一种直流电动机垫圈组件的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种直流电动机垫圈组件，包括衬圈和弹性垫圈，弹性垫圈成阶梯轴、上端外径小于下端外径、形成台阶，弹性垫圈中心位置开有内孔，弹性垫圈上端面设置有单数个漏油孔，弹性垫圈下端面对应漏油孔设置有存油凹槽，弹性垫圈外缘的侧面上设置卡槽，卡槽位于两个存油凹槽之间；衬圈包括外圈和内圈，外圈包括圆形的底座以及环设于底座周边的侧壁，内圈嵌设于外圈11的底座上，内圈的侧壁上设置有筋条，筋条与卡槽相对应；弹性垫圈卡入衬圈内，底座与下端面紧密贴合，内圈的轴孔外圈与弹性垫圈的内孔的内圈紧密贴合。结构简单，成本低廉，同时具有阻油功能、消除电机轴向间隙、降低电机噪音的垫圈组件。
【专利说明】—种直流电动机垫圈组件
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型属电动机垫圈【技术领域】，特别是涉及一种直流电动机垫圈组件。
【背景技术】
[0002]汽车电机很大一部分都是用的直流电动机，目前的直流电机通常包括有电刷装置和换向器，用于传递电流到电动机转子的绕组上。电动机转子通常由轴承支撑，现在汽车电机上用的轴承，通常都是用含油轴承。汽车电机对噪音要求越来越高，而含油轴承对降低电机噪音有很好的效果，在汽车电机中一直广泛应用，可是，含油轴承有一个缺点:润滑油不能密封在轴承内，容易沿着轴向外渗漏。因为换向器靠近含油轴承，电机在运转中，润滑油很可能从电机轴流向换向器表面，造成电机短路，影响电动机工作。
[0003]直流电动机由定子、转子、端盖组件等组成，转子是旋转体，在电机工作时处于旋转状态，主要包含有铁芯，绝缘套，轴，相关垫圈等部件，定子在电机工作时不旋转，主要包含有机壳、磁瓦等部件，端盖组件和定子铆接牢固，用于支撑转子，主要包含端盖，轴承等部件，由于用的轴承都是含油轴承，转子和两端的轴承之间必须留有一定的间隙，通常所说的轴向间隙，这个间隙一般控制在0.1mm?0.5_之间，而这个间隙由于各个零部件公差的累积，在生产中很难保证在规定范围内，因此，现在很多公司目前的做法都通过增加或减少石墨垫圈来调节间隙范围。
[0004]用垫圈来调整轴向间隙，虽然可以把间隙控制在要求的范围内，因为垫圈的厚度一般都是固定的，用一片垫圈很难使间隙调整到要求的范围内，所以必须要使用多个垫圈，但多个垫圈装配工艺繁琐，成本比较高，并且多个垫圈之间会产生摩擦，发出噪音，这对噪音要求高的汽车电机来说就更不适合了。
【发明内容】
[0005]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种直流电动机垫圈组件，结构简单，成本低廉，同时具有阻油功能、消除电机轴向间隙、降低电机噪音的垫圈组件。
[0006]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种直流电动机垫圈组件，包括衬圈和弹性垫圈，所述弹性垫圈成阶梯轴、上端外径小于下端外径、形成台阶，所述弹性垫圈中心位置开有内孔，所述弹性垫圈上端面设置有单数个漏油孔，所述弹性垫圈下端面对应漏油孔设置有存油凹槽，所述弹性垫圈外缘的侧面上设置卡槽，所述卡槽位于两个存油凹槽之间；所述衬圈包括外圈和内圈，所述外圈包括圆形的底座以及环设于所述底座周边的侧壁，所述内圈嵌设于所述外圈11的底座上，所述内圈的侧壁上设置有筋条，所述筋条与卡槽相对应；所述弹性垫圈卡入衬圈内，所述底座与所述下端面紧密贴合，所述内圈的轴孔外圈与弹性垫圈的内孔的内圈紧密贴合。
[0007]所述衬圈10采用PA66-GF30材料制成。
[0008]所述弹性垫圈20采用TPU材料制成。
[0009]所述筋条与卡槽之间成过盈配合。[0010]所述轴孔与转子轴过盈配合。
[0011]所述内圈的轴孔上有衬圈轴孔倒角，所述衬圈轴孔倒角大于所述弹性垫圈的内孔的弹性垫圈内孔倒角。
[0012]有益效果
[0013]本实用新型的垫圈组件与电机转子轴相配合，构成一体而不存在任何间隙，且垫圈组件的轴向位置可以调节，因此只需改变垫圈组件的位置即可调整转子与定子的间隙范围，一个垫圈组件代替多个垫圈，避免了垫圈之间的摩擦，故而使用中不会因震动而产生噪音，在使用上更为方便、安静。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型垫圈组件的立体分解示意图。
[0015]图2是本实用新型垫圈组件的装配示意图。
[0016]图3是本实用新型垫圈组件的剖面示意图。
[0017]图4是实用新型衬圈的侧视图。
[0018]图5是实用新型弹性垫圈的侧视图。
[0019]图6是配本实用新型垫圈组件的电机示意图。
【具体实施方式】
[0020]下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
[0021]如图1至6所示,一种直流电动机垫圈组件,包括衬圈10和弹性垫圈20，所述弹性垫圈20成阶梯轴、上端外径小于下端外径、形成台阶232，所述弹性垫圈20中心位置开有内孔24，所述弹性垫圈20上端面21设置有单数个漏油孔211，所述弹性垫圈20下端面22对应漏油孔211设置有存油凹槽221，所述弹性垫圈20外缘的侧面23上设置卡槽231，所述卡槽231位于两个存油凹槽221之间；所述衬圈10包括外圈11和内圈12，所述外圈11包括圆形的底座111以及环设于所述底座111周边的侧壁112，所述内圈12嵌设于所述外圈11的底座111上，所述内圈12的侧壁122上设置有筋条1221，所述筋条1221与卡槽231相对应；所述弹性垫圈20卡入衬圈10内，所述底座111与所述下端面22紧密贴合，所述内圈12的轴孔121外圈1211与弹性垫圈20的内孔24的内圈243紧密贴合，形成垫圈组件30。
[0022]所述衬圈10采用PA66-GF30材料制成。
[0023]所述弹性垫圈20采用TPU材料制成。
[0024]所述筋条1221与卡槽231之间成过盈配合。
[0025]所述轴孔121与转子轴过盈配合。
[0026]所述内圈12的轴孔121上有衬圈轴孔倒角1212，所述衬圈轴孔倒角1212大于所述弹性垫圈20的内孔24的弹性垫圈内孔倒角242。
[0027]所述下端面22的存油凹槽221 —端与侧面23相交，一端与内孔24相交，与24相交的开口槽2211与倒角衬圈轴孔倒角1212、弹性垫圈内孔倒角242形成漏油油路，含油轴承内控中渗出的油经过弹性垫圈20的内孔24中的内圈241、弹性垫圈内孔倒角242、开口槽2211和衬圈10中轴孔上倒角1212流入存油凹槽221中，起到阻油作用。
[0028]含油轴承其他部位的油之间通过漏油孔211和侧面23之间流入存油凹槽221中，所有渗出的油最终都可以收集在存油凹槽221中，当垫圈组件30随转子同步旋转是，增设档油环1222，防止油在转子高速旋转时被甩出，进一步起到阻止油渗出的作用。
[0029]结合图1至图6以看出，内圈12开设有轴孔121，所述轴孔121内圈1211与转子轴过盈配合，从而使整个垫圈组件30与转子同步转动，当含油轴承漏油时，可以通过几条设计的油路收集渗出的润滑油，使之起到阻油作用，由于弹性垫圈20的材料TPU具有可以调节的硬度，根据设计要求选择实际的硬度，从而在一定的空间发生变形，从而调节轴向间隙的大小，而弹性垫圈20所形成的弹性结构，可以减小转子在旋转时通过轴向蹿动引起的振动，从而起到降低噪音，降低振动的明显效果；此时只需两端各一个垫圈组件即代替多个石墨垫圈，避免石墨垫圈之间的摩擦，进一步对噪音有降低作用。
【权利要求】
1.一种直流电动机垫圈组件，包括衬圈(10)和弹性垫圈(20)，其特征在于，所述弹性垫圈(20)成阶梯轴、上端外径小于下端外径、形成台阶(232)，所述弹性垫圈(20)中心位置开有内孔(24)，所述弹性垫圈(20)上端面(21)设置有单数个漏油孔(211)，所述弹性垫圈(20 )下端面(22 )对应漏油孔(211)设置有存油凹槽(221)，所述弹性垫圈(20 )外缘的侧面(23)上设置卡槽(231)，所述卡槽(231)位于两个存油凹槽(221)之间；所述衬圈(10)包括外圈(11)和内圈(12)，所述外圈(11)包括圆形的底座(111)以及环设于所述底座(111)周边的侧壁(112)，所述内圈(12)嵌设于所述外圈11的底座(111)上，所述内圈(12)的侧壁(122)上设置有筋条(1221)，所述筋条(1221)与卡槽(231)相对应；所述弹性垫圈(20)卡入衬圈(10)内，所述底座(111)与所述下端面(22)紧密贴合，所述内圈(12)的轴孔(121)外圈(1211)与弹性垫圈(20)的内孔(24)的内圈(243)紧密贴合。
2.根据权利要求1所述的一种直流电动机垫圈组件，其特征在于，所述衬圈10采用PA66-GF30材料制成。
3.根据权利要求1所述的一种直流电动机垫圈组件，其特征在于，所述弹性垫圈20采用TPU材料制成。
4.根据权利要求1所述的一种直流电动机垫圈组件，其特征在于，所述筋条(1221)与卡槽(231)之间成过盈配合。
5.根据权利要求1所述的一种直流电动机垫圈组件，其特征在于，所述轴孔(121)与转子轴过盈配合。
6.根据权利要求1所述的一种直流电动机垫圈组件，其特征在于，所述内圈(12)的轴孔(121)上有衬圈轴孔倒角(1212 )，所述衬圈轴孔倒角(1212 )大于所述弹性垫圈(20 )的内孔(24)的弹性垫圈内孔倒角(242)。
【文档编号】H02K23/68GK203660849SQ201320723704
【公开日】2014年6月18日 申请日期:2013年11月13日 优先权日:2013年11月13日
【发明者】张韩, 马国富, 殷沂柏 申请人:上海航天汽车机电股份有限公司汽车机电分公司