一种母线接地手车与进出线手车闭锁回路的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种母线接地手车与进出线手车闭锁回路，包括母线接地手车柜及若干进出线开关柜，母线接地手车对进出线手车闭锁，配合出线手车对母线接地手车反闭锁，实现母线接地手车与进出线手车二次闭锁，通过采用母线接地手车与进出线手车二次闭锁回路的创新工艺并设置小母线，配置小母线符合电网公司标准中电气闭锁回路直接采用刀闸的辅助接点，不采用中间继电器扩展，即确保运行检修的安全，满足电网公司防止电气误操作的要求，又节省很多控制电缆，提高了母线接地手车与进出线手车二次闭锁回路的配线工艺，实现了运行及停电检修的安全、高效、方便。
【专利说明】一种母线接地手车与进出线手车闭锁回路
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种母线接地手车与进出线手车闭锁回路。
【背景技术】
[0002]目前，在35KV及以下单母线接线方式的成套开关柜中大量采用了母线接地手车，母线接地手车一般在电压互感器柜内安装，正常运行时将母线接地手车拉出，电压互感器手车推入，检修时将电压互感器手车拉出，母线接地手车推入并使母线可靠接地，在电压互感器柜内配好电压互感器及母线接地手车的辅助接点和二次配线，配置母线接地手车既不增加开关柜的占地面积，又在停电检修时方便母线接地，提高了检修时的工作效率。
[0003]在一些电网公司标准中开关柜订货技术规范通用部分要求母线接地手车与主变进线手车、分段手车相互闭锁。如果所有馈出线都没有外接电源，接地手车可以只与主变进线手车和分段手车相互闭锁，但随着配电网手拉手供电方式的逐步增多，馈出线回路也可能成为电源进线，为了确保运行检修时的操作安全，必须将母线接地手车与所有进出线手车进行互相闭锁。
[0004]在工程设计中，母线接地手车对进出线手车的闭锁采取以下措施:由开关柜厂家提供多副母线接地手车的移开位置辅助触点，通过端子排引接到各进出线开关柜的手车闭锁电磁铁回路中，这种接线方式在每段母线只有:3~5路进出线回路时上可采用，当进出线回路数较多时，因母线接地手 车提供不出相应回路数的位置辅助触点，只好通过中间继电器扩展来实现，如图1所示。而这种方法既会受到多个电源失电的影响，不符合广东电网公司防止电气误操作的要求，又需要大量的控制电缆来接线，既不满足可靠性又不经济。
【发明内容】
[0005]为了克服现有技术的不足，本发明提供一种安全、高效、方便并节省电缆的母线接地手车与进出线手车闭锁回路。
[0006]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种母线接地手车与进出线手车闭锁回路，包括母线接地手车柜及若干进出线开关柜，所述进出线开关柜外置有小母线，所述进出线开关柜内设置有手车闭锁电磁铁，所述手车闭锁电磁铁分别与小母线正负接线连接，所述母线接地手车柜内设置有手车移开位置辅助接点，所述手车移开位置辅助接点一端与外接的正电源连接，其另一端与小母线的正极线连接，所述小母线的负极线与外接的负电源连接。
[0007]所述小母线设置在进出线开关柜柜顶。
[0008]所述进出线开关柜内设置有手车移开位置辅助接点，所述母线接地手车柜内设置有与进出线开关柜对应的端子排，所述端子排连接有手车闭锁电磁铁形成母线接地手车闭锁电磁铁回路，多个进出线开关柜的手车移开位置辅助接点串联后接入至该母线接地手车闭锁电磁铁回路中。
[0009]所述进出线开关柜的手车移开位置辅助接点分别连接至端子排，多个进出线开关柜的手车移开位置辅助接点通过设置在端子排上的串联线串联后引入至母线接地手车闭锁电磁铁回路中。
[0010]相邻的进出线开关柜的手车移开位置辅助接点相互引接串联形成一间断的闭锁小母线，并将该闭锁小母线的两端通过端子排串接至母线接地手车闭锁电磁铁回路中。
[0011]本发明的有益效果是:一种母线接地手车与进出线手车闭锁回路，包括母线接地手车柜及若干进出线开关柜，所述进出线开关柜柜顶设置有小母线，所述进出线开关柜内设置有手车闭锁电磁铁，所述手车闭锁电磁铁分别与小母线正负接线连接，所述母线接地手车柜内设置有手车移开位置辅助接点，所述手车移开位置辅助接点一端与外接的正电源连接，其另一端与小母线的正极线连接，所述小母线的负极线与外接的负电源连接，形成母线接地手车对进出线手车闭锁；所述母线接地手车柜内设置有母线接地手车闭锁电磁铁回路，多个进出线开关柜的手车移开位置辅助接点串联后接入至该母线接地手车闭锁电磁铁回路中，形成出线手车对母线接地手车的反闭锁，使得母线接地手车与进出线手车二次闭锁，通过采用母线接地手车与进出线手车二次闭锁回路的创新工艺并设置小母线，配置小母线符合电网公司标准中电气闭锁回路直接采用刀闸的辅助接点，不采用中间继电器扩展，即确保运行检修的安全，满足电网公司防止电气误操作的要求，又节省很多控制电缆，提高了母线接地手车与进出线手车二次闭锁回路的配线工艺，实现了运行及停电检修的安全、高效、方便。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
[0013]图1是传统母线接地手车与进出线手车闭锁回路的连接示意图；
图2是本发明母线接地手车对进出线手车闭锁的连接示意图；
图3是本发明第一个具体实施例中进出线手车对母线接地手车反闭锁的连接示意图； 图4是本发明第二个具体实施例中进出线手车对母线接地手车反闭锁的连接示意图。
【具体实施方式】
[0014]参照图2、图3，图2、图3是本发明第一个具体实施例的结构示意图，如图所示，一种母线接地手车与进出线手车闭锁回路，包括母线接地手车柜2及若干进出线开关柜3，所述进出线开关柜3柜顶设置有小母线4，所述进出线开关柜3内设置有手车闭锁电磁铁31，所述手车闭锁电磁铁31分别与小母线4正负接线连接，所述母线接地手车柜2内设置有手车移开位置辅助接点21，所述手车移开位置辅助接点21 —端与外接的正电源连接，其另一端与小母线4的正极线连接，所述小母线4的负极线与外接的负电源连接，当母线接地手车退出至母线接地手车柜2时，手车移开位置辅助接点21闭合，所述小母线4得电，即手车闭锁电磁铁31得电，进出线手车才能正常使用，从而实现母线接地手车对进出线手车闭锁。
[0015]如图所示，所述进出线开关柜3内设置有手车移开位置辅助接点32，所述母线接地手车柜2内设置有与进出线开关柜3对应的端子排22，所述端子排22连接有手车闭锁电磁铁23形成母线接地手车闭锁电磁铁回路，多个进出线开关柜3的手车移开位置辅助接点32串联后接入至该母线接地手车闭锁电磁铁回路中。
[0016]在本实施例中，所述进出线开关柜3的手车移开位置辅助接点32分别连接至端子排22，多个进出线开关柜3的手车移开位置辅助接点32通过设置在端子排22上的串联线串联后引入至母线接地手车闭锁电磁铁回路中，由于多组的手车移开位置辅助接点32串联至一起，故需进出线手车同时退出进出线开关柜3时，母线接地手车闭锁电磁铁回路才能接通，使得手车闭锁电磁铁23得电，母线接地手车才能正常接地，实现出线手车对母线接地手车反闭锁，配合母线接地手车对进出线手车闭锁，实现母线接地手车与进出线手车二次闭锁。
[0017]在本发明中，母线接地手车与进出线手车二次闭锁，通过采用母线接地手车与进出线手车二次闭锁回路的创新工艺并设置小母线，配置小母线符合电网公司标准中电气闭锁回路直接采用刀闸的辅助接点，不采用中间继电器扩展，即确保运行检修的安全，满足电网公司防止电气误操作的要求，又节省很多控制电缆，提高了母线接地手车与进出线手车二次闭锁回路的配线工艺，实现了运行及停电检修的安全、高效、方便。
[0018]参照图4，图4是本发明第二个具体实施例的结构示意图，如图所示，第二个具体实施例中，母线接地手车对进出线手车闭锁回路采用与第一个具体实施例相同的接线方式，而出线手车对母线接地手车反闭锁采用另一种实施方案:将相邻的进出线开关柜3的手车移开位置辅助接点32相互引接串联形成一间断的闭锁小母线，并将该闭锁小母线的两端通过端子排22串接至母线接地手车闭锁电磁铁回路中，即可实现出线手车对母线接地手车反闭锁，如图4中所示，采用该方法实现各进出线手车对母线接地手车的反闭锁只需从母线接地手车引2根电缆到该段母线的最左侧柜和最右侧柜，既节省电缆，又通过开关柜厂家配置闭锁小母线及进出线开关柜的接线来提高配线工艺的标准化。
[0019]以上对本发明的较佳实施进行了具体说明，当然，本发明还可以采用与上述实施方式不同的形式，熟悉本领域的技术人员在不违背本发明精神的前提下所作的等同的变换或相应的改动，都应该属于本发明的保护范围内。
【权利要求】
1.一种母线接地手车与进出线手车闭锁回路，其特征在于:包括母线接地手车柜(2)及若干进出线开关柜(3)，所述进出线开关柜(3)外置有小母线(4)，所述进出线开关柜(3)内设置有手车闭锁电磁铁(31)，所述手车闭锁电磁铁(31)分别与小母线(4)正负接线连接，所述母线接地手车柜(2)内设置有手车移开位置辅助接点(21)，所述手车移开位置辅助接点(21)—端与外接的正电源连接，其另一端与小母线(4)的正极线连接，所述小母线(4)的负极线与外接的负电源连接。
2.根据权利要求1所述的一种母线接地手车与进出线手车闭锁回路，其特征在于:所述小母线(4 )设置在进出线开关柜(3 )柜顶。
3.根据权利要求1所述的一种母线接地手车与进出线手车闭锁回路，其特征在于:所述进出线开关柜(3)内设置有手车移开位置辅助接点(32)，所述母线接地手车柜(2)内设置有与进出线开关柜(3)对应的端子排(22)，所述端子排(22)连接有手车闭锁电磁铁(23)形成母线接地手车闭锁电磁铁回路，多个进出线开关柜(3)的手车移开位置辅助接点(32)串联后接入至该母线接地手车闭锁电磁铁回路中。
4.根据权利要求3所述的一种母线接地手车与进出线手车闭锁回路，其特征在于:所述进出线开关柜(3)的手车移开位置辅助接点(32)分别连接至端子排(22)，多个进出线开关柜(3)的手车移开位置辅助接点(32)通过设置在端子排(22)上的串联线串联后引入至母线接地手车闭锁电磁铁回路中。
5.根据权利要求3所述的一种母线接地手车与进出线手车闭锁回路，其特征在于:相邻的进出线开关柜(3)的手车移开位置辅助接点(32)相互引接串联形成一间断的闭锁小母线，并将该闭锁小母线的两端通过端子排(22)串接至母线接地手车闭锁电磁铁回路中。
【文档编号】H02B1/20GK103746297SQ201410013529
【公开日】2014年4月23日 申请日期:2014年1月10日 优先权日:2014年1月10日
【发明者】王秋菊, 刘玉蓉, 聂菲菲, 彭哲, 温建仁, 于冬初 申请人:中山市明阳电器有限公司