一种自行车的移动电源的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种自行车的移动电源，包括车架，在所述车架上分别连接前轮和后轮，在前轮和后轮车轴的一侧分别配合连接一个发电装置，在车架上还连接移动电源，所述发电装置通过导线与所述移动电源连接本发明的优点：本装置对现有自行改动小，在自行车上设有发电装置，能将人们在骑车时产生的动能转化为电能，并存储在移动电源中，同时移动电源能借助太阳能发电，使得自行车在使用时，移动电源时刻都有电能向外供用，本装置有利于推广应用。
【专利说明】—种自行车的移动电源
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种电力领域，特别涉及一种自行车的移动电源。
【背景技术】
[0002]自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆，人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。可以作为环保的交通工具用来代步、出行，随着人们生活质量的提高，越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游。所以骑行是现代社会一种健康自然的运动旅游方式，能充分享受旅行过程之美。
[0003]不论是人们在日常还是在骑行中，都难免会在夜间骑车，这就需要在自行车上配备自行车灯，现在市面上的自行车灯都是采用充电电池供电的，一但充电电池的电量耗完时，只能在黑暗在行驶了，这就使骑车者的安全存在相当大的安全隐患。同时人们在骑车时，车轮转动时存在的动能也全部浪费了，所以现在需要一种移动电源，以供自行车随时使用。
【发明内容】
[0004]本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种自行车的移动电源。
[0005]为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案:
一种自行车的移动电源，包括车架，在所述车架上分别设有前叉和后叉，在所述前叉和后叉上分别转动配合连接前轮和后轮，在所述前轮和后轮3车轴的一侧分别配合连接一个发电装置，在所述车架上还连接一个移动电源，所述发电装置包括固定箱，所述固定箱内设有一个腔体，在所述腔体内配合连接两个磁铁，两个所述磁铁的磁极相反，且两个磁铁相对设置，在它们中间设有一个空腔，在所述空腔内设有能在其中自用转动的绕线圈，所述绕线圈固定连接在相应车轮的轮轴上，绕线圈通过导线与所述移动电源连接。
[0006]在所述移动电源包括壳体，在所述壳体内分别设有电能转换器和充电电池，所述电能转换器和充电电池通过导线相互连接，充电电池通过导线连接所述绕线圈，在所述壳体上分别设有与电能转换器相连的三孔插座、两孔插座和USB插座。
[0007]优选地，在所述壳体上还连接一个太阳能电池板，所述太阳能电池板通过导线连接所述充电电池。
[0008]优选地,在所述壳体内还设有散热器，在壳体与散热器相对的侧壁上设有一个与其对应的散热空。
[0009]优选地，在壳体上还设有一个充电端口，充电端口用于接入外部电源对所述充电电池充电。
[0010]优选地，所述充电电池为充电干电池或蓄电池。
[0011]本发明的移动电源中的充电电池可通过发电装置、太阳能电磁板和外接电源对其充电，可时刻保持在有电的状态，所述移动电源可对自行车灯供电，同时可对手机的电器设备充电。
[0012]本发明的优点在于:本装置对现有自行改动小，在自行车上设有发电装置，能将人们在骑车时产生的动能转化为电能，并存储在移动电源中，同时移动电源能借助太阳能发电，使得自行车在使用时，移动电源时刻都有电能向外供用，本装置有利于推广应用。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1是本发明的基本结构示意图；
图2是发电装置结构示意图；
图3是移动电源结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
[0015]如图1和图2所示，本发明提供一种自行车的移动电源，包括车架I，在所述车架I上分别设有前叉Ia和后叉lb，在所述前叉Ia和后叉Ib上分别转动配合连接前轮2和后轮3，在所述前轮2和后轮3车轴的一侧分别配合连接一个发电装置4。所述发电装置4包括固定箱7，所述固定箱7分别固定连接在相应的前叉Ia和后叉Ib上，所述固定箱7内设有一个一侧为敞口结构的腔体7a，在所述腔体7a的敞口处配合连接一个挡板10，所述挡板10用于密封腔体7a，防止其进水或灰尘，而影响其正常使用。在所述腔体7a内配合连接两个磁铁8,所述磁铁8为一个条形磁铁,在其一侧设有一个半圆弧，两个磁铁8的半圆弧相对设置，在它们中间设有一个圆形的空腔8a，且两个所述磁铁8的磁极相反，在所述空腔8a内设有能在其中自用转动的绕线圈9，所述绕线圈9固定连接在相应车轮的轮轴上，绕线圈9的出线端分别连接一个电刷，两个电刷通过导线11与所述移动电源5连接，所述电刷与绕线圈9和导线11的连接方式是现有技术。本发明所提供的自行车在使用时，通过蹬脚踏板6带动前轮2和后轮3转动，从而带动前轮2和后轮3上的发电装置4发电，进而对移动电源5供电。
[0016]结合图3所示，在所述车架I的前叉Ia的前侧固定连接一个支板lc，在所述支板Ic上连接一个移动电源5，在所述移动电源5包括壳体12，在所述壳体12内分别设有电能转换器13、充电电池14和散热器15，所述电能转换器13和散热器15均通过导线连接充电电池14，充电电池14与所述导线连接。所述充电电池14为充电干电池或蓄电池。所述散热器15为现有技术，本装置选择散热风扇，在充电电池14工作时用对其散热，在壳体12与散热器15相对的侧壁上设有一个与其对应的散热空12a。
[0017]在所述壳体12的侧壁上分别设有三孔插座17、两孔插座18 ,USB插座19和充电端口 20，所述三孔插座17、两孔插座18和USB插座19均与电能转换器13相连，所述充电端口 20用于接入外部电源对所述充电电池14充电。
[0018]在所述壳体12上还连接一个太阳能电池板16，所述太阳能电池板16通过导线连接所述充电电池14，所述的太阳能电池板16为多晶硅太阳能板。
【权利要求】
1.一种自行车的移动电源，包括车架(I )，在所述车架(I)上分别设有前叉(Ia)和后叉(lb)，在所述前叉(Ia)和后叉(Ib)上分别转动配合连接前轮(2)和后轮(3)，其特征在于:在所述前轮(2)和后轮(3)车轴的一侧分别配合连接一个发电装置(4)，在所述车架(I)上还连接一个移动电源(5 )，所述发电装置(4 )包括固定箱(7 )，所述固定箱(7 )内设有一个腔体(7a)，在所述腔体(7a)内配合连接两个磁铁(8)，两个所述磁铁(8)的磁极相反，且两个磁铁(8)相对设置，在它们中间设有一个空腔(8a)，在所述空腔(8a)内设有能在其中自用转动的绕线圈(9)，所述绕线圈(9)固定连接在相应车轮的轮轴上，绕线圈(9)通过导线(11)与所述移动电源(5)连接； 在所述移动电源(5)包括壳体(12)，在所述壳体(12)内分别设有电能转换器(13)和充电电池(14)，所述电能转换器(13)和充电电池(14)通过导线相互连接，充电电池(14)通过导线连接所述绕线圈(9)，在所述壳体(12)上分别设有与电能转换器(13)相连的三孔插座(17)、两孔插座(18)和USB插座(19)。
2.根据权利要求1所述的一种自行车的移动电源，起特征在于:在所述壳体(12)上还连接一个太阳能电池板(16)，所述太阳能电池板(16)通过导线连接所述充电电池(14)。
3.根据权利要求1或2所述的一种自行车的移动电源，起特征在于:在所述壳体(12)内还设有散热器(15)，在壳体(12)与散热器(15)相对的侧壁上设有一个与其对应的散热空(12a)。
4.根据权利要求1所述的一种自行车的移动电源，起特征在于:在壳体(12)上还设有一个充电端口( 20 )，充电端口( 20 )用于接入外部电源对所述充电电池(14 )充电。
5.根据权利要求1、2或4所述的一种自行车的移动电源，起特征在于:所述充电电池(14)为充电干电池或蓄电池。
6.根据权利要求3所述的一种自行车的移动电源，起特征在于:所述充电电池(14)为充电干电池或蓄电池。
【文档编号】H02S10/40GK104333105SQ201410688699
【公开日】2015年2月4日 申请日期:2014年11月26日 优先权日:2014年11月26日
【发明者】高忠青 申请人:高忠青