1.本实用新型涉及汽车发电机领域，具体是涉及一种绝缘垫板及配用该绝缘垫板的汽车发电机总成整流器。
背景技术：
2.总成整流器是汽车交流发电机的主要部件之一，主要具有以下功：将交流电 (ac)变成直流电(dc)，经滤波后供给负载，或者供给逆变器；给蓄电池提供充电电压；稳定汽车交流发电机的输出电压。通过整流器的有效运行，可以有效的减轻怠速抖动的现象，使其变得更加平稳；提升动力、有效改善搓车、拖档、爬坡加速无力等问题；稳定电压、减少杂波干扰，提高电器寿命及性能和改善车载音响系统的音质效果；保护电瓶及原车电器电路系统，降低其负荷并延长使用寿命。
3.目前市场上的总成整流器使用的整流器正负板间使用的是绝缘垫布进行绝缘，这种结构主要存在以下缺陷：绝缘垫布质地柔软，无法有效定位，组装效率低下，费工费时；正极板、绝缘垫布、负极紧密贴合，之间无通风风道，正极板上的热量通过绝缘垫布传导到负极板上进行散热，通风散热性差，整体温升较高，随着输出电流的增加各部分的发热量增大，因温度上升引起各部件寿命降低；绝缘垫布在生产和组装过程中易破损，需要局部粘贴绝缘黄纸，生产效率低。
技术实现要素：
4.针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种绝缘垫板及汽车发电机总成整流器。
5.本实用新型是以如下技术方案实现的：一种绝缘垫板，包括结构板，结构板呈三折线结构布局；三折线的端点，拐点和每段线上的功能位置处设有功能通孔，功能通孔处设置有垫台，垫台厚于结构板，垫台厚度为2mm～4mm。
6.优选的，结构板采用镂空设计。
7.优选的，垫台厚度为3mm。
8.优选的，功能通孔为紧固装置配用通孔。
9.一种汽车发电机总成整流器，包括整流器，调节器，挡风板，密封圈，异形螺杆，锁紧螺钉，其特征在于，整流器包括负二极管，负极板，绝缘垫板，正二极管，正极板，桥支架和紧固装置；绝缘垫板外轮廓小于负极板，绝缘垫板上功能通孔位置匹配于正极板和负极板的装配孔位；将调节器装配到挡风板相对位置的安装孔上紧固，将整流器装配到挡风板相对位置的安装孔上紧固；将密封圈安装在调节器和挡风板上；负二极管通过管座上的直纹压装在负极板上；正二极管通过管座上的直纹压装在正极板上；然后把负极板、绝缘垫板、正极板和桥支架按顺序通过紧固装置连在一起，把负二极管和正二极管的引线焊接在正二极管的连接片上。
10.本实用新型的有益效果：本实用新型通过绝缘垫板，大大提高了整流器部件的生
产和组装效率；安装孔垫隔处的垫台，将正极板和负极板分隔开来，使正极板和负极板之间形成通风风道，增加散热效果，提高了整流器的工作性能，延长了工作寿命。
附图说明
11.图1为现有结构的整流器爆炸图。
12.图2为本实用新型汽车发电机总成整流器示意图。
13.图3为本实用新型的整流器示意图。
14.图4为本实用新型的整流器爆炸图。
15.图5为本实用新型的绝缘垫板示意图。
16.图中：1.结构板，2.垫台，3.负二极管，4.负极板，5.绝缘垫板，6.正二极管，7.正极板，8.桥支架，9.紧固装置，10.绝缘垫布，11.调节器，12.整流器， 13.异形螺杆，14.密封圈，15.锁紧螺钉，16.挡风板
具体实施方式：
17.实施例1
18.本实用新型是以如下技术方案实现的：一种绝缘垫板，包括结构板，结构板呈三折线结构布局；三折线的端点，拐点和每段线上的功能位置处设有功能通孔，功能通孔处设置有垫台，垫台厚于结构板,垫台厚度为2mm。
19.一种汽车发电机总成整流器，包括整流器，调节器，挡风板，密封圈，异形螺杆，锁紧螺钉；整流器包括负二极管，负极板，绝缘垫板，正二极管，正极板，桥支架和紧固装置；绝缘垫板外轮廓小于负极板，绝缘垫板上功能通孔位置匹配于正极板和负极板的装配孔位。
20.其中，异形螺杆为m5异型螺杆和b+异型螺杆，锁紧螺钉为m4锁紧螺钉，紧固装置为实心铆钉铆接。
21.将调节器通过2只m5异型螺杆装配到挡风板相对位置的安装孔上，将整流器通过3只m5异型螺杆装配到挡风板相对位置的安装孔上，用2只m4锁紧螺钉锁紧调节器和整流器对应的安装孔，最后把密封圈安装在调节器和挡风板上。负二极管通过管座上的直纹压装在负极板上；b+异型螺杆通过直纹压装在正极板上；接着正二极管通过管座上的直纹压装在正极板上；然后把负极板、绝缘垫板、正极板和桥支架通过紧固装置实心铆钉铆接在一起，最后把负二极管和正二极管的引线点焊在正二极管的连接片上，完成组装。
22.本实用新型汽车发电机总成整流器装配便捷，省时省工，散热效果明显，能有效的提升整流器的性能，延长使用寿命。
23.实施例2
24.本实用新型是以如下技术方案实现的：一种绝缘垫板，包括结构板，结构板呈三折线结构布局；三折线的端点，拐点和每段线上的功能位置处设有功能通孔，功能通孔处设置有垫台，垫台厚于结构板,垫台厚度为4mm。结构板采用镂空设计。
25.一种汽车发电机总成整流器，包括整流器，调节器，挡风板，密封圈，异形螺杆，锁紧螺钉；整流器包括负二极管，负极板，绝缘垫板，正二极管，正极板，桥支架和紧固装置；绝缘垫板外轮廓小于负极板，绝缘垫板上功能通孔位置匹配于正极板和负极板的装配孔位。
26.其中，异形螺杆为m5异型螺杆和b+异型螺杆，锁紧螺钉为m4锁紧螺钉，紧固装置为
实心铆钉铆接。
27.将调节器通过2只m5异型螺杆装配到挡风板相对位置的安装孔上，将整流器通过3只m5异型螺杆装配到挡风板相对位置的安装孔上，用2只m4锁紧螺钉锁紧调节器和整流器对应的安装孔，最后把密封圈安装在调节器和挡风板上。负二极管通过管座上的直纹压装在负极板上；b+异型螺杆通过直纹压装在正极板上；接着正二极管通过管座上的直纹压装在正极板上；然后把负极板、绝缘垫板、正极板和桥支架通过紧固装置实心铆钉铆接在一起，最后把负二极管和正二极管的引线点焊在正二极管的连接片上，完成组装。本实用新型汽车发电机总成整流器装配便捷，省时省工，散热效果明显，能有效的提升整流器的性能，延长使用寿命。
28.实施例3
29.一种绝缘垫板，包括结构板，结构板呈三折线结构布局；三折线的端点，拐点和每段线上的功能位置处设有功能通孔，功能通孔处设置有垫台，垫台厚于结构板,垫台厚度为3mm。结构板采用镂空设计。
30.一种汽车发电机总成整流器，包括整流器，调节器，挡风板，密封圈，异形螺杆，锁紧螺钉；整流器包括负二极管，负极板，绝缘垫板，正二极管，正极板，桥支架和紧固装置；绝缘垫板外轮廓小于负极板，绝缘垫板上功能通孔位置匹配于正极板和负极板的装配孔位。
31.其中，异形螺杆为m5异型螺杆和b+异型螺杆，锁紧螺钉为m4锁紧螺钉，紧固装置为实心铆钉铆接。
32.将调节器通过2只m5异型螺杆装配到挡风板相对位置的安装孔上，将整流器通过3只m5异型螺杆装配到挡风板相对位置的安装孔上，用2只m4锁紧螺钉锁紧调节器和整流器对应的安装孔，最后把密封圈安装在调节器和挡风板上。负二极管通过管座上的直纹压装在负极板上；b+异型螺杆通过直纹压装在正极板上；接着正二极管通过管座上的直纹压装在正极板上；然后把负极板、绝缘垫板、正极板和桥支架通过紧固装置实心铆钉铆接在一起，最后把负二极管和正二极管的引线点焊在正二极管的连接片上，完成组装。
33.本实用新型汽车发电机总成整流器装配便捷，省时省工，散热效果明显，能有效的提升整流器的性能，延长使用寿命。最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。