一种节能空压机变频器的制作方法

本实用新型涉及空压机变频器技术领域，具体为一种节能空压机变频器。

背景技术：

空压机变频器是为各类空压机量身定制的一种专用型变频器，对空压机进行变频改造，能够使供气压力稳定，通过压力调节器，可使空压机保持在设定的压力值下工作，压力稳定可靠性高，而且压力可以无级设定，随时可调，电机实现软启动，压缩机的使用寿命及检修周期都将得到大大延长，空压机排气量由空压机的转速来控制，气缸内气阀片不再反复地开启和关闭，阀座、弹簧等工作条件大大改善，避免了高温、高压气体急剧的流动与冲击，维修工作量减少。

随着科技的发展，空压机变频器也出现并投入使用，空压机变频器在工作时，其内部会出现大量热量，从而导致空压机变频器内部能耗变大，且空压机变频器在运行时，易出现振动，对空压机变频器的使用寿命造成影响，为此，我们提出了一种节能空压机变频器，以解决上述内容存在的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种节能空压机变频器，具备可以对空压机变频器内部进行散热，降低能耗，且可以对空压机变频器进行缓冲减震的优点，解决了现有的空压机变频器在运行时内部能耗较大，且易出现振动的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种节能空压机变频器，包括空压机变频器本体以及空压机变频器本体正面的显示屏和控制按键，所述空压机变频器本体内部的顶部设有散热结构，所述散热结构用于对空压机变频器本体内部进行散热，所述空压机变频器本体的内部焊接有支撑板，所述支撑板的内部开设有若干个通孔，所述空压机变频器本体的底部设有减震结构，所述减震结构用于对空压机变频器本体进行减震，所述减震结构的底部设有底座。

优选的，所述散热结构包括电机，所述电机栓接于空压机变频器本体内部的顶部，所述电机的右侧设有固定架，所述固定架焊接于空压机变频器本体的内部，所述电机的输出轴贯穿固定架并卡接有扇叶，所述空压机变频器本体的两侧分别开设有第一散热孔和第二散热孔。

优选的，所述第一散热孔和第二散热孔均呈蜂窝状排列，且第一散热孔与第二散热孔呈对称放置。

优选的，所述减震结构包括限位板，所述限位板栓接于空压机变频器本体的内部，所述限位板底部的四周均焊接有限位杆，所述限位杆的底部延伸至空压机变频器本体的外部，所述限位杆的表面套设有弹簧，所述限位杆的底部贯穿底座并延伸至底座的下方并焊接有固定板。

优选的，所述弹簧的底部与底座的顶部通过固定扣固定连接，所述弹簧的顶部与空压机变频器本体的底部相接触。

优选的，所述空压机变频器本体的底部固定安装有弹性带，所述弹性带的底部与底座的顶部栓接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过空压机变频器本体、显示屏、控制按键、散热结构、支撑板、通孔、减震结构和底座的设置，使节能空压机变频器，具备可以对空压机变频器内部进行散热，降低能耗，且可以对空压机变频器进行缓冲减震的优点，同时解决了现有的空压机变频器在运行时内部能耗较大，且易出现振动的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构立体示意图。

图2为本实用新型结构剖视示意图。

图3为本实用新型图2中a处的局部放大图。

图4为本实用新型图2中b处的局部放大图。

图中：1、空压机变频器本体；2、显示屏；3、控制按键；4、散热结构；41、电机；42、固定架；43、扇叶；44、第一散热孔；45、第二散热孔；5、支撑板；6、通孔；7、减震结构；71、限位板；72、限位杆；73、弹簧；74、固定板；8、底座；9、弹性带。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种节能空压机变频器，包括空压机变频器本体1以及空压机变频器本体1正面的显示屏2和控制按键3，空压机变频器本体1内部的顶部设有散热结构4，散热结构4用于对空压机变频器本体1内部进行散热，空压机变频器本体1的内部焊接有支撑板5，支撑板5的内部开设有若干个通孔6，空压机变频器本体1的底部设有减震结构7，减震结构7用于对空压机变频器本体1进行减震，减震结构7的底部设有底座8，通过空压机变频器本体1、显示屏2、控制按键3、散热结构4、支撑板5、通孔6、减震结构7和底座8的设置，使节能空压机变频器，具备可以对空压机变频器内部进行散热，降低能耗，且可以对空压机变频器进行缓冲减震的优点，同时解决了现有的空压机变频器在运行时内部能耗较大，且易出现振动的问题。

本实施例中，散热结构4包括电机41，电机41栓接于空压机变频器本体1内部的顶部，电机41的右侧设有固定架42，固定架42焊接于空压机变频器本体1的内部，电机41的输出轴贯穿固定架42并卡接有扇叶43，空压机变频器本体1的两侧分别开设有第一散热孔44和第二散热孔45，通过电机41、固定架42、扇叶43、第一散热孔44和第二散热孔45的配合使用，可以对空压机变频器本体1的内部进行散热，降低空压机变频器本体1内部热量，降低其能耗。

本实施例中，第一散热孔44和第二散热孔45均呈蜂窝状排列，且第一散热孔44与第二散热孔45呈对称放置，可以使散热结构4的散热效果得到强化。

本实施例中，减震结构7包括限位板71，限位板71栓接于空压机变频器本体1的内部，限位板71底部的四周均焊接有限位杆72，限位杆72的底部延伸至空压机变频器本体1的外部，限位杆72的表面套设有弹簧73，限位杆72的底部贯穿底座8并延伸至底座8的下方并焊接有固定板74，通过限位板71、限位杆72、弹簧73和固定板74的配合使用，可以对空压机变频器本体1进行减震，延长空压机变频器本体1的使用寿命。

本实施例中，弹簧73的底部与底座8的顶部通过固定扣固定连接，弹簧73的顶部与空压机变频器本体1的底部相接触，使弹簧73可以被拉伸和压缩。

本实施例中，空压机变频器本体1的底部固定安装有弹性带9，弹性带9的底部与底座8的顶部栓接，通过弹性带9的使用，可以对限位杆72和弹簧73进行遮挡，对限位杆72和弹簧73进行保护。

工作原理，启动电机41，电机41带动扇叶43进行旋转，旋转的扇叶43将空压机变频器本体1内部的热量从通孔6带出，并通过第二通孔6吹出，降低空压机变频器本体1内部的热量和能耗，当空压机变频器本体1出现振动时，对限位杆72和弹簧73进行挤压，弹簧73对空压机变频器本体1的运动趋势进行缓冲。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种节能空压机变频器，包括空压机变频器本体（1）以及空压机变频器本体（1）正面的显示屏（2）和控制按键（3），其特征在于：所述空压机变频器本体（1）内部的顶部设有散热结构（4），所述散热结构（4）用于对空压机变频器本体（1）内部进行散热，所述空压机变频器本体（1）的内部焊接有支撑板（5），所述支撑板（5）的内部开设有若干个通孔（6），所述空压机变频器本体（1）的底部设有减震结构（7），所述减震结构（7）用于对空压机变频器本体（1）进行减震，所述减震结构（7）的底部设有底座（8）。

2.根据权利要求1所述的一种节能空压机变频器，其特征在于：所述散热结构（4）包括电机（41），所述电机（41）栓接于空压机变频器本体（1）内部的顶部，所述电机（41）的右侧设有固定架（42），所述固定架（42）焊接于空压机变频器本体（1）的内部，所述电机（41）的输出轴贯穿固定架（42）并卡接有扇叶（43），所述空压机变频器本体（1）的两侧分别开设有第一散热孔（44）和第二散热孔（45）。

3.根据权利要求2所述的一种节能空压机变频器，其特征在于：所述第一散热孔（44）和第二散热孔（45）均呈蜂窝状排列，且第一散热孔（44）与第二散热孔（45）呈对称放置。

4.根据权利要求1所述的一种节能空压机变频器，其特征在于：所述减震结构（7）包括限位板（71），所述限位板（71）栓接于空压机变频器本体（1）的内部，所述限位板（71）底部的四周均焊接有限位杆（72），所述限位杆（72）的底部延伸至空压机变频器本体（1）的外部，所述限位杆（72）的表面套设有弹簧（73），所述限位杆（72）的底部贯穿底座（8）并延伸至底座（8）的下方并焊接有固定板（74）。

5.根据权利要求4所述的一种节能空压机变频器，其特征在于：所述弹簧（73）的底部与底座（8）的顶部通过固定扣固定连接，所述弹簧（73）的顶部与空压机变频器本体（1）的底部相接触。

6.根据权利要求1所述的一种节能空压机变频器，其特征在于：所述空压机变频器本体（1）的底部固定安装有弹性带（9），所述弹性带（9）的底部与底座（8）的顶部栓接。

技术总结
本实用新型涉及空压机变频器技术领域，尤其为一种节能空压机变频器，包括空压机变频器本体以及空压机变频器本体正面的显示屏和控制按键，所述空压机变频器本体内部的顶部设有散热结构，所述散热结构用于对空压机变频器本体内部进行散热，所述空压机变频器本体的内部焊接有支撑板，所述支撑板的内部开设有若干个通孔；本实用新型通过空压机变频器本体、显示屏、控制按键、散热结构、支撑板、通孔、减震结构和底座的设置，使节能空压机变频器，具备可以对空压机变频器内部进行散热，降低能耗，且可以对空压机变频器进行缓冲减震的优点，同时解决了现有的空压机变频器在运行时内部能耗较大，且易出现振动的问题。

技术研发人员：刘攀
受保护的技术使用者：湖南联安绿色新能源有限公司
技术研发日：2019.11.20
技术公布日：2020.06.19