一种刹车可调的电动机的制作方法

本发明涉及电动自行车的电动机领域，尤其涉及制动机构的结构。

背景技术：

现有的电动自动车的电动机包括主轴，在主轴上设置轮毂、第一端盖和第二端盖，第一端盖连接在轮毂的一侧，第二端盖连接在轮毂的另一侧；在轮毂、第一端盖和第二端盖之间形成的空间内设置外转子、内定子、太阳轮、行星架、内齿圈；外转子通过轴承支撑在主轴上，内定子设置在外转子的内侧；太阳轮设置在主轴上并与外转子连接，行星架设置在第一端盖内的主轴上，在行星架上连接行星齿轮，行星齿轮与太阳轮相啮合，并且行星齿轮与内齿圈相啮合，内齿圈压紧配合连接在轮毂的内圈。在主轴上还设置制动机构，制动机构有电磁铁、第一固定片、摩擦片、第二固定片，当电磁铁失电时，第一固定片和第二固定片将摩擦片夹紧。在使用一段时间后，摩擦片变薄，从而影响制动效果，需要更换摩擦片，造成摩擦片的使用寿命短，更换繁琐，增加成本。

技术实现要素：

本发明的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种刹车可调的电动机，在摩擦片磨损后进行调节，不影响制动效果。

本发明的目的是这样实现的：一种刹车可调的电动机，包括主轴，在主轴上设置内定子、外转子和制动机构；所述制动机构包括电磁铁、摩擦定板、摩擦片、摩擦动板和扳手，电磁铁设置在内定子的一侧，摩擦定板、摩擦片和摩擦动板均设置在所述内定子内，摩擦片位于摩擦定板与摩擦动板之间，摩擦片与外转子连接；在所述扳手上一体设置扳手护手；所述摩擦动板、摩擦片和摩擦定板由近至远依次设置在电磁铁的一侧，所述摩擦动板连接推杆，推杆伸出内定子后连接衔铁，衔铁通过弹簧与电磁铁连接；所述摩擦定板通过拉杆与内定子连接；在所述电磁铁处的主轴上设置螺纹，在主轴的螺纹段螺纹连接磁轭固定螺母，磁轭固定螺母设置在电磁铁远离摩擦动板的一侧。

本发明的原理：摩擦定板通过拉杆与内定子连接，固定不动。当电磁铁失电时，弹簧向外推出，从而带动衔铁、推杆、摩擦动板向摩擦片方向轴向移动，对摩擦片进行制动，适时控制了电动机外转子的运转，实施了失电制动功能。当使用一段时间后，摩擦片磨损变薄，旋转磁轭固定螺母，带动电磁铁、衔铁、推杆、摩擦动板向摩擦片方向进行微调，确保制动效果，从而不需要更换摩擦片，延长了摩擦片的使用寿命，节约了成本。

为了使磁轭固定螺母不增加体积，所述电磁铁远离摩擦动板的一侧设置螺母安装槽，磁轭固定螺母设置在螺母安装槽内。

为了保护扳手处的螺钉、开关等，在所述电磁铁上连接护罩，所述电磁铁和扳手均设置在护罩内，所述扳手护手伸出护罩。

附图说明

图1为本发明的一种结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，刹车可调的电动机，包括主轴1，在主轴1上设置内定子2、外转子3和制动机构。内定子2与主轴1连接，外转子3通过轴承支撑在主轴1上。制动机构包括电磁铁14、摩擦定板4、摩擦片5、摩擦动板6和扳手10。电磁铁14设置在内定子2的一侧，摩擦动板6、摩擦片5和摩擦定板4由近至远依次设置在电磁铁14的一侧，并且摩擦动板6、摩擦片5和摩擦定板4均位于内定子2内。摩擦动板6连接推杆7，推杆7伸出内定子2后连接衔铁15，衔铁15通过弹簧9与电磁铁14连接。摩擦片5与外转子3连接。摩擦定板4通过拉杆16与内定子2连接。

在电磁铁14处的主轴1上设置螺纹1-1，在主轴1的螺纹1-1段螺纹连接磁轭固定螺母12，在电磁铁14远离摩擦动板6的一侧设置螺母安装槽13，磁轭固定螺母12设置在螺母安装槽13内。摩擦定板4与内定子2连接，固定不动。当摩擦片5变薄后，旋转磁轭固定螺母12，带动电磁铁14、衔铁15、推杆7、摩擦动板6向摩擦片5方向进行微调，确保制动效果。

在扳手10上一体设置扳手护手8。在电磁铁14上连接护罩11，电磁铁14和扳手10均设置在护罩11内，扳手护手8伸出护罩11，护罩11可保护扳手10处的螺钉、开关等。

技术特征：

技术总结
一种刹车可调的电动机，涉及电动自行车的电动机领域，包括主轴，在主轴上设置内定子、外转子和制动机构；制动机构包括电磁铁、摩擦定板、摩擦片、摩擦动板和扳手，摩擦片与外转子连接；摩擦动板、摩擦片和摩擦定板由近至远依次设置在电磁铁的一侧，摩擦动板连接推杆，推杆伸出内定子后连接衔铁，衔铁通过弹簧与电磁铁连接；摩擦定板通过拉杆与内定子连接；在电磁铁处的主轴上设置螺纹，在主轴的螺纹段螺纹连接磁轭固定螺母，磁轭固定螺母设置在电磁铁远离摩擦动板的一侧。当使用一段时间后，摩擦片磨损变薄，旋转磁轭固定螺母，带动摩擦动板向摩擦片方向进行微调，确保制动效果，从而不需要更换摩擦片，延长了摩擦片的使用寿命，节约了成本。

技术研发人员：沈佳星
受保护的技术使用者：扬州安弛机电有限公司
技术研发日：2017.08.04
技术公布日：2019.02.26