搭配卡式飞轮的电动自行车用电的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种搭配卡式飞轮的电动自行车用电机，包括电机轴、端盖、塔基和紧固件，电机轴呈阶梯状，包括第一台阶、第二台阶、第三台阶和第四台阶，塔基包括卡棘部和本体部；端盖的一端通过第一轴承套设于第二台阶，第一轴承止挡于第一台阶一侧；卡棘部套设于第二台阶外，且卡棘部的外周侧与端盖的内周侧通过棘爪和棘齿连接；本体部通过第二轴承套设于第三台阶外，第二轴承止挡于第二台阶一侧；紧固件套固于第四台阶外，紧固件一端止挡于第三台阶一侧。本实用新型能够实现将卡式飞轮的塔基在电机外部通过紧固件进行紧固固定，非常有利于拆卸和安装维修，且塔基与端盖的结合强度好，通用性强，可搭配目前市场上普遍各式卡式飞轮。
【专利说明】搭配卡式飞轮的电动自行车用电机
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电动自行车用电机，具体是涉及一种搭配卡式飞轮的电动自行车用电机。
【背景技术】
[0002]新型电动自行车一般都需要安装变速系统，因此在后置电机上需要搭配安装变速飞轮。传统后置式电机安装的是旋式飞轮，由于卡式飞轮相对旋式飞轮具有以下优点:
1.可以蹬出更大的速度2.强度更大重量更轻3.后期保养，零件更换更方便4.对于踏频的调整更顺畅等等。因此，电动自行车上使用旋式飞轮正在逐渐被淘汰，电动自行车上使用卡式飞轮取代旋式飞轮正在成为一种发展趋势。但是，目前市场上搭配使用卡式飞轮的后置电机与卡式飞轮固定连接的结构是:将卡式飞轮的塔基安装固定在电机内部，塔基与端盖通过螺纹固定连接，由于塔基(铁质)与端盖(铝合金)的材质通常不同，这种结构使用久时，就会对端盖或塔基造成损坏，且这种固定安装方式对于后期的更换维修造成困扰，非常不利于拆卸和安装维修。此外，塔基装入端盖内时缺少防水防尘设计，容易对电机的使用产生不利影响。
【发明内容】
[0003]为了解决上述技术问题，本实用新型提出一种搭配卡式飞轮的电动自行车用电机，能够实现将卡式飞轮的塔基在电机外部通过紧固件进行紧固固定，非常有利于拆卸和安装维修，且塔基与端盖的结合强度好，通用性强，可搭配目前市场上普遍各式卡式飞轮。
[0004]本实用新型的技术方案是这样实现的:
[0005]一种搭配卡式飞轮的电动自行车用电机，包括电机轴、端盖、塔基和紧固件，所述电机轴呈阶梯状，包括径向尺寸依次缩小的第一台阶、第二台阶、第三台阶和第四台阶，所述塔基包括径向尺寸依次增大的卡棘部和本体部；所述端盖的一端通过第一轴承套设于所述第二台阶，所述第一轴承止挡于所述第一台阶一侧；所述卡棘部从所述端盖的另一端穿入所述端盖内并套设于所述第二台阶外，且所述卡棘部的外周侧与所述端盖的内周侧通过棘爪和棘齿连接；所述本体部通过第二轴承套设于第三台阶外，所述第二轴承止挡于所述第二台阶一侧；所述紧固件套固于所述第四台阶外，所述紧固件一端止挡于所述第三台阶一侧。
[0006]作为本实用新型的进一步改进，设有一铁质棘齿环和一套设在所述棘齿环外的内嵌铁件，所述内嵌铁件与所述棘齿环螺纹连接，所述内嵌铁件一体成型于所述端盖的内周侧，所述内嵌铁件通过所述第一轴承套设在所述第二台阶上。
[0007]作为本实用新型的进一步改进，所述卡棘部与所述本体部呈阶梯状，且所述卡棘部的径向尺寸小于所述本体部的径向尺寸，所述卡棘部与所述本体部的交界处依次设有过渡台阶和环状凸缘；所述内嵌铁件包括凸伸于所述第一轴承和所述棘齿环之间的第一止挡部和朝向所述本体部凸伸形成的第二止挡部；所述棘齿环一侧止挡于所述第一止挡部，所述棘齿环另一侧止挡于所述过渡台阶，所述过渡台阶、所述棘齿环、所述第二止挡部和所述凸缘围成一收容空间，所述收容空间内定位设有一套设于所述卡棘部外的防水圈。
[0008]作为本实用新型的进一步改进，所述紧固件中部内周侧设有凹槽，所述凹槽内设有密封圈。
[0009]作为本实用新型的进一步改进，所述本体部背向所述端盖的一端设有油封，所述油封套设在所述紧固件外。
[0010]作为本实用新型的进一步改进，所述紧固件套固于所述第四台阶外的结构是:所述紧固件与所述第四台阶通过螺纹连接。
[0011]本实用新型的有益效果是:本实用新型提供一种搭配卡式飞轮的电动自行车用电机，通过塔基的卡棘部与端盖通过棘爪和棘齿连接，可以保证塔基相对端盖的单向旋转运动，通过第一轴承和第二轴承可以保证塔基和端盖相对电机轴能够轴向旋转运动，通过呈阶梯状的电机轴和紧固件的限位，可以保证塔基和端盖的轴向窜动，相对应传统卡式飞轮的塔基安装固定在电机端盖内部，上述结构实现了卡式飞轮的塔基在电机外部通过紧固件进行紧固固定，这种结构非常有利于塔基的拆卸和安装维修。较佳的，设有一铁质棘齿环和套设在棘齿环外的内嵌铁件，内嵌铁件与棘齿环螺纹连接，内嵌铁件一体成型于端盖的内周侧，内嵌铁件通过第一轴承套设在第二台阶上。这样，相比传统塔基与端盖的螺纹固定连接，通过内嵌铁件与铁质棘齿环的固定连接，能够增加端盖与塔基的结合强度。较佳的，通过过渡台阶与棘齿环的配合，可实现对棘齿环轴向的定位，通过设在过渡台阶、棘齿环、第二止挡部和凸缘围成的收容空间内的防水圈可以起到防尘防水的作用。较佳的，紧固件中部内周侧设有凹槽，凹槽内设有密封圈。通过密封圈可以起到紧固件与电机轴之间的防尘防水的作用，较佳的，密封圈可以设计成O型圈。较佳的，本体部背向端盖的一端设有油封，油封套设在紧固件外。通过油封可以起到防尘防水的作用。作为一种优选实施例，紧固件与第四台阶通过螺纹连接，实现对塔基与端盖的定位。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型剖面结构示意图；
[0013]图2为本实用新型部分剖面结构示意图；
[0014]图3为本实用新型分解立体结构示意图。
[0015]结合附图，作以下说明:
[0016]1——电机轴11——第一台阶
[0017]12—第二台阶13—第三台阶
[0018]14—第四台阶2—端盖
[0019]3——塔基31——卡棘部
[0020]32-本体部33-过渡台阶
[0021]34——环状凸缘35——油封
[0022]4——紧固件41——凹槽
[0023]42——密封圈5——第一轴承
[0024]6——第二轴承7——棘齿环
[0025]8——内嵌铁件81——第一止挡部[0026]82——第二止挡部9——防水圈【具体实施方式】
[0027]如图1、图2和图3所示，一种搭配卡式飞轮的电动自行车用电机，包括电机轴1、端盖2、塔基3和紧固件4，所述电机轴呈阶梯状，包括径向尺寸依次缩小的第一台阶11、第二台阶12、第三台阶13和第四台阶14，所述塔基包括径向尺寸依次增大的卡棘部31和本体部32 ;所述端盖的一端通过第一轴承5套设于所述第二台阶，所述第一轴承止挡于所述第一台阶一侧；所述卡棘部从所述端盖的另一端穿入所述端盖内并套设于所述第二台阶外，且所述卡棘部的外周侧与所述端盖的内周侧通过棘爪和棘齿连接；所述本体部通过第二轴承6套设于第三台阶外，所述第二轴承止挡于所述第二台阶一侧；所述紧固件套固于所述第四台阶外，所述紧固件一端止挡于所述第三台阶一侧。这样，塔基的卡棘部与端盖通过棘爪和棘齿连接，可以保证塔基相对端盖的单向旋转运动，通过第一轴承和第二轴承可以保证塔基和端盖相对电机轴能够轴向旋转运动，通过呈阶梯状的电机轴和紧固件的限位，可以保证塔基和端盖的轴向窜动，相对应传统卡式飞轮的塔基安装固定在电机端盖内部，上述结构实现了卡式飞轮的塔基在电机外部通过紧固件进行紧固固定，这种结构非常有利于塔基的拆卸和安装维修。
[0028]优选的，设有一铁质棘齿环7和一套设在所述棘齿环外的内嵌铁件8，所述内嵌铁件与所述棘齿环螺纹连接，所述内嵌铁件一体成型于所述端盖的内周侧，所述内嵌铁件通过所述第一轴承套设在所述第二台阶上。这样，相比传统塔基与端盖的螺纹固定连接，通过内嵌铁件与铁质棘齿环的固定连接，能够增加端盖与塔基的结合强度
[0029]优选的，所述卡棘部与所述本体部呈阶梯状，且所述卡棘部的径向尺寸小于所述本体部的径向尺寸，所述卡棘部与所述本体部的交界处依次设有过渡台阶33和环状凸缘34 ;所述内嵌铁件包括凸 伸于所述第一轴承和所述棘齿环之间的第一止挡部81和朝向所述本体部凸伸形成的第二止挡部82 ;所述棘齿环一侧止挡于所述第一止挡部，所述棘齿环另一侧止挡于所述过渡台阶，所述过渡台阶、所述棘齿环、所述第二止挡部和所述凸缘围成一收容空间，所述收容空间内定位设有一套设于所述卡棘部外的防水圈9。通过过渡台阶与棘齿环的配合，实现对棘齿环轴向的定位，通过设在过渡台阶、棘齿环、第二止挡部和凸缘围成的收容空间内的防水圈可以起到防尘防水的作用。
[0030]优选的，所述紧固件中部内周侧设有凹槽41，所述凹槽内设有密封圈42。通过密封圈可以起到紧固件与电机轴之间的防尘防水的作用，较佳的，密封圈可以设计成O型圈。
[0031]优选的，所述本体部背向所述端盖的一端设有油封34，所述油封套设在所述紧固件外。通过油封可以起到防尘防水的作用。
[0032]优选的，所述紧固件套固于所述第四台阶外的结构是:所述紧固件与所述第四台阶通过螺纹连接。作为一种优选实施例，紧固件与第四台阶通过螺纹连接，实现对塔基与端盖的定位。
[0033]本实用新型能够实现将卡式飞轮的塔基在电机外部通过紧固件进行紧固固定，非常有利于拆卸和安装维修，且塔基与端盖的结合强度好，通用性强，可搭配目前市场上普遍各式卡式飞轮。
[0034]以上实施例是参照附图，对本实用新型的优选实施例进行详细说明。本领域的技术人员通过对上述实施例进行各种形式上的修改或变更，但不背离本实用新型的实质的情况下，都落在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种搭配卡式飞轮的电动自行车用电机，其特征在于:包括电机轴(I)、端盖(2)、塔基(3)和紧固件(4)，所述电机轴呈阶梯状，包括径向尺寸依次缩小的第一台阶(11)、第二台阶(12)、第三台阶(13)和第四台阶(14)，所述塔基包括径向尺寸依次增大的卡棘部(31)和本体部(32);所述端盖的一端通过第一轴承(5)套设于所述第二台阶，所述第一轴承止挡于所述第一台阶一侧；所述卡棘部从所述端盖的另一端穿入所述端盖内并套设于所述第二台阶外，且所述卡棘部的外周侧与所述端盖的内周侧通过棘爪和棘齿连接；所述本体部通过第二轴承(6)套设于第三台阶外，所述第二轴承止挡于所述第二台阶一侧；所述紧固件套固于所述第四台阶外，所述紧固件一端止挡于所述第三台阶一侧。
2.根据权利要求1所述的搭配卡式飞轮的电动自行车用电机，其特征在于:设有一铁质棘齿环(7)和一套设在所述棘齿环外的内嵌铁件(8)，所述内嵌铁件与所述棘齿环螺纹连接，所述内嵌铁件一体成型于所述端盖的内周侧，所述内嵌铁件通过所述第一轴承套设在所述第二台阶上。
3.根据权利要求2所述的搭配卡式飞轮的电动自行车用电机，其特征在于:所述卡棘部与所述本体部呈阶梯状，且所述卡棘部的径向尺寸小于所述本体部的径向尺寸，所述卡棘部与所述本体部的交界处依次设有过渡台阶(33)和环状凸缘(34);所述内嵌铁件包括凸伸于所述第一轴承和所述棘齿环之间的第一止挡部(81)和朝向所述本体部凸伸形成的第二止挡部(82);所述棘齿环一侧止挡于所述第一止挡部，所述棘齿环另一侧止挡于所述过渡台阶，所述过渡台阶、所述棘齿环、所述第二止挡部和所述凸缘围成一收容空间，所述收容空间内定位设有一套设于所述卡棘部外的防水圈(9 )。
4.根据权利要求1所述的搭配卡式飞轮的电动自行车用电机，其特征在于:所述紧固件中部内周侧设有凹槽(41)，所述凹槽内设有密封圈(42)。
5.根据权利要求4所述的搭配卡式飞轮的电动自行车用电机，其特征在于:所述本体部背向所述端盖的一端设有油封(34)，所述油封套设在所述紧固件外。
6.根据权利要求1所述的搭配卡式飞轮的电动自行车用电机，其特征在于:所述紧固件套固于所述第四台阶外的结构是:所述紧固件与所述第四台阶通过螺纹连接。
【文档编号】H02K7/02GK203691134SQ201320889598
【公开日】2014年7月2日 申请日期:2013年12月31日 优先权日:2013年12月31日
【发明者】许刚华 申请人:捷安特电动车（昆山）有限公司