1.本实用新型涉及汽车的线束固定装置技术领域，尤其涉及一种汽车电气线束连接固定装置及车辆。
背景技术：
2.目前市场上部分车型线束与发泡缓冲块采用卡扣固定如附图1，卡扣与缓冲块的连接拉托力偏小，当车辆处于颠簸状态时，存在卡扣与缓冲块脱开的风险；且如果卡扣从缓冲块中脱开，将会导致线束主干或线束分支与缓冲块分离。
技术实现要素：
3.为了解决上述技术问题，本实用新型公开的固定装置，通过设置的第一夹持装置，增加了缓冲块对线束的约束，提高了缓冲块与线束之间连接的稳定性，降低了线束与缓冲块分离的风险，且该固定装置结构简单，便于操作。
4.为了达到上述实用新型目的，本实用新型提供了一种固定装置，所述固定装置用于将线束固定在缓冲块上，包括卡扣装置和第一夹持装置；
5.所述卡扣装置包括固定部和用于固定所述线束的卡合部，所述固定部与所述卡合部固定连接；
6.所述第一夹持装置一侧为第一固定部，另一侧形成有倒口结构，所述第一固定部用于与缓冲块固定连接，所述倒口结构用于夹持线束。
7.进一步地，所述第二夹持装置一侧为第二固定部，另一侧形成有开口，所述第二固定部用于与缓冲块固定连接，所述开口用于对线束限位。
8.进一步地，所述卡扣装置的数量为至少两个，所述第一夹持装置和所述第二夹持装置的数量均为至少一个；
9.所述第一夹持装置设置在两个所述卡扣装置之间；
10.所述卡扣装置和所述第一夹持装置均用于夹持所述线束的主干线束，所述第二夹持装置用于夹持所述线束的分支线束。
11.进一步地，所述第一夹持装置包括第一夹持结构和限位面；
12.所述第一夹持结构远离所述线束的一侧与所述缓冲块固定连接；所述第一夹持结构的另一侧上设有所述倒口结构；
13.所述限位面远离所述线束的一侧与所述缓冲块固定连接；所述限位面靠近所述线束的一侧用于对所述线束限位。
14.更进一步地，所述第一夹持结构包括分离设置的第一夹持件和第二夹持件；
15.所述第一夹持件的一侧和所述第二夹持件的一侧均与缓冲块固定连接；
16.所述第一夹持件远离缓冲块的一侧和所述第二夹持件远离缓冲块的一侧共同形成倒口结构；
17.所述倒口结构包括连通设置的第一间隙和第二间隙；
18.所述第一间隙远离所述第二间隙一侧设有第一导向结构；
19.所述第二间隙用于夹持线束。
20.更进一步地，所述第一间隙的高度小于所述线束的直径；
21.所述第一间隙的高度小于所述第二间隙的高度。
22.进一步地，所述第二夹持装置包括第二夹持结构；
23.所述第二夹持结构上形成有导向间隙和开口；
24.所述导向间隙和所述开口连通设置；
25.所述开口用于对线束限位。
26.更进一步地，所述第二夹持结构包括第三夹持件和第四夹持件；
27.所述第三夹持件的一侧和所述第四夹持件的一侧均与缓冲块固定连接；
28.所述第三夹持件远离缓冲块的一侧和所述第四夹持件远离缓冲块的一侧共同形成所述导向间隙和所述开口。
29.更进一步地，所述导向间隙远离所述开口的一侧设有第二导向结构；
30.所述导向间隙的高度小于所述线束的直径。
31.进一步地，所述第一夹持装置通过所述第一固定部与所述缓冲块一体成型，所述第二夹持装置通过所述第二固定部与所述缓冲块一体成型；
32.所述第一夹持装置和所述第二夹持装置均为弹性件。
33.本实用新型还公开了一种车辆，包括线束、缓冲块和上述所述的固定装置，所述卡扣装置的卡合部用于卡合所述线束，所述固定部一侧与所述卡合部卡合固定，另一侧与所述缓冲块固定连接；
34.所述第一夹持装置一侧通过所述第一固定部与所述缓冲块固定连接，另一侧通过所述倒口结构夹持所述线束；
35.所述第二夹持装置一侧通过所述第二固定部与所述缓冲块固定连接，另一侧通过所述开口对所述线束限位。
36.实施本实用新型实施例，具有如下有益效果：
37.本实用新型公开的固定装置，通过设置的第一夹持装置，增加了缓冲块对线束的约束，提高了缓冲块与线束之间连接的稳定性，降低了线束与缓冲块分离的风险，且该固定装置结构简单，便于操作。
附图说明
38.为了更清楚地说明本实用新型所述的固定装置及车辆，下面将对实施例所需要的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。
39.图1为现有技术中线束与缓冲块的固定结构示意图；
40.图2为固定装置中包含第一夹持装置的固定结构示意图；
41.图3为图2中倒口结构a
‑
a向截面图；
42.图4为固定装置中包含第二夹持装置的固定结构示意图；
43.图5为图4中夹持结构的b
‑
b向的截面图；
44.其中，图中附图标记对应为：1
‑
卡扣装置，2
‑
限位面，3
‑
第一夹持件，4
‑
第二夹持件，5
‑
第一间隙，6
‑
第二间隙，7
‑
第一导向结构，8
‑
第三夹持件，9
‑
第四夹持件，10
‑
开口，11
‑
第二导向结构，12
‑
线束，1201
‑
主干线束，1202
‑
分支线束，13
‑
缓冲块，14
‑
导向间隙。
具体实施方式
45.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述。
46.实施例1：
47.如图2
‑
5所示：一种固定装置，所述固定装置用于将线束12固定在缓冲块13，包括卡扣装置1和第一夹持装置第二夹持装置；
48.所述卡扣装置1包括固定部和用于固定所述线束的卡合部，所述固定部与所述卡合部固定连接；
49.所述第一夹持装置一侧为第一固定部，另一侧形成有倒口结构，所述第一固定部用于与缓冲块13固定连接，所述倒口结构用于夹持线束12；
50.本申请通过设置的第一夹持装置，增加了缓冲块13对线束12的约束，提高了缓冲块13与线束12之间连接的稳定性，降低了线束12与缓冲块13分离的风险，且该固定装置结构简单，便于操作。
51.在本说明书实施例中，还包括第二夹持装置，所述第二夹持装置一侧为第二固定部，另一侧形成有开口10，所述第二固定部用于与缓冲块13固定连接，所述开口10用于对线束12限位；
52.具体的，所述第一夹持装置通过所述第一固定部与所述缓冲块13一体成型，所述第二夹持装置通过所述第二固定部与所述缓冲块13一体成型；
53.所述第一夹持装置和所述第二夹持装置均为弹性件。
54.在本说明书实施例中，所述卡扣装置1的数量为至少两个，所述第一夹持装置和所述第二夹持装置的数量均为至少一个；
55.所述第一夹持装置设置在两个所述卡扣装置1之间；
56.所述卡扣装置1和所述第一夹持装置均用于夹持所述线束12的主干线束1201，所述第二夹持装置用于夹持所述线束12的分支线束1202。
57.优选地，第一夹持装置可以设置1
‑
3个，第二夹持装置的数量与分支线束1202的数量相同。
58.在本说明书实施例中，所述第一夹持装置包括第一夹持结构和限位面2；
59.所述第一夹持结构远离所述线束12的一侧与所述缓冲块13固定连接；所述第一夹持结构的另一侧上设有所述倒口结构；
60.所述限位面2远离所述线束12的一侧与所述缓冲块13固定连接；所述限位面2靠近所述线束12的一侧用于对所述线束12限位；本申请设置的限位面2用于装配过程止位，防止过渡挤压线束12造成线束12拉扯。
61.具体的，所述第一夹持结构包括分离设置的第一夹持件3和第二夹持件4；
62.所述第一夹持件3的一侧和所述第二夹持件4的一侧均与缓冲块13固定连接；
63.优选地，第一夹持件3可以第一固定部与缓冲块13固定连接，第二夹持件4也可以
通过第一固定部与缓冲块13固定连接，也可以第一夹持件3和第二夹持件4均直接与缓冲块13一体成型。
64.所述第一夹持件3远离缓冲块13的一侧和所述第二夹持件4远离缓冲块13的一侧共同形成所述倒口结构；
65.所述倒口结构包括连通设置的第一间隙5和第二间隙6；
66.所述第一间隙5远离所述第二间隙6一侧设有第一导向结构7；
67.所述第二间隙6用于夹持线束12；
68.优选地，第二间隙6可以用于夹持线束12的主干线束1201。
69.优选地，所述第一导向结构可以包括两个导向面；两个导向面分别设置在所述第一夹持件3和第二夹持件4远离缓冲块13的一端。本申请设置的第一导向结构为装配过程的导向结构，便于用户顺利将线束12挤压进入倒口结构。
70.具体的，第一夹持件3和第二夹持件4为上下结构；
71.具体的，第一夹持件3的宽度可以小于第二夹持件4的宽度，其中第一夹持件3的宽度和第二夹持件4的宽度均可以为第一夹持件3或第二夹持件4与第二间隙6所夹持的线束12平行的一边的宽度；本申请的这种设置平衡了倒口结构的强度和装配的力值，减轻了用户的操作强度。
72.优选地，第一夹持件3的宽度可以为15mm
±
3mm，第二夹持件4的宽度可以为20mm
±
5mm。
73.在本说明书实施例中，所述第一间隙5的高度小于所述线束12的直径；本申请利用第一夹持件3和第二夹持件4材料的弹性，设置小口特征，装配后线束不易脱出；
74.所述第一间隙5的高度小于所述第二间隙6的高度；也即是所述倒口结构为外小内大的结构；将第一间隙5的高度设置为小于第二间隙6的高度可以防止第二间隙6夹持的线束12从第一间隙5中脱出；
75.第二间隙6的高度可以小于线束12的直径，也可以大于或等于线束12的直径；
76.具体的，可以将第一间隙的高度设为g,第二间隙的高度设为d，线束12的直径为d；
77.也即是g和d均小于d；且g小于d；
78.优选地，第一间隙5的高度g等于线束12的直径d减去5mm；即g＝d
‑
5mm；
79.第二间隙6的高度d可以等于线束12的直径d减去1mm；即d＝d
‑
1mm；d还可以等于d或大于d；
80.本申请设置的第二间隙6使其利用第一夹持结构材料的弹性，给予一定的反力使第二间隙6夹紧线束12，或对线束12限位。
81.进一步地，第一间隙5的长度l的尺寸可以为10mm
±
3mm，也即是l＝10mm
±
3mm，这种设计可以平衡倒口结构的强度和装配的力值，减轻用户的操作强度。
82.在本说明书实施例中，所述第二夹持装置包括第二夹持结构；
83.所述第二夹持结构上形成有导向间隙14和开口10；
84.所述导向间隙14和所述开口10连通设置；
85.所述开口10用于对线束12限位；
86.优选地，开口10用于对线束12的分支线束1202进行限位。
87.具体的，所述第二夹持结构包括第三夹持件8和第四夹持件9；
88.所述第三夹持件8的一侧和所述第四夹持件9的一侧均与缓冲块13固定连接；
89.具体的，第三夹持件8和第四夹持件9为左右结构；
90.优选地，第三夹持件8通过第二固定部与缓冲块13固定连接；第四夹持件9也可以通过第二固定部与缓冲块13固定连接，也可以第三夹持件8和第四夹持件9均直接与缓冲块13一体成型。
91.所述第三夹持件8远离缓冲块13的一侧和所述第四夹持件9远离缓冲块13的一侧共同形成所述导向间隙14和所述开口10。
92.具体的，所述导向间隙14远离所述开口10的一侧设有第二导向结构11；
93.优选地，第二导向结构11可以包括两个导向面；两个导向面分别设置在所述第三夹持件8和第四夹持件9远离缓冲块13的一端；本申请设置的第二导向结构为装配过程的导向结构，便于用户顺利将线束12挤压进入倒口结构。
94.所述导向间隙14的高度小于所述线束12的直径；这种设置可以防止开口10内的线束12从导向间隙14中脱出；
95.具体的，可以将导向间隙14的高度设为g,线束12的直径设为d；
96.也即是g小于d；
97.优选地，导向间隙14的高度g小于等于线束12的直径d减去4mm；即g≤d
‑
4mm。
98.进一步地,导向间隙14的长度t的尺寸可以为10mm
±
3mm，也即是t＝10mm
±
3mm，这种设计可以确保夹持结构的强度，且避免了因长度过大导致的分支线束1202装配过程挤压力度过大，装配困难的问题。
99.实施例2：
100.如图2和图4所示，一种车辆，包括线束12、缓冲块13和实施例1所述的固定装置，所述卡扣装置的卡合部用于卡合所述线束12，所述固定部一侧与所述卡合部卡合固定，另一侧与所述缓冲块13固定连接；
101.所述第一夹持装置一侧通过所述第一固定部与所述缓冲块13固定连接，另一侧通过所述倒口结构夹持所述线束12；
102.所述第二夹持装置一侧通过所述第二固定部与所述缓冲块13固定连接，另一侧通过所述开口10对所述线束12限位。
103.具体的，在装配时，先通过卡扣装置1的卡合部将线束夹住，然后将卡合部与固定在缓冲块上固定部卡合固定；
104.再通过第一夹持装置对线束12的主干线束1201固定，通过第二夹持装置对线束12的分支线束1202固定；
105.具体的，将主干线束1201通过第一导向结构7进行导向，通过第一间隙5向靠近第二间隙6的方向挤压使得主干线束1201进入第二间隙6内，进而第二间隙6夹持主干线束1201；在将主干线束1201向第二间隙6内挤压的过程中，限位面2对主干线束1201起到限位作用，避免将主干线束1201向第二间隙6内过度挤压。
106.具体的，将分支线束1202通过第二导向结构11进行导向，通过导向间隙14向靠近开口10的方向挤压使得分支线束1202进入开口10内，进而开口10对分支线束1202进行限位。
107.本实用新型通过设置的第一夹持装置和第二夹持装置，增加了缓冲块对线束的约
束，提高了缓冲块与线束之间连接的稳定性，降低了线束与缓冲块分离的风险，且该固定装置结构简单，便于操作。
108.以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。