太阳能汽车发电系统的制作方法

本发明涉及太阳能汽车技术领域，具体为太阳能汽车发电系统。

背景技术：

太阳能汽车是一种新型环保车辆，具有绿色环保、节能减排等优点。传统的太阳能汽车仅仅使用单一太阳能组件或者将组件串联使用不仅效率低，而且一旦受到光线的影响，如出现异物、阴影等遮挡物，组件就会因局部电池片无法正常发电而受到影响，其它的电池片发出的电被遮挡的电池片消耗，容易引发热斑效应，导致其温度升高，损坏电池片。

技术实现要素：

针对上述问题，本发明提供了太阳能汽车发电系统，其效率高还能避免因热斑效应对太阳能发电组件造成损坏。

其技术方案是这样的：太阳能汽车发电系统，其包括动力锂电池和与所述动力锂电池电控连接的整车控制器、bms电池系统、电机驱动器和太阳能发电装置，其特征在于：所述太阳能发电装置并联连接、且分别与所述动力锂电池电控连接；所述太阳能发电装置分别包括电控连接的太阳能组件、组件保护器、mppt控制器、温度传感器；所述组件保护器包括mcu微控制单元和与所述mcu微控制单元电控连接的保护开关，所述mcu微控制单元包括adc模数变换器接口；所述太阳能组件、所述mppt控制器分别与所述保护开关连接，所述温度传感器安装于所述太阳能组件上并通过所述adc模数变换器接口与所述组件保护器电控连接。

其进一步特征在于：

所述mcu微控制单元还包括can通讯接口，所述整车控制器通过所述can通讯接口与所述组件保护器电控连接。

采用了这样的结构后，可以通过多个太阳能发电装置同时发电，大大地增加了发电效率；当某个太阳能组件被遮挡导致发生热斑效应后，组件保护器能及时切断当前电路，避免了因热斑效应对太阳能发电组件造成损坏。

附图说明

图1为本发明太阳能汽车发电系统结构图；

图2为组件保护器结构图。

具体实施方式

如图1所示太阳能汽车发电系统，其包括动力锂电池和与动力锂电池电控连接的整车控制器、bms电池系统、电机驱动器和太阳能发电装置，太阳能发电装置并联连接、且分别与动力锂电池电控连接；太阳能发电装置分别包括电控连接的太阳能组件、组件保护器、mppt控制器、温度传感器1；组件保护器包括mcu微控制单元和与mcu微控制单元电控连接的保护开关2，mcu微控制单元包括adc模数变换器接口和can通讯接口；太阳能组件、mppt控制器分别与保护开关2连接，温度传感器1安装于太阳能组件上并通过adc模数变换器接口与组件保护器电控连接，整车控制器通过can通讯接口与组件保护器电控连接。

工作时，多个太阳能发电装置同时发电对动力锂电池进行充电，大大增加了发电效率，动力锂电池则在整车控制器以及bms电池系统的控制下，给予电机驱动器动力；温度传感器1会将太阳能组件的温度信息实时通过adc模数变换器接口传递给mcu微控制单元，当有异物或阴影遮挡太阳能组件时，一旦某个太阳能组件发生热斑效应，其温度超过设定值，mcu微控制单元会及时控制保护开关2切断该电路；另外，mcu微控制单元还可以通过can通讯接口将太阳能发电装置的数据与状态传递给整车控制器。

以上，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉该技术的人在本发明所揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。

技术特征：

技术总结
本发明提供了太阳能汽车发电系统，其效率高还能避免因热斑效应对太阳能发电组件造成损坏。其技术方案是这样的：其包括动力锂电池和与所述动力锂电池电控连接的整车控制器、BMS电池系统、电机驱动器和太阳能发电装置，所述太阳能发电装置并联连接且分别与所述动力锂电池电控连接；太阳能发电装置分别包括电控连接的太阳能组件、组件保护器、MPPT控制器、温度传感器；组件保护器包括MCU微控制单元和与所述MCU微控制单元电控连接的保护开关，MCU微控制单元包括ADC模数变换器接口；所述太阳能组件、所述MPPT控制器分别与所述保护开关连接，温度传感器安装于所述太阳能组件上并通过所述ADC模数变换器接口与所述组件保护器电控连接。

技术研发人员：晏辉;孙振鑫;沙虹伟;刘贝
受保护的技术使用者：无锡新振发太阳能汽车科技有限公司
技术研发日：2017.09.04
技术公布日：2018.01.19