一种降低电磁噪音的磁瓦的制作方法

本实用新型属于磁瓦技术领域，特别是涉及一种降低电磁噪音的磁瓦。

背景技术：

汽车电子风扇电机用于汽车冷却系统，因其结构简单、体积小、效率高、节能减排等优势被广泛运用于汽车领域。随着人们生活水平的提高，对汽车电子扇性能及nvh要求不断提升，采用传统结构磁瓦的电机电磁噪音明显，在电子扇停止转动过程中啸叫声特别刺耳，该电磁噪声在电子扇总成上尤为明显。采用传统磁瓦的电机，齿槽转矩大，需要大电流才能启动，在一些特殊条件下会引起电机烧毁。因此，急需寻找一种改善电磁噪声及齿槽转矩的方案。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种降低电磁噪音的磁瓦，本实用新型改善汽车电子扇电磁噪音，保证磁性能的同时也满足电机额定扭矩的要求，改善后电机转动更平稳，电磁噪音减小，更有利于电机换向，电机寿命增加。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种降低电磁噪音的磁瓦，包括本体、外圆弧、内圆弧和连接弧；所述外圆弧位于本体的外侧，内圆弧位于本体的内侧；所述外圆弧和内圆弧之间设有连接弧；所述内圆弧设有第一端点、中点和第二端点；所述第一端点和第二端点的连线与第一端点和中点的连接之间的夹角为a；所述夹角a的范围为12.5°～17.5°。

进一步，所述外圆弧和内圆弧圆心重合。

进一步，所述本体为左右对称结构。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过改变内圆弧的夹角，达到较低电机齿槽转矩及电磁噪音，也相应地减少了磁瓦的材料，电机转动更平稳，减少电机频繁启动带来的电机零部件损耗，增加耐久性及可靠性，最终提高驾驶人员的舒适性及安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种降低电磁噪音的磁瓦的结构示意图；

图2为本实用新型一种降低电磁噪音的磁瓦的俯视图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1.本体、2.外圆弧、3.内圆弧、4.连接弧、10.第一端点、20.中点、30.第二端点。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2所示，本实用新型为一种降低电磁噪音的磁瓦，包括本体1、外圆弧2、内圆弧3和连接弧4；所述外圆弧2位于本体1的外侧，内圆弧3位于本体1的内侧；所述外圆弧2和内圆弧3之间设有连接弧4；所述内圆弧3设有第一端点10、中点20和第二端点30；所述第一端点10和第二端点30的连线与第一端点10和中点20的连接之间的夹角为a；所述夹角a的范围为12.5°～17.5°；所述外圆弧2和内圆弧3圆心重合；所述本体1为左右对称结构。

使用时，夹角a的范围为12.5°～17.5°时，能够达到较低电机齿槽转矩及电磁噪音，也相应地减少了磁瓦的材料，电机转动更平稳，减少电机频繁启动带来的电机零部件损耗，增加耐久性及可靠性，最终提高驾驶人员的舒适性及安全性。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

技术特征：

1.一种降低电磁噪音的磁瓦，包括本体(1)、外圆弧(2)、内圆弧(3)和连接弧(4)；所述外圆弧(2)位于本体(1)的外侧，内圆弧(3)位于本体(1)的内侧；所述外圆弧(2)和内圆弧(3)之间设有连接弧(4)；其特征在于：所述内圆弧(3)设有第一端点(10)、中点(20)和第二端点(30)；所述第一端点(10)和第二端点(30)的连线与第一端点(10)和中点(20)的连接之间的夹角为a；所述夹角a的范围为12.5°～17.5°。

2.根据权利要求1所述的一种降低电磁噪音的磁瓦，其特征在于，所述外圆弧(2)和内圆弧(3)圆心重合。

3.根据权利要求1所述的一种降低电磁噪音的磁瓦，其特征在于，所述本体(1)为左右对称结构。

技术总结
本实用新型公开了一种降低电磁噪音的磁瓦，包括本体、外圆弧、内圆弧和连接弧；所述外圆弧位于本体的外侧，内圆弧位于本体的内侧；所述外圆弧和内圆弧之间设有连接弧；所述内圆弧设有第一端点、中点和第二端点；所述第一端点和第二端点的连线与第一端点和中点的连接之间的夹角为a；所述夹角a的范围为12.5°～17.5°；本实用新型通过改变内圆弧的夹角，达到较低电机齿槽转矩及电磁噪音，也相应地减少了磁瓦的材料，电机转动更平稳，减少电机频繁启动带来的电机零部件损耗，增加耐久性及可靠性，最终提高驾驶人员的舒适性及安全性。

技术研发人员：黄小强;王朝海;邱高峰
受保护的技术使用者：日本电产凯宇汽车电器(江苏)有限公司
技术研发日：2020.12.31
技术公布日：2021.08.13