源)取电，经高频逆变器后产生高频交流电，之后送入功率放大器进行功率放大，达到可驱动发射线圈的功率级，能量由发射线圈耦合出去，接收线圈采用磁共振耦合的方式接收能量，之后通过全桥整流滤波电路进行整流滤波，形成行车记录仪可用的充电电流，从而给行车记录仪充电。
[0014]以上所述实施例，仅为本实用新型较佳的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本【技术领域】的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变换或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权力来要求的保护范围为准。
【权利要求】
1.一种行车记录仪无线充电器，其特征在于，所述充电器包括发射单元和接收单元；所述发射单元包括高频逆变器、功率放大器和发射线圈；所述接收单元包括接收线圈和全桥整流滤波电路； 其中，所述高频逆变器与汽车点烟器或车内电源连接；所述高频逆变器、功率放大器和发射线圈顺次连接； 所述接收线圈通过全桥整流滤波电路与行车记录仪充电接口连接。
【文档编号】H02J7/00GK203481868SQ201320554827
【公开日】2014年3月12日 申请日期:2013年9月6日 优先权日:2013年9月6日
【发明者】李然, 黄嘉庚 申请人:华北电力大学（保定）