电动汽车方向盘所用电机前端盖的制作方法

1.本实用新型涉及一种电动汽车方向盘所用电机前端盖。


背景技术：

2.电动汽车方向盘所用的永磁电动机结构中，其前端盖内上半部分为线路板安装区域，并在线路板安装后进行灌胶封装，将线路板与其他部件隔开。现有前端盖内部一般为整体式腔体，不仅强度较低，而且在线路板安装后进行灌胶时，胶水容易流淌出线路板安装区域，不易形成一个完整的密封区域。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题是：为了克服现有技术中之不足，本实用新型提供一种可提高强度、便于灌胶封装的电动汽车方向盘所用电机前端盖。
4.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电动汽车方向盘所用电机前端盖，包括端盖体，所述的端盖体具有盖板、与盖板一体结构围于盖板边缘的围板，所述盖板内壁上具有向内凸起的轴座，所述的轴座外壁与围板内壁之间固接有中心对称的一对加强筋板，所述加强筋板将端盖体内部空间分隔成线路板安装区和调节控制区。
5.具体说，所述的围板内壁周向均布有六个安装柱，所述加强筋板一端与安装柱连接，加强筋板另一端与轴座外壁连接。
6.进一步地，所述的加强筋板的截面呈梯形。
7.本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置加强筋板，将端盖体内部空间分隔成线路板安装区和调节控制区，在线路板安装后进行灌胶时，可形成一个完整的灌胶区域，从而提高灌胶后的密封效果；同时截面呈梯形的加强筋板的设置也提高了前端盖的整体强度，延长使用寿命。
附图说明
8.下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。
9.图1是本实用新型的结构示意图。
10.图中：1.端盖体，2.盖板，3.围板，4.轴座，5.加强筋板，6.线路板安装区，7.调节控制区，8.安装柱。
具体实施方式
11.现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
12.如图1所示的一种电动汽车方向盘所用电机前端盖，包括端盖体1，所述的端盖体1具有盖板2、与盖板2一体结构围于盖板2边缘的围板3，所述盖板2内壁上具有向内凸起的轴座4，所述的围板3内壁周向均布有六个安装柱8。
13.所述的轴座4外壁与围板3内壁之间设有中心对称的一对加强筋板5，所述加强筋板5一端与安装柱8连接，加强筋板5另一端与轴座4外壁连接，所述的加强筋板5的截面呈梯形。
14.由此，所述加强筋板5将端盖体1内部空间分隔成线路板安装区6和调节控制区7，在线路板安装后进行灌胶时，利用加强筋板5的分隔作用，线路板安装区6可形成一个完整的灌胶区域，从而提高灌胶后的密封效果；同时截面呈梯形的加强筋板5的设置也提高了前端盖的整体强度，延长使用寿命。
15.以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。


技术特征：
1.一种电动汽车方向盘所用电机前端盖，包括端盖体(1)，所述的端盖体(1)具有盖板(2)、与盖板(2)一体结构围于盖板(2)边缘的围板(3)，所述盖板(2)内壁上具有向内凸起的轴座(4)，其特征是：所述的轴座(4)外壁与围板(3)内壁之间固接有中心对称的一对加强筋板(5)，所述加强筋板(5)将端盖体(1)内部空间分隔成线路板安装区(6)和调节控制区(7)。2.如权利要求1所述的电动汽车方向盘所用电机前端盖，其特征是：所述的围板(3)内壁周向均布有六个安装柱(8)，所述加强筋板(5)一端与安装柱(8)连接，加强筋板(5)另一端与轴座(4)外壁连接。3.如权利要求2所述的电动汽车方向盘所用电机前端盖，其特征是：所述的加强筋板(5)的截面呈梯形。

技术总结
本实用新型涉及一种电动汽车方向盘所用电机前端盖，包括端盖体，所述的端盖体具有盖板、与盖板一体结构围于盖板边缘的围板，所述盖板内壁上具有向内凸起的轴座，所述的轴座外壁与围板内壁之间固接有中心对称的一对加强筋板，所述加强筋板将端盖体内部空间分隔成线路板安装区和调节控制区。本实用新型通过设置加强筋板，将端盖体内部空间分隔成线路板安装区和调节控制区，在线路板安装后进行灌胶时，可形成一个完整的灌胶区域，从而提高灌胶后的密封效果；同时截面呈梯形的加强筋板的设置也提高了前端盖的整体强度，延长使用寿命。延长使用寿命。延长使用寿命。


技术研发人员：鲍方
受保护的技术使用者：常州市武起常乐电机有限公司
技术研发日：2020.12.21
技术公布日：2021/9/14