一种用于汽车发动机的分线衬套的制作方法
【专利摘要】一种用于汽车发动机的分线衬套，涉及密封件领域，包括衬套和底座，所述衬套设置在底座的上部，通过本实用新型提供的分线衬套，将发动机内部错综复杂的线路整理分开，并与发动机机身隔开，避免发动机在工作过程中产生的热量造成线路软化，导致线路烧坏问题的出现，该分线衬套为橡胶一体式结构，防水、防尘、防静电，耐磨耐高温，延长了发动机线路的使用寿命，提高了发动机的安全系数。
【专利说明】一种用于汽车发动机的分线衬套
【技术领域】
:
[0001]本实用新型涉及密封件领域，具体涉及一种用于汽车发动机的分线衬套。
【背景技术】
:
[0002]随着社会的发展，经济的快速进步，越来越多的汽车进入普通消费者家庭。汽车产业竞争相对比较激烈，消费者对汽车的可靠性要求更高，虽然现代汽车在整体的性能和配置上都不断提高，但在汽车小的部件上，对汽车的作用同样不容忽视。
[0003]发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力，通过发动机把燃料燃烧转为机械能，汽车发动机内部线路错综复杂，部分线路与发动机接触，发动机产生的热能在长时间使用过程中，容易导致电线软化，甚至造成线路烧坏，传统的方式采用扎带扎住电线的方法，使电线与发动机接触点分开，这种方式并不能够彻底解决电线与发动机的接触，在汽车行驶过程中，由于车身的振动以及路况不好时外力的冲击，发动机电线仍然会与发动机接触。
实用新型内容:
[0004]本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有的技术缺陷，提供一种用于汽车发动机的分线衬套，通过本实用新型提供的分线衬套，将发动机内部错综复杂的线路整理分开，并与发动机机身隔开，避免发动机在工作过程中产生的热量造成线路软化，导致线路烧坏问题的出现，该分线衬套为橡胶一体式结构，防水、防尘、防静电，耐磨耐高温，延长了发动机线路的使用寿命，提高了发动机的安全系数。
[0005]本实用新型所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现:
[0006]一种用于汽车发动机的分线衬套，包括衬套和底座，所述衬套设置在底座的上部，所述衬套与底座为橡胶一体式结构，其特征在于:
[0007]所述底座还包括固定接口和缓振区，所述固定接口透过底座本身，设置在底座的上部一侧，所述缓振区设置在底座的底部，通过固定接口，用螺丝将底座固定在发动机上部，通过缓振区，减缓车体自身的振动以及外力造成的冲击，从而达将底座更加牢固稳定。
[0008]所述固定接口设置4个。
[0009]所述缓振区为波浪状结构，一个好处是增加了缓冲效果，另一个好处是减少了底座与发动机的接触面，延长使用寿命。
[0010]所述衬套还包括分线孔，所述分线孔透过衬套本身设置在衬套的上部，发动机上的线路通过分线孔分类布线，避免造成线路混乱，同时，通过分线孔的使用，使线路避免与发动机直接接触，从而避免的了发动机过热造成线路软化甚至出现线路烧坏的问题，无形中提高了汽车的安全系数。
[0011]所述衬套至少设置2个，设置在底座上部。
[0012]所述分线孔至少设置2个，透过衬套本体设置在衬套的上部。
[0013]所述分线孔孔内设置齿轮状卡件，用来固定线路，避免线路在车子振动过程中随车体振动造成移动脱落。
[0014]本实用新型的有益效果为，提供一种用于汽车发动机的分线衬套，通过本实用新型提供的分线衬套，将发动机内部错综复杂的线路整理分开，并与发动机机身隔开，避免发动机在工作过程中产生的热量造成线路软化，导致线路烧坏问题的出现，该分线衬套为橡胶一体式结构，防水、防尘、防静电，耐磨耐高温，延长了发动机线路的使用寿命，提高了发动机的安全系数。
【专利附图】
【附图说明】
:
[0015]图1为本实用新型的结构俯视图。
[0016]图2为本实用新型的底座缓冲区示意图。
[0017]图3为本实用新型的衬套侧视图。
[0018]图4为本实用新型的实施例示意图。
【具体实施方式】
:
[0019]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
[0020]如图1、2所示，一种用于汽车发动机的分线衬套，包括衬套1和底座2，所述衬套1设置在底座2的上部，所述衬套1与底座2为橡胶一体式结构，其特征在于:
[0021]所述底座2还包括固定接口 21和缓振区22，所述固定接口 21透过底座2本身，设置在底座2的上部一侧，所述缓振区22设置在底座2的底部。
[0022]所述固定接口 21设置4个。
[0023]所述缓振区22为波浪状结构。
[0024]如图1、3所示，所述衬套1还包括分线孔11，所述分线孔11透过衬套1本身设置在衬套1的上部。
[0025]所述衬套1设置2个，设置在底座2上部。
[0026]所述分线孔11设置2个，透过衬套1本体设置在衬套1的上部。
[0027]所述分线孔11孔内设置齿轮状卡件12。
[0028]本实用新型用于汽车发动机，具体应用通过以下实施例说明:
[0029]如图3、4所示，在实际应用当中，使用螺丝通过底座2的固定接口 21将底座2固定在发动机八上部，通过衬套1的分线孔11进行分线，将发动机八内部错综复杂的线路8整理分开，并与发动机八机身隔开，通过分线孔11内部齿轮状卡件12卡住线路8，避免线路8在车子振动过程中随车体振动造成移动脱落，该分线衬套为橡胶一体式结构，防水、防尘、防静电，耐磨耐高温，延长了发动机线路的使用寿命，提高了发动机的安全系数。
[0030]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【权利要求】
1.一种用于汽车发动机的分线衬套，包括衬套和底座，所述衬套设置在底座的上部，所述衬套与底座为橡胶一体式结构，其特征在于: 所述底座还包括固定接口和缓振区，所述固定接口透过底座本身，设置在底座的上部一侧，所述缓振区设置在底座的底部； 所述衬套还包括分线孔，所述分线孔透过衬套本身设置在衬套的上部。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机的分线衬套，其特征在于，所述固定接口设置4个。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机的分线衬套，其特征在于，所述缓振区为波浪状结构。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机的分线衬套，其特征在于，所述衬套至少设置2个，设置在底座上部。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机的分线衬套，其特征在于，所述分线孔至少设置2个，透过衬套本体设置在衬套的上部。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机的分线衬套，其特征在于，所述分线孔孔内设置齿轮状卡件。
【文档编号】H02G3/02GK204243645SQ201420648366
【公开日】2015年4月1日 申请日期:2014年11月3日 优先权日:2014年11月3日
【发明者】储春辉 申请人:宁国中辰密封件有限公司