一种防撞配电柜的制作方法

文档序号:20893729发布日期:2020-05-26 18:11阅读:335来源:国知局
一种防撞配电柜的制作方法

本实用新型涉及电力设备的技术领域,更具体地说是涉及配电柜的技术领域。



背景技术:

电力设备主要包括发电设备和供电设备两大类,发电设备主要是电站锅炉、蒸汽轮机、燃气轮机、水轮机、发电机、变压器等等;供电设备主要是各种电压等级的输电线路、互感器、接触器等等,在电力设备安装和使用时经常会使用到电力控制柜,电力控制柜是电力技术的重要设备,其柜体的内部多为带有各类电子元器件的模块。在户外使用的配电柜经常需要将其固定在马路边或施工工地上,因此配电柜容易受到例如汽车等外界物体的撞击,然而目前常见的配电柜均无防护措施,当受到撞击时,很容易发生变形损坏,对配电柜内的电力元器件造成破坏,存在较大的安全隐患。此外,传统的配电柜在进行转移时通常是通过吊车进行吊装转移,而在吊车无法工作的场合,通常需要通过人工进行搬运转移,操作十分不方便,工作人员的劳动强度大。



技术实现要素:

本实用新型的目的就是为了解决上述之不足而提供一种具有很好的防撞功能,并且转移起来十分方便,可有效减轻工作人员劳动强度的防撞配电柜。

本实用新型为了解决上述技术问题而采用的技术解决方案如下:

一种防撞配电柜,它包括有柜体,它还包括有底座、支板、顶板、防撞杆、成对的电机、成对的齿轮和行走机构,所述柜体固定安装在底座上,所述支板通过支柱固定安装在柜体的顶部,在支板的四周部分别开设有导向孔,在底座上开设有与导向孔相对应的定位孔,所述顶板位于支板上方,所述防撞杆的上端部分别固定安装在顶板上,防撞杆活动穿置在导向孔内,防撞杆的下端部卡置在定位孔内,该防撞杆分别位于柜体的四周外侧,在柜体两侧的其中一根防撞杆上分别设置有齿排,所述成对的齿轮分别活动安装在支板上,成对的齿轮分别与齿排相啮合,所述成对的电机分别固定支板上,成对的电机分别与成对的齿轮传动连接,所述行走机构由行走轮、轮架、推力轴承、端盖、升降座、螺套和蜗杆构成,在底座的四角处分别开设有导向槽,在底座导向槽的两侧部分别开设有限位槽,在所述升降座的两侧部分别设置有限位板,升降座活动卡置在导向槽内,并通过限位板活动卡置在限位槽内,在升降座上开设有凹槽,所述推力轴承安装在凹槽内,所述行走轮活动安装在轮架上,在轮架上设置有支撑板,该支撑板位于推力轴承下方的凹槽内,所述端盖固定安装在升降座的凹槽处,并位于支撑板下方,在底座上还开设有与导向槽相连通的安装槽,所述螺套活动卡置在安装槽内,在该螺套上设置有蜗轮,所述蜗杆活动穿置在安装槽内,该蜗杆与蜗轮相啮合,蜗杆的一端部从底座内穿出,在位于底座外的蜗杆上设置有摇柄,在升降座上设置有螺杆,该螺杆旋置在螺套内。

在所述支板上设置有支架,在所述成对的齿轮上分别设置有枢轴,成对的齿轮分别通过枢轴活动安装在支架上,在成对齿轮一端部的枢轴上设置有从动皮带轮,在电机的输出轴上设置有驱动皮带轮,该驱动皮带轮通过皮带与从动皮带轮传动连接。

在所述顶板的底部设置有罩板,该罩板罩置在支板外侧。

本实用新型采用上述技术解决方案所能达到的有益效果是:

1、当本防撞配电柜受到例如汽车等外界物体的撞击时,通过位于柜体四周外侧的防撞杆可对柜体起到很好的防护作用,有效避免了柜体受损,当需要打开柜体进行检修等操作时,通过电机驱动齿轮转动,通过齿轮带动齿排上移,从而带动防撞杆上移,使工作人员可以打开柜体,操作十分方便快捷。

2、通过行走轮使得本防撞配电柜的转移变得十分轻松便捷,大大减轻了工作人员的劳动强度,当到达预定位置后,转动摇柄,通过蜗杆带动蜗轮和螺套转动,在螺套与螺杆的相互作用下,使升降座上移,将行走轮缩入导向槽内,将底座平稳地置于地面上,从而有效提高了本防撞配电柜放置的稳固性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为图1中本实用新型的左视剖视图;

图3为图1中a处的局部放大示意图;

图4为图2中b处的局部放大示意图。

具体实施方式

由图1和图2所示,一种防撞配电柜,它包括有柜体1,它还包括有底座2、支板3、顶板4、防撞杆5、成对的电机6、成对的齿轮7和行走机构,所述柜体1固定安装在底座2上,所述支板3通过支柱8固定安装在柜体1的顶部,在支板3的四周部分别开设有导向孔9,在底座2上开设有与导向孔9相对应的定位孔10。所述顶板4位于支板3上方,所述防撞杆5的上端部分别固定安装在顶板4上,防撞杆5活动穿置在导向孔9内,防撞杆5的下端部卡置在定位孔10内,该防撞杆5分别位于柜体1的四周外侧。在柜体1两侧的其中一根防撞杆5上分别设置有齿排12,所述成对的齿轮7分别活动安装在支板3上,成对的齿轮7分别与齿排12相啮合,所述成对的电机6分别固定支板3上,成对的电机6分别与成对的齿轮7传动连接,齿轮7与支板3的安装连接关系以及与电机6的传动连接关系如下:由图4所示,在支板3上设置有支架13,在所述成对的齿轮7上分别设置有枢轴14,成对的齿轮7分别通过枢轴14活动安装在支架13上,在成对齿轮7一端部的枢轴14上设置有从动皮带轮15,在电机6的输出轴上设置有驱动皮带轮16,该驱动皮带轮16通过皮带17与从动皮带轮15传动连接。在顶板4的底部设置有罩板11,该罩板11罩置在支板3外侧,通过罩板11可将电机6和齿轮7等罩置在其内部,对电机6和齿轮7等起到防水和防尘等作用。由图3所示,所述行走机构由行走轮19、轮架20、推力轴承21、端盖22、升降座23、螺套24和蜗杆25构成,在底座2的四角处分别开设有导向槽26,在底座2导向槽26的两侧部分别开设有限位槽27,在所述升降座23的两侧部分别设置有限位板28,升降座23活动卡置在导向槽26内,并通过限位板28活动卡置在限位槽27内,在升降座23上开设有凹槽29,所述推力轴承21安装在凹槽29内,所述行走轮19活动安装在轮架20上,在轮架20上设置有支撑板30,该支撑板30位于推力轴承21下方的凹槽29内,所述端盖22固定安装在升降座23的凹槽29处,并位于支撑板30下方,在底座2上还开设有与导向槽26相连通的安装槽31,所述螺套24活动卡置在安装槽31内,在该螺套24上设置有蜗轮32,所述蜗杆25活动穿置在安装槽31内,该蜗杆25与蜗轮32相啮合,蜗杆25的一端部从底座2内穿出,在位于底座2外的蜗杆25上设置有摇柄33,在升降座23上设置有螺杆34,该螺杆34旋置在螺套24内。

本防撞配电柜的工作原理如下:当本防撞配电柜受到例如汽车等外界物体的撞击时,通过位于柜体1四周外侧的防撞杆5可对柜体1起到很好的防护作用,防止柜体1受损。当需要打开柜体1进行检修等操作时,通过电机6驱动齿轮7转动,通过齿轮7带动齿排12上移,从而带动防撞杆5上移,使工作人员可以打开柜体1。通过行走轮19使得本防撞配电柜的转移变得十分轻松便捷,当到达预定位置后,转动摇柄33,通过蜗杆25带动蜗轮32和螺套24转动,在螺套24与螺杆34的相互作用下,使升降座23上移,将行走轮19缩入导向槽26内,将底座2平稳地置于地面上即可。



技术特征:

1.一种防撞配电柜,它包括有柜体,其特征在于:它还包括有底座、支板、顶板、防撞杆、成对的电机、成对的齿轮和行走机构,所述柜体固定安装在底座上,所述支板通过支柱固定安装在柜体的顶部,在支板的四周部分别开设有导向孔,在底座上开设有与导向孔相对应的定位孔,所述顶板位于支板上方,所述防撞杆的上端部分别固定安装在顶板上,防撞杆活动穿置在导向孔内,防撞杆的下端部卡置在定位孔内,该防撞杆分别位于柜体的四周外侧,在柜体两侧的其中一根防撞杆上分别设置有齿排,所述成对的齿轮分别活动安装在支板上,成对的齿轮分别与齿排相啮合,所述成对的电机分别固定支板上,成对的电机分别与成对的齿轮传动连接,所述行走机构由行走轮、轮架、推力轴承、端盖、升降座、螺套和蜗杆构成,在底座的四角处分别开设有导向槽,在底座导向槽的两侧部分别开设有限位槽,在所述升降座的两侧部分别设置有限位板,升降座活动卡置在导向槽内,并通过限位板活动卡置在限位槽内,在升降座上开设有凹槽,所述推力轴承安装在凹槽内,所述行走轮活动安装在轮架上,在轮架上设置有支撑板,该支撑板位于推力轴承下方的凹槽内,所述端盖固定安装在升降座的凹槽处,并位于支撑板下方,在底座上还开设有与导向槽相连通的安装槽,所述螺套活动卡置在安装槽内,在该螺套上设置有蜗轮,所述蜗杆活动穿置在安装槽内,该蜗杆与蜗轮相啮合,蜗杆的一端部从底座内穿出,在位于底座外的蜗杆上设置有摇柄,在升降座上设置有螺杆,该螺杆旋置在螺套内。

2.根据权利要求1所述的一种防撞配电柜,其特征在于:在所述支板上设置有支架,在所述成对的齿轮上分别设置有枢轴,成对的齿轮分别通过枢轴活动安装在支架上,在成对齿轮一端部的枢轴上设置有从动皮带轮,在电机的输出轴上设置有驱动皮带轮,该驱动皮带轮通过皮带与从动皮带轮传动连接。

3.根据权利要求1或2所述的一种防撞配电柜,其特征在于:在所述顶板的底部设置有罩板,该罩板罩置在支板外侧。


技术总结
本实用新型公开了一种防撞配电柜,所述柜体固定安装在底座上,所述支板通过支柱固定安装在柜体的顶部,在支板的四周部分别开设有导向孔,在底座上开设有与导向孔相对应的定位孔,所述顶板位于支板上方,所述防撞杆的上端部分别固定安装在顶板上,防撞杆活动穿置在导向孔内,防撞杆的下端部卡置在定位孔内,该防撞杆分别位于柜体的四周外侧,在柜体两侧的其中一根防撞杆上分别设置有齿排,所述成对的齿轮分别活动安装在支板上,成对的齿轮分别与齿排相啮合,本实用新型优点是:可对柜体起到很好的防护作用,有效避免了柜体受损,从而有效提高了本防撞配电柜放置的稳固性。

技术研发人员:赵安安;宁洪涛
受保护的技术使用者:湖北鄂电电气集团有限公司
技术研发日:2019.08.09
技术公布日:2020.05.26
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