多进多出转接箱的制作方法

本实用新型涉及一种转接箱，具体涉及一种多进多出船用转接箱。

背景技术：

以往，港口内停靠码头的船舶须一天24小时采用船舶辅机发电，以满足船舶用电的需求。船舶辅机在工作的过程中，会燃烧大量的燃料，排出大量的废气，且会24小时不间断地产生噪声污染，不利于能源节约以及环境保护。

技术实现要素：

发明目的：本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种接线方便，供电安全的多进多出转接箱。

技术方案：为了解决上述技术问题，本实用新型所述的多进多出转接箱，它包括箱体，在所述箱体一侧设有若干工业插座ⅰ，另一侧设有若干工业插座ⅱ，在所述箱体前部设有门板，在所述箱体内设有若干转接铜排，所述转接铜排与绝缘子相连，在所述转接铜排下方的箱体底部设有加热器，在所述工业插座ⅰ下方的箱体内设有元器件组件，在所述工业插座ⅰ上方的箱体内设有急停按钮，在所述工业插座ⅱ上方的箱体侧面外部设有指示灯，在所述箱体顶部设有警示灯。

在所述箱体一侧设有两个工业插座ⅰ，另一侧设有四个工业插座ⅱ，它们组成二进四出结构。

在所述箱体底部设有多通道底座。

所述多通道底座由多个矩形通道并排组成。

有益效果：本实用新型与现有技术相比，其显著优点是：本实用新型整体结构设置合理，在箱体上设置多个工业插座ⅰ和工业插座ⅱ，形成多进多出结构，可以满足多种使用场合要求，工业插座ⅰ、工业插座ⅱ、转接铜排、绝缘子、元器件组件、加热器配合使用，确保用电安全，设置多通道底座，方便将箱体移位，符合实际使用要求。

附图说明

图1是本实用新型的正面外形图；

图2是本实用新型的侧面外形图；

图3是本实用新型中工业插座ⅰ一侧的内部结构图；

图4是本实用新型的俯视内部结构图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

如图1、图2、图3和图4所示，本实用新型所述的多进多出转接箱，它包括箱体1，在所述箱体1底部设有多通道底座12，在所述箱体1一侧设有两个工业插座ⅰ2，另一侧设有四个工业插座ⅱ3，它们组成二进四出结构，在所述箱体1前部设有门板4，在所述箱体1内设有若干转接铜排5，所述转接铜排5与绝缘子6相连，在所述转接铜排5下方的箱体1底部设有加热器7，在所述工业插座ⅰ2下方的箱体1内设有元器件组件8，在所述工业插座ⅰ2上方的箱体1内设有急停按钮9，在所述工业插座ⅱ3上方的箱体1侧面外部设有指示灯10，在所述箱体1顶部设有警示灯11。本实用新型整体结构设置合理，在箱体上设置多个工业插座ⅰ和工业插座ⅱ，形成多进多出结构，可以满足多种使用场合要求，工业插座ⅰ、工业插座ⅱ、转接铜排、绝缘子、元器件组件、加热器配合使用，确保用电安全，设置多通道底座，方便将箱体移位，符合实际使用要求。

本实用新型提供了一种思路及方法，具体实现该技术方案的方法和途径很多，以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围，本实施例中未明确的各组成部分均可用现有技术加以实现。

技术特征：

1.多进多出转接箱，其特征在于：它包括箱体（1），在所述箱体（1）一侧设有若干工业插座ⅰ（2），另一侧设有若干工业插座ⅱ（3），在所述箱体（1）前部设有门板（4），在所述箱体（1）内设有若干转接铜排（5），所述转接铜排（5）与绝缘子（6）相连，在所述转接铜排（5）下方的箱体（1）底部设有加热器（7），在所述工业插座ⅰ（2）下方的箱体（1）内设有元器件组件（8），在所述工业插座ⅰ（2）上方的箱体（1）内设有急停按钮（9），在所述工业插座ⅱ（3）上方的箱体（1）侧面外部设有指示灯（10），在所述箱体（1）顶部设有警示灯（11）。

2.根据权利要求1所述的多进多出转接箱，其特征在于：在所述箱体（1）一侧设有两个工业插座ⅰ（2），另一侧设有四个工业插座ⅱ（3），它们组成二进四出结构。

3.根据权利要求1所述的多进多出转接箱，其特征在于：在所述箱体（1）底部设有多通道底座（12）。

技术总结
本实用新型涉及一种多进多出转接箱，它包括箱体，在所述箱体一侧设有若干工业插座Ⅰ，另一侧设有若干工业插座Ⅱ，在所述箱体前部设有门板，在所述箱体内设有若干转接铜排，所述转接铜排与绝缘子相连，在所述转接铜排下方的箱体底部设有加热器，在所述工业插座Ⅰ下方的箱体内设有元器件组件，在所述工业插座Ⅰ上方的箱体内设有急停按钮，在所述工业插座Ⅱ上方的箱体侧面外部设有指示灯，在所述箱体顶部设有警示灯。本实用新型接线方便，供电安全。

技术研发人员：蒋曦;钱程;徐超
受保护的技术使用者：江苏健龙电器有限公司
技术研发日：2019.12.31
技术公布日：2020.08.04