一种电机架的制作方法

1.本实用新型涉及柱塞式清洗机，具体涉及清洗机泵体与电机的连接件。


背景技术：

2.柱塞式清洗机，包括动力系统和泵体，泵体内设有柱塞。动力系统包括电机、与电机连接的行星齿轮减速机构、与行星齿轮减速机构连接的偏心轮，偏心轮伸入泵体的传动腔，与柱塞配合。在电机的驱动下，旋转的偏心轮驱动柱塞往复线性运动，使泵体产生负压和高压，驱使外部的水进入泵体，以及，驱动泵体内的水排出。
3.按现有技术，电机通过电机架与泵体连接，行星齿轮减速机构设置在电机架内，具体地，行星齿轮减速机构的齿圈安装在电机架内，齿圈与电机架属两个彼此独立的零件。


技术实现要素：

4.本实用新型所解决的技术问题：简化柱塞式清洗机的装配结构。
5.为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种电机架，包括主体部分和齿圈部分，主体部分与齿圈部分一体成型。
6.在装配清洗时，电机与电机架连接，电机架与泵体连接，行星齿轮减速机构的行星轮直接与齿圈部分配合，无需在电机架中安装齿圈。
7.相比于现有技术，本实用新型将齿圈通过一体注塑成型的方式集成在电机架上，利于清洗机制造成本的节约，利于清洗机装配结构的简化，尤其适应于负载不大的手持式清洗机。
附图说明
8.下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：
9.图1为一种电机架的示意图；
10.图2为图1中从下方观察电机架所得的示意图。
11.图中符号说明：
12.10、主体部分；101、定位凹形结构；11、减速机构容纳腔；12、电机连接孔；13、第一沉孔；14、凸耳；15、泵体连接孔；16、筒形结构；17、柱形结构；18、第二沉孔；19、辅助支撑结构；
13.20、齿圈部分。
具体实施方式
14.结合图1、图2，一种电机架，包括主体部分10和齿圈部分20，主体部分与齿圈部分一体成型。具体地，主体部分与齿圈部分通过模具注塑成型。
15.所述齿圈部分相当于现有技术中的齿圈，在装配时，齿圈部分20直接与减速机构的行星轮配合。所述主体部分10相当于现有技术中的电机架，其一端与电机连接，另一端与
泵体连接。
16.作为对电机架具体结构的描述，所述主体部分10设有减速机构容纳腔11，齿圈部分20位于减速机构容纳腔内。
17.减速机构容纳腔11的底部设有电机连接孔12，电机连接孔设有第一沉孔13，第一沉孔位于减速机构容纳腔内。连接电机的螺栓由减速机构容纳腔11的内部配合入第一沉孔13，通过电机连接孔12，与电机上的螺纹孔连接。如此设计，连接电机的螺栓得到隐藏，而且，电机无需另设连接凸耳，清洁机外部结构精简。
18.主体部分10的下部设有筒形结构16，筒形结构的内腔与减速机构容纳腔11连通，电机轴经筒形结构的内腔而伸入减速机构容纳腔11，与行星齿轮减速机构的太阳轮连接。
19.主体部分10的下部设有一对柱形结构17，一对柱形结构位于筒形结构16的左右两侧，电机连接孔12位于柱形结构内。电机连接孔设有第二沉孔18，第二沉孔位于减速机构容纳腔外，即柱形结构17的底部。由于柱形结构为塑料材质，因此，其底部与电机紧密接触时，会发生一定的变形，第二沉孔能够吸收柱形结构底部的变形，并使柱形结构底部与电机稳定接触。
20.主体部分10的下部设有一对辅助支撑结构19，一对辅助支撑结构位于筒形结构16的前后两侧，配合一对柱形结构17，使电机架与电机稳定连接。
21.主体部分10设有一对凸耳14，一对凸耳位于主体部分的两侧，凸耳设有泵体连接孔15，电机架通过配合在一对泵体连接孔中的螺栓与泵体连接。
22.主体部分10的上部设有定位凹形结构101，定位凹形结构与泵体底部的定位凸部配合，实现电机架与泵体的准确配合。
23.以上内容仅为本实用新型的较佳实施方式，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。


技术特征：
1.一种电机架，包括主体部分(10)和齿圈部分(20)，其特征在于：主体部分与齿圈部分一体成型；主体部分(10)设有减速机构容纳腔(11)，齿圈部分(20)位于减速机构容纳腔内。2.如权利要求1所述的一种电机架，其特征在于：减速机构容纳腔(11)的底部设有电机连接孔(12)，电机连接孔设有第一沉孔(13)，第一沉孔位于减速机构容纳腔内。3.如权利要求1所述的一种电机架，其特征在于：主体部分(10)设有凸耳(14)，凸耳设有泵体连接孔(15)。

技术总结
本实用新型公开了一种电机架，包括主体部分和齿圈部分，主体部分与齿圈部分一体成型。相比于现有技术，本实用新型将齿圈通过一体注塑成型的方式集成在电机架上，利于清洗机制造成本的节约，利于清洗机装配结构的简化。利于清洗机装配结构的简化。利于清洗机装配结构的简化。


技术研发人员：陈浩 余刚
受保护的技术使用者：苏州小科清洁科技有限公司
技术研发日：2021.09.16
技术公布日：2022/7/12