收放紧线车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种收放紧线车，属于电力作业施工工具【技术领域】。包括车架、辅助架、前轮、后轮，车架上设置辅助架，前轮位于车架前部，后轮位于车架两侧中部，车架前部设有柴油发动机和液压油箱，辅助架前部设有龙门架，龙门架顶部设有绞磨柱，龙门架上下两侧设有转轴，转轴上设有导链；辅助架两侧后部设有液压升降器，液压升降器和液压油箱连接，液压升降器顶部设有收线盘，收线盘通过收线轴与液压升降器连接，收线盘包括内盘和外盘，内盘上轴向均布多个收线辊。本实用新型安装操作简单，快速实用，成本低廉，适用范围广，提高了工作效率，后备功能强，可以及时隔离故障，节省物资维修资金，大大减少人员的工作量。
【专利说明】收放紧线车
【技术领域】
[0001]本实用新型属于电力作业施工工具【技术领域】。
【背景技术】
[0002]针对用户用电量增大，配电线路线径小，需新架或更换大量架空线路时，没有有效的施工工具，常规的人力放线，需要拖拉机多人同时统一运作，用工多、耗时长且旧线无法回收在利用，收放导线的安全因素也不好掌控，无法保证保证人员安全及用户的正常用电。
实用新型内容
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种收放紧线车，以提高工作效率、减少施工时间、提高作业安全性，最大限度保证人员安全，减少用户对电的影响。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是:
[0005]一种收放紧线车，包括车架、辅助架、前轮、后轮，车架上设置辅助架，前轮位于车架前部，后轮位于车架两侧中部，车架前部设有柴油发动机和液压油箱，辅助架前部设有龙门架，龙门架顶部设有绞磨柱，龙门架上下两侧设有转轴，转轴上设有导链；辅助架两侧后部设有液压升降器，液压升降器和液压油箱连接，液压升降器顶部设有收线盘，收线盘通过收线轴与液压升降器连接，收线盘包括内盘和外盘，内盘上轴向均布多个收线辊。
[0006]所述收线辊为6个。
[0007]所述车架前部设有牵弓I环。
[0008]采用上述技术方案所产生的有益效果在于:本实用新型包括车架、辅助架、前轮、后轮，制作成本低，加装方便，快速实用；柴油发动机带动作业，安全因素便于掌控，最大限度保证人员安全；龙门架上所设的绞磨柱、转轴和导链，起到收紧导线的作用，使收紧作业更顺畅、便利；液压升降器实现收线轴的升降，进而带动收线盘的升降，升降操作更强；内盘上轴向均布多个收线辊，使收放线操作更自如、匀称、美观；并可以很强的拓展功能，两车对用(一放一收)实现小型张力功能，解决跨公路、河渠、市区条件受限制场地作业，适用范围广，最大程度减少用户对电的影响。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明。
[0010]图1为本实用新型结构示意图。
[0011]其中，1、车架，2、辅助架，3、前轮，4、后轮，5、柴油发动机，6、液压油箱，7、龙门架，8、绞磨柱，9、转轴，10、导链，11、液压升降器，12、收线盘，13、收线轴，14、收线辊，15、牵引环。
【具体实施方式】
[0012]参见图1，本实用新型公开了一种收放紧线车，包括车架1、辅助架2、前轮3、后轮4，车架I上设置辅助架2，前轮3位于车架I前部，后轮4位于车架I两侧中部，车架I前部设有柴油发动机5和液压油箱6，辅助架2前部设有龙门架7，龙门架7顶部设有绞磨柱8，龙门架7上下两侧设有转轴9，转轴9上设有导链10 ;辅助架2两侧后部设有液压升降器11，液压升降器11和液压油箱6连接，液压升降器11顶部设有收线盘12，收线盘12通过收线轴13与液压升降器11连接，收线盘12包括内盘和外盘，内盘上轴向均布6个收线辊14，收放线更平整、顺利；车架I前部设有牵引环15，便于牵引运输。
[0013]现场使用步骤:
[0014]1、选择安装位置，固定该装置，一般在平缓地面；
[0015]2、固定导链10及车架1、前轮3和后轮4，并连接导线；
[0016]3、启动发动机，将导线一端穿过绞磨柱8后连接后方收线辊14并调整速度，检查无误后方可运行。
[0017]4、设专人看护正常运行的机械完成整个过程，如需停止该机械只要停止发动机可。
[0018]本成果制作成本低，加装方便，后备功能强，可以及时隔离故障；从而节省物资维修资金，同时也大大减少了人员的工作量；是降低安全风险的有效手段，在节省费用下就完全解决经常施工人员过多，用时过长，旧导线回收再利用。
[0019]本成果的现场实施，不用连接电源，安装简单，只需启动发动机，就可施工。可在受力情况下收、放、紧自如，把旧线回收再利用并节约人力物力。两车对用(一放一收)实现小型张力功能，解决跨公路、河渠、市区条件受限制场地作业。
【权利要求】
1.一种收放紧线车，包括车架(I)、辅助架(2)、前轮(3)、后轮(4)，车架(I)上设置辅助架(2)，前轮(3)位于车架(I)前部，后轮(4)位于车架(I)两侧中部，其特征在于，车架(1)前部设有柴油发动机(5)和液压油箱(6)，辅助架(2)前部设有龙门架(7)，龙门架(7)顶部设有绞磨柱(8 )，龙门架(7 )上下两侧设有转轴(9 )，转轴(9 )上设有导链(10 );辅助架(2)两侧后部设有液压升降器(11)，液压升降器(11)和液压油箱(6)连接，液压升降器(11)顶部设有收线盘(12)，收线盘(12)通过收线轴(13)与液压升降器(11)连接，收线盘(12)包括内盘和外盘，内盘上轴向均布多个收线辊(14)。
2.根据权利要求1所述的收放紧线车，其特征在于，所述收线辊(14)为6个。
3.根据权利要求2所述的收放紧线车，其特征在于，所述车架(I)前部设有牵引环(15)。
【文档编号】H02G1/04GK203722139SQ201420088737
【公开日】2014年7月16日 申请日期:2014年2月28日 优先权日:2014年2月28日
【发明者】冯玉池, 乜春明 申请人:国家电网公司, 国网河北省电力公司沧州供电分公司, 国网河北省电力公司